Mercedes-Benz OF 1620

Mercedes-Benz OF 1620
Datos generales
Fabricante	Mercedes-Benz
Fábricas	Virrey del Pino, Argentina
Período	1994-1997; (- producidos)
Configuración
Tipo	chasis
Carrocerías	ómnibus
Configuración	5.9 L (5958 cc) L6
Dimensiones
Dimensiones	11615 / 2443 / 2515 / 6050
Peso	16000 kg
Otros modelos
Sucesor	-
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El Mercedes-Benz OF 1620 fue introducido en 1994, tuvo una efímera vida debido a su motor delantero que no lo hacía de lo más cómodo para el acceso en el tránsito urbano. Sin embargo, tuvo cierta aceptación en ciudades como Rosario y la provincia de Jujuy, no así en la Capital Federal, la cual no permitía más los buses de piso alto y motor delantero. Tuvo dos configuraciones: normal y largo.^[1] Carrocería: colectivo sobre bastidor.

Ficha técnica[editar]

Motor[editar]

OM 366 LA
Ciclo: diesel cuatro tiempos
Sobrealimentación: turbo c/ intercambiador
Sistema de combustible: inyección directa.
Ubicación: delantero longitudinal.
Cilindros: 6
Potencia (CV): 200
Régimen: 2600 r. p. m.
Cilindrada: 5958 cc.
Par motor (kgm): 63
Régimen: 1600 r. p. m.
Diámetro x carrera: 97.5 mm x 133 mm
Orden de encendido 1-5-3-6-2-4
Relación de compresión 18:1
Refrigeración: agua

Transmisión[editar]

Manual 5 velocidades y MA Relación Final Eje Trasero 5,86 : 1

Suspensión[editar]

Neumática, con sistemas de amortiguación de doble efecto y barras de estabilización en ambos ejes.

Chasis[editar]

Bastidor modular, combinación de perfiles en U y tubulares, de máxima resistencia estructural, con la aplicación de aceros microaleados de máxima resistencia a la tracción y gran flexibilidad a los esfuerzos flexotorsionales.