Metro de Sídney

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Metro de Sídney
Sydney Metro Line.svg
Sydney Metro train chatswood.png
Un tren del metro a la estación Chatswood
Lugar
Ubicación Sídney, Bandera de Australia Australia
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 26 de mayo de 2019
Inicio Tallawong
Fin Bankstown
Características técnicas
Longitud 36 km (22 mi) en servicio
30 km (19 mi) en construcción
Estaciones 13
(18 en construcción)
Explotación
Líneas 1
N.º de vagones 22 trenes
Mapa
Map of Sydney Metro.svg
Plano del metro de Sídney
Notas
Sitio web Sito oficial

El Metro de Sídney es un sistema de metro que sirve la ciudad de Sídney, Australia. Este sistema de metro fue inaugurado en el 26 de mayo de 2019.[1]

La primera fase del proyecto del metro comenzó en el año 2013 cuando la construcción de la primera línea de metro (con 13 estaciones y 36 km de vías entre las estaciones Tallawong y Chatswood) comenzó. Esta línea está conectada a la línea Epping-Chatswood (una línea de ferrocarril suburbano), que fue inaugurada en el año 2006; la línea Epping-Chatswood (que tiene 5 estaciones a Epping, Universidad de Macquarie, Parque Macquarie, North Ryde, y Chatswood) fue convertida de una línea suburbana a un ferrocarril metropolitano. En el año 2017, la segunda fase del proyecto del metro comenzó con la inauguración de la construcción de la segunda línea de metro (con 18 estaciones y 30 km de vías entre las estaciones Chatswood y Bankstown, incluyendo un túnel de metro debajo de la bahía de Sídney y el centro de la ciudad); una sección de la Línea Bankstown entre las estaciones Syndenham y Bankstown será convertido a un ferrocarril metropolitano.

Historia[editar]

Los primeros planes para un sistema de metro en Sídney fueron planeado en el año 2001, cuando hubo planes para construir ferrocarriles metropolitanos que será independiente de la red de ferrocarriles suburbanos de la ciudad. Este idea resurgió en el año 2007 con varios proyectos, incluyendo una línea en el centro de Sídney; esos proyectos fueron cancelados entre los años 2009 y 2010 debido a restricciones presupuestarias.

Entre los años 2012 y 2014, los planes recientes para un ferrocarril metropolitano que conectará el suburbios noroeste de Sídney con un túnel de ferrocarriles debajo de la bahía de Sídney fue desarrollado. La construcción de la sección en el noroeste de la ciudad comenzó en el año 2013. En el año 2016, la primera fase de la construcción fue completado cuando la excavación de los túneles entre las estaciones Bella Vista y Epping fue realizado.[2]

Fases del proyecto[editar]

Fase 1: Sydney Metro Northwest[editar]

La primera fase del proyecto es una línea con una longitud de 36 km que conectará la estación Tallawong (en Rouse Hill) con la estación Chatswood (una estación en la línea Epping-Chatswood). Una sección de nueva construcción con una longitud de 23 km está en construcción entre las estaciones Tallawong y Epping. Entre las estaciones Epping y Chatswood, la línea Epping-Chatswood (con un longitud de 13 km) fue convertido a una sección de la línea de metro.[3]​ Hay transferencias con el sistema de ferrocarril suburbano en las estaciones Epping y Chatswood. La construcción de la primera fase comenzó en el año 2013 y la línea fue inaugurada en el 26 de mayo de 2019.[4]

Nombre Año de inauguración Ubicación Transferencias
Tallawong - Chatswood
Tallawong 2019 Rouse Hill
Rouse Hill 2019 Rouse Hill
Kellyville 2019 Kellyville
Bella Vista 2019 Bella Vista
Norwest 2019 Norwest
Hills Showground 2019 Castle Hill
Castle Hill 2019 Castle Hill
Cherrybrook 2019 Cherrybrook
Epping 1900 Epping T9
Macquarie University 2009 Macquarie Park
Macquarie Park 2009 Macquarie Park
North Ryde 2009 North Ryde
Chatswood 1890 Chatswood T1, T9

Fase 2: Sydney Metro City & Southwest[editar]

La segunda fase del proyecto es una línea con una longitud de 30 km que conectará la estación Chatswood con el centro de Sídney (con estaciones a Barangaroo, Martin Place, Pitt Street, Central, y Waterloo) y la estación Bankstown. La estación Victoria Cross será conectado a las estaciones del centro de la ciudad con un túnel debajo de la bahía de Sídney. En conjunción con otros proyectos de la renovación de la red suburbano, la capacidad del sistema de metro aumentará por 60%.[5]​ La sección entre las estaciones Sydenham y Redfern es una parte de la Línea Bankstown, que será convertido a una sección de la línea de metro. Cuando la línea será inaugurado no antes de 2024, la línea Bankstown se convertirá a un servicio de lanzadera.

Fase 3: Sydney Metro West[editar]

Hay planes para construir una tercera fase del metro, que tendrá una línea de metro entre Parramatta y el centro de Sídney.[6][7]

Otros servicios ferroviarios[editar]

Un tren suburbano de la serie A en operación con Sydney Trains.

Además, Sídney tiene varios tramos de ferrocarril suburbano. Estas secciones de vías férreas son extensiones de los suburbios de los servicios de cuatro líneas principales. Los tramos subterráneos por lo general cuentan con servicios frecuentes. Los ferrocarriles están operado por Sydney Trains, una agencia del gobierno de Nueva Gales del Sur.

Líneas de ferrocarril suburbano[editar]

Sydney tiene ocho líneas principales de ferrocarril suburbano:

Línea Recorrida
T1/T9 Línea del Norte y Oeste Estación Central – Berowra a través de Gordon

Estación Central – Hornsby a través de la Línea Epping-Chatswood
Estación Central – Emu Plains/Richmond/Epping a través de Strathfield

T2 Línea del Sur City Circle – Leppington y Campbelltown a través de Strathfield y Granville
T3 Línea Bankstown City Circle – Liverpool y Lidcombe a través de Bankstown y Sydenham
T4 Línea del Suburbios de Este y Illawara Bondi Junction – Waterfall y Cronulla a través de la Estación Central"
T5 Línea Cumberland Schofields – Campbelltown
T6 Línea Carlingford Clyde – Carlingford
T7 Línea de Parque Olímpico Lidcombe – Olympic Park
T8 Línea del Aeropuerto y East Hills City Circle – Macarthur a través de Revesby y Sydenham (en horas pico) o el Aeropuerto Internacional de Sídney

La estación principal del sistema de ferrocarril suburbano es la Estación Central, cuando las líneas T1, T2, T3, T4, y T8 tiene una parada; ese estación es la terminal para los trenes del servicio NSW Trainlink. Trenes que operan en las líneas T2, T3, y T8 circulan en el City Circle (una línea subterránea del ferrocarril suburbano en el centro de Sídney), que tiene estaciones a Town Hall, Wynyard, Circular Quay, St. James, y Museum. La línea T1 sirve las estaciones Wynyard y Town Hall en adición a la Estación Central. Sin embargo, la línea T4 no circula en el City Circle, pero tiene paradas en la estación Martin Place, cuando una transferencia con el metro de Sídney es planeado.

Historia del ferrocarril suburbano[editar]

Logotipo que denota las estaciones del ferrocarril suburbano.

En el año 1895, la Línea Bankstown abrió entre las estaciones Syndenham y Belmore; los extensiones de Belmore a Bankstown (que fue inaugurado en el año 1909) y a Birrong (que fue inaugurado en el año 1928) fueron luego construidos. La línea City Circle fue construida por etapas. Las estaciones primeras para abrir fueron St. James y Museum, en el año 1926. El siguiente fue el "limbo occidental" a través del Town Hall y Wynyard, que abrió sus puertas en el año 1932, en relación con la apertura del Sydney Harbour Bridge; esta sección contiene cuatro túneles. En 1956, los callejones sin salida en St. James y Wynyard se unieron y Circular Quay se abrió.

En el año 1979, la Línea del Suburbios del Este y Illawara fue inaugurado entre la Estación Central y la estación Bondi Junction; la sección entre las dos estaciones fue conectado al resto de la red suburbana en el año 1980.

En el 17 de octubre de 1988, la compañía CityRail fue fundado para operar la red del ferrocarril suburbano.

En el año 2000, la Línea del Aeropuerto fue inaugurado con estaciones en Green Square, Mascot, y Wolli Creek, y dos estaciones en el Aeropuerto Internacional de Sídney (la Terminal Doméstica y la Terminal Internacional); este línea es conectado a la Línea East Hills. La línea Epping-Chatswood fue inaugurado en el 23 de febrero de 2009.

En el 30 de junio de 2013, la compañía CityRail fue reemplazado por Sydney Trains debido a la reorganización de RailCorp, que fue fundado en el año 2004 para operar CityRail.

En el 30 de septiembre de 2018, la línea Epping-Chatswood cerró temporalmente para la conversión de la línea a una parte de la primera fase del Metro de Sídney. De forma similar, la Línea Carlingford serán convertido al Tren Ligero de Paramatta; la estación Rosehill serán cerrado permanentemente como un parte de ese proyecto. Además, la línea Bankstown será convertido a una parte de la segunda fase del metro en el año 2023; las estaciones entre Syndenham y Bankstown serán cerrado temporalmente durante la conversión de ese línea.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «North West opening date announced». Sydney Metro. 5 de mayo de 2019. Consultado el 29 de mayo de 2019. 
  2. «Sydney Metro receives awards for excellence». Trenchless Australasia. 28 de noviembre de 2016. Consultado el 15 de octubre de 2017. 
  3. «Green light for the North West Rail Link». Transport for NSW. Junio de 2013. Consultado el 15 de octubre de 2017. 
  4. «Construction ramps up as Showground Station site is cleared». Transport for NSW. 23 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2015. Consultado el 15 de octubre de 2017. 
  5. Walker, Ian. «Construction begins on second Sydney Harbour rail crossing». The Daily Telegraph. Consultado el 15 de octubre de 2017. 
  6. O'Sullivan, Matt (31 de mayo de 2017). «Sydney's new metro line to Parramatta kicks off clamour for stations». The Sydney Morning Herald (Fairfax Media). Consultado el 15 de octubre de 2017. 
  7. «A new railway for Western Sydney». Transport for NSW. Noviembre de 2016. 

Enlaces externos[editar]