Moragon Stela
| Moragon Stela | ||
|---|---|---|
| Tipo | Ultraligero de ala fija | |
| Fabricante |
 Aeromoragón S.L. | |
| Primer vuelo | 2002 | |
| Variantes |
 Aeromarmi Stela M1 | |
El Moragon Stela es un avión ultraligero de dos plazas de ala fija español diseñado y construido Aeromoragan con base en Casarrubios del Monte, España. El avión podía adquirirse totalmente armado o como un kit para aficionados.[1]
El Stela es un monoplano reforzado de ala alta lado a lado con una estructura compuesta. Tiene un tren de aterrizaje de triciclo fijo y puede funcionar con un motor Jabiru 2200 de 80 hp (60 kW) o un Rotax 912 o 912S.[1] Tiene un fuselaje monocasco construido en fibra de carbono. La alas están hechas de fibra de carbono y fibra de vidrio con herrajes de Aluminio 2024-T3 y riostras hechas en Aluminio 6061-T6.[2]
Aeromarmi Stella M1
[editar]La empresa mexicana Aeromarmi con sede en San Luis Potosí adquirió los derechos de fabricación del Stella M1 en el año 2006, el cual es potenciado un motor Jaribu-Aircraft J3300, y una hélice bipala de paso variable Sensenich serie Z de 64 pulgadas de diámetro.[3] Sin embargo, las pocas ventas y la eliminación de la certificación de aeronavegabilidad por parte de la DGAC obligaron a la empresa mexicana a dejar de fabricar la aeronave en el año 2010 y solo produciéndoce 3 ejemplares, cuyas matrículas iniciales fueron:XB-LXH, XB-JZO y XB-KVL.[4]
Especificaciones
[editar]datos de: Certificado de aeronavegavilidad de tipo N°249,[2] Aeromarmi[5]
| Características generales | Moragon Stela | Aeromarmi Stela M1 |
|---|---|---|
| Tripulación | 1 | 1 |
| Capacidad | 1 pasajero | 1 pasajero |
| Longitud | 6.5 m (21 ft 4 in) | 6.6 m (21 ft 8 in) |
| Envergadura | 10 m (32 ft 10 in) | 9.7 m (31 ft 10 in) |
| Altura | 2.4 m (7 ft 10 in) | 2.5 m (8 ft 2 in) |
| Peso vacío | 260 kg (573 lb) | 360 kg (794 lb) |
| Peso máximo al despegue | 450 kg (992 lb) | 650 kg (1,433 lb) |
| Capacidad de combustible | 70 lt (18.49 U.S. gal; 15.4 U.K. gal) | 100 lt (26.4 U.S. gal; 19.99 U.K. gal) |
| Motores (×1) | 1 × motor bóxer de 4 cilindros Jabiru 2200, 60 kW (80 hp) @ 3,300 rpm | 1 × motor bóxer de 6 cilindros Jabiru 3300, 89.5 kW (120 hp) @ 3,300 rpm |
| Hélice | Paso fijo: Batalla de 2 palas, 58 pulgadas | Paso variable: Sensenich serie Z de 2 palas, 64 pulgadas |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph; 86 kn) | 217 km/h (135 mph; 117 kn) |
| Velocidad de crucero | 140 km/h (87 mph; 76 kn) | 170 km/h (105 mph; 92 kn) |
| Velocidad de entrada en pérdida | 55 km/h (34 mph; 30 kn) | 69 km/h (43 mph; 37 kn) |
| Alcance | n.d. | 610 km (379 MI; 334 NM) |
| Régimen de ascenso | n.d. | 4.4 m/s (880 ft/min) |
Referencias
[editar]- ↑ a b «A 'World' of Aviation Information...» [Un Mundo de Información de Aviación]. World Directory of Leisure Aviation 2005/2006 (en inglés) (Inglaterra: Pagefast Ltd): 130. 2005. ISSN 1368-485X.
- ↑ a b Dirección General de Aviación Civil de España (11 de marzo de 2003). «Hoja de datos del certificado de aeronavegavilidad de tipo N°249». Madrid, España. pp. 1-4. Archivado desde el original el 9 de julio de 2019. Consultado el 15 de octubre de 2019.
- ↑ Aeromarmi, S.A. de C.V. «Descripción de Aeronave monomotor Stela M1». Consultado el 9 de julio de 2019.
- ↑ El Financiero en línea (4 de noviembre de 2010). «Abandona Aeromarmi la fabricación de aviones». https://elfinanciero.com.mx/. Consultado el 9 de julio de 2019.
- ↑ «Aeromarmi». Aerolíneas MEX. Consultado el 9 de julio de 2019.
| Control de autoridades |
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Datos: Q6909018