Lepanto (L)

Lepanto (L)
	; Destructor Lepanto en una imagen de posguera, portando la identificación "LT".
Banderas
Historial
Astillero	S.E.C.N. en Cartagena
Clase	clase Churruca
Tipo	destructor
Operador	Armada Española
Autorizado	31 de marzo de 1926
Iniciado	19 de julio de 1928
Botado	9 de noviembre de 1928
Asignado	1930
Baja	24 de mayo de 1957
Destino	desguazado
Características generales
Desplazamiento	• 1 536 t (normal); • 1 800 t apc
Eslora	101 m
Manga	9,6 m
Calado	3,3 m
Armamento	• 5 × cañones de 120 mm L.45; • 1 × cañón AA de 76,2 mm; • 4 × ametralladoras; • 6 × tubos lanzatorpedos 533,4 mm (2 × 3); • 2 × lanza cargas de profundidad
Propulsión	• 2 × turbinas Parsons; • 4 × calderas tipo Yarrow; • 2 × hélices
Potencia	42 000 CV
Velocidad	36 nudos
Autonomía	4500 millas a 14 nudos
Tripulación	160 hombres
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El Lepanto (L) fue un destructor de la Armada española, perteneciente a la clase Churruca, que participó en la guerra civil española en el bando republicano.

Características

Como identificación, llevó inicialmente una "L" en las amuras, que fueron eliminadas durante la Guerra Civil. Finalizada ésta, volvió a portar las letras, pero más retrasadas hacia el puente de mando. Llegó a usar también la identificación "LP" y "LT". En 1952 se sustituyó por el numeral 33, por ser el tercer destructor de la 3ª Flotilla de Destructores.^[1]

Historial

Guerra civil española

Muy activo durante la contienda, el Lepanto acudió al mar Cantábrico a apoyar la difícil situación del norte con el resto de la flota. Tomó parte en la batalla naval de Cherchell.

El 12 de julio de 1937, junto a los destructores Churruca, Almirante Miranda, Almirante Valdés, Gravina y Sánchez Baircáztegui, mantuvieron un duelo artillero con el crucero Baleares mientras los destructores escoltaban al petrolero Campillo, en el que ambos bandos se retiraron tras una hora de cañoneo, el Baleares, al descubrir que sus cañones se sobrecalentaban tras 50 disparos.^[2]

Junto al Sánchez Barcáiztegui y al Almirante Antequera torpedeó al Baleares en la batalla del cabo de Palos, siendo posiblemente el que lanzó el torpedo que lo hundió, volándole el pañol de municiones de proa y el puente.

El 5 de marzo de 1939 tras la sublevación en la ciudad, partió de Cartagena junto con el grueso de la escuadra republicana con rumbo a Bizerta (Túnez), a donde llegó el 11 de marzo.

Al día siguiente se solicitó el asilo político por parte de los tripulantes, y quedaron internados los buques bajo la custodia de unos pocos tripulantes españoles por buque. El resto de la dotación fue conducida a un campo de concentración en la localidad de Meheri Zabbens.^[3]^[4]

El 31 de marzo de 1939 llegó a Bizerta, a bordo de los transportes Mallorca y Marqués de Comillas, el personal que debería hacerse cargo de los buques internados.

Posguerra

El 2 de abril, tan sólo 24 horas después de darse oficialmente por concluida la contienda civil, los buques que lucharon por la República se hicieron a la mar con rumbo al puerto de Cádiz, donde llegaron a últimas horas del día 5.

El destructor Lepanto se convirtió en protagonista involuntario de la historia del Arma Submarina española el 27 de junio de 1946. Al emerger justo a su amura de babor, y a escasos metros de él por lo que le fue imposible reaccionar, el C-4.^[5] El Lepanto le impactó con su roda en la zona comprendida entre el cañón y la torreta, siendo su velocidad en ese momento de 14 nudos. Teniendo en cuenta que el submarino le mostró el través, más que una brecha lo debió casi partir en dos.

Su numeral fua cambiado sucesivamenta a LP, LT y 33