Marta Estades
| Marta Estades | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento |
1930 Burgos (España) | |
| Nacionalidad | Española | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Empresaria | |
Marta Antonia Estades Sáez, más conocida como Marta Estades, (Burgos, 1930-Madrid, 2023) fue una empresaria española, cofundadora de la compañía aérea Spantax en 1959.
Trayectoria[editar]
Pasó su juventud en Burgos.[1] Durante los años 50, fue auxiliar de vuelo de la aerolínea Iberia. Desde esta posición, Estades y el piloto de la misma compañía Rodolfo Bay Wright (1920-2000), más conocido como Rudy Bay, obtuvieron el permiso para crear un taxi operador con las Islas Canarias, fundando el 6 de octubre de 1959 la compañía con el nombre Spantax S. A., acrónimo de Spanish Air Taxi, para entrar en el mercado de los vuelos chárter.[2] Nació así una compañía privada de capital español para transportar pasaje y material entre el Sáhara Occidental y las Islas Canarias.[3]
La compañía Spantax S. A. era dirigida por Bay como presidente y con Estades como vicepresidenta.[4] En principio, contó con una mínima infraestructura administrativa en Las Palmas de Gran Canaria y Palma de Mallorca, y más adelante con sede en Madrid e instalaciones de carácter técnico, logístico y administrativo en Palma de Mallorca. La compañía se desarrolló en función de la demanda turística del momento, asumió los vuelos interinsulares de Canarias, abrió delegaciones en Estocolmo, Bruselas y Nueva York, y adquirió permiso para operar en Estados Unidos. Llegó a situarse a comienzos de 1970 como la segunda compañía aérea europea de vuelos chárter, y alcanzar 1.192 empleados en 1980.[4]
Además de cofundar la empresa, y gracias a su experiencia en Iberia, Estades fue la jefa del persona auxiliar de vuelo, consiguiendo una notable escuela.[5][6] Spantax contó con la comandante Bettina Kadner, la primera mujer comandante de aviación comercial en España, que fue una de las pilotos de la compañía y que declaró su admiración por la trayectoria profesional de Estades.[7]
Estades se mantuvo en la vicepresidencia de la compañía hasta su final,[8] cuando el precio de los carburantes, las dificultades de gestión, la competencia y varios accidentes aéreos empañaron su imagen y provocaron su quiebra en 1985,[4] año en que la junta directiva dimitió en pleno.[9]
Referencias[editar]
- ↑ «Cuatro gentiles y bellas señoritas serán madrinas del festival a beneficio del asilo de ancianos.». Diario de Burgos. Año LIX. 4 de agosto de 1949.
- ↑ Lorenzo, Juan Carlos Diaz (21 de julio de 2016). «Rodolfo Bay, creador de Spantax». Puente de Mando – Juan Carlos Diaz. Consultado el 29 de agosto de 2023.
- ↑ Vidal Olivares, Javier. «Expansión y crisis de las aerolíneas charter españolas: el caso de Spantax, 1959-1988?.». Grupo de Estudios de Historia del Transporte y Universidad de Alicante.
- ↑ a b c Lewin, Ignacio (19 de septiembre de 1982). «Spantax pasó del 'boom' del turismo a una profunda crisis». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 25 de julio de 2023.
- ↑ Lorenzo, Juan Carlos Diaz (5 de enero de 2023). «La compañía Spantax precisa azafatas de vuelo (c. 1967)». Puente de Mando – Juan Carlos Diaz. Consultado el 25 de julio de 2023.
- ↑ Lorenzo, Juan Carlos Diaz (13 de octubre de 2020). «A propósito de la atractiva profesión de azafata de vuelo». Puente de Mando – Juan Carlos Diaz. Consultado el 25 de julio de 2023.
- ↑ Yusta Viñas, Cecilio (2006). «La mujer piloto en la aviación española. Kadner Shilling, Bettina.». Aeroplano revista de Historia Aeronáutica Año 2006 nº 24 .: pg 152 .
- ↑ «Convenios Colectivo del personal de la Empresa -Spantax. S. A.». BOE Boletín Oficial del Estado . 4 de agosto de 1983: P. 21573. 4 de agosto de 1983.
- ↑ Palma, Miguel Manso (30 de marzo de 2013). «Así empezó el declive del chárter». Diario de Mallorca. Consultado el 25 de julio de 2023.
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