Lamborghini SC63
| Lamborghini SC63 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | GTP | |
| Constructor | Lamborghini | |
| Diseñador(es) |
Mitja Borkert[1] Jin-ho Seo[2] | |
| Predecesor | Lamborghini Countach QVX | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono | |
| Susp. delantera | Varillas de empuje, amortiguadores KW y muelles de torsión con dirección asistida | |
| Susp. trasera | Varillas de empuje, amortiguadores KW y muelles de torsión. | |
| Nombre motor | V8 biturbo a 90° de 3.8L[3] | |
| Caja de cambios | Xtrac P1359 Semiautomático secuencial de 7 velocidades[1] | |
| Frenos | Brembo de carbono con pinzas Brembo Monobloc de 6 pistones | |
| Neumáticos | M Michelin | |
| Peso | 1030 kg (2271 lb) | |
| Distancia entre ejes | 3148 mm (123,9 plg) | |
| Palmarés | ||
| Pilotos |
 Mirko Bortolotti Andrea Caldarelli.svg){kind=small} Romain Grosjean Daniil Kvyat Mateo Cairoli Eduardo Mortara | |
El Lamborghini SC63 es un prototipo de coche de carreras deportivo LMDh diseñado por Lamborghini y construido por Ligier para competir en las clases Hypercar y GTP (Grand Touring Prototype) en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA y el Campeonato IMSA SportsCar, respectivamente.
Historia[editar]
El 17 de mayo de 2022, Lamborghini anunció formalmente su participación tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia como en el Campeonato IMSA SportsCar a partir de la temporada 2024, utilizando un diseño de carreras compatible con LMDh.[4] Un mes después, durante la conferencia de prensa de Le Mans de 2022, se confirmó que Lamborghini trabajaría con Ligier como su proveedor de chasis, lo que convertiría a Lamborghini en el primer fabricante en el conjunto de reglas LMDh en seleccionar a Ligier como su socio.[5] Hasta ese momento, los otros tres proveedores de chasis, Multimatic, Oreca y Dallara, habían sido elegidos al menos una vez.
En septiembre de 2022 surgieron más detalles sobre el prototipo, y Lamborghini anunció que utilizará un tren motriz híbrido, que consta de un motor de combustión interna biturbo V8 de 90° y componentes de tren motriz híbrido estandarizados proporcionados por Williams Advanced Engineering, Bosch y Xtrac, para potencia combinada máxima posible de 671 hp (500 KW).[6] En noviembre de 2022 se anunció una asociación con Iron Lynx para operar el equipo de fábrica.[7]
La asociación comenzaría con programas GT3 respaldados por fábrica en el Campeonato IMSA SportsCar 2023 y la Copa de Resistencia Europa GT World Challenge 2023, que se expandiría a esfuerzos duales en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2024 y el Campeonato IMSA SportsCar 2024.[7] El director de deportes de motor de Lamborghini, Giorgio Sanna, dijo que el fabricante tendría como objetivo ejecutar un solo automóvil en las ediciones de 2024 del WEC e IMSA, con una doble entrada prevista para las 24 Horas de Le Mans de 2024,[7][8] y posiblemente la ronda del Circuito de las Américas del WEC.[9]
El coche se presentó el 13 de julio de 2023, el primer día del Festival de la Velocidad de Goodwood 2023.[10] En entrevistas posteriores al lanzamiento del automóvil, Sanna declaró que Iron Lynx seguiría siendo el único operador del SC63 durante su ciclo de vida de 4 años que finaliza en 2027. También comentó que un debut en las 24 Horas de Daytona de 2024 Actualmente no estaba planeado, pero esto podría cambiar según los resultados de las pruebas iniciales.[9]
El SC63 completó su primer shakedown en el circuito de Vallelunga a principios de agosto de 2023. Le siguió la primera prueba completa del coche en Imola los días 10 y 11 de agosto de 2023. Las tareas de conducción para la prueba se dividieron entre Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli y Daniil Kvyat, cubriendo 1500 kilómetros. Hubo una serie de modificaciones notables en comparación con las especificaciones de demostración del automóvil en Goodwood, con una cabina más cuadrada, aletas en el techo antes de la entrada de aire y nuevos elementos en el alerón trasero.[11]
Resultados[editar]
| Año | Equipo | Clase | Pilotos | No. | Rds. | Pts. | Pos. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||
| 2024 | Lamborghini | GTP | Matteo Cairoli Andrea Caldarelli Romain Grosjean
|
63 | TBA TBA TBA |
DAY | SEB | LBH | LGA | DET | WGL | ELK | IMS | ATL | ||
Referencias[editar]
- ↑ a b Goodwin, Graham (13 de julio de 2023). «Lamborghini Reveal SC63 Hypercar and GTP Contender At Goodwood». dailysportscar.com (en inglés). Consultado el 13 de julio de 2023.
- ↑ Smith, Christopher (13 de julio de 2023). «Lamborghini SC63 LMDh debuts with 3.8-litre turbo V8, will race at Le Mans». Motor1. Consultado el 13 de julio de 2023.
- ↑ de Celis, José Carlos (13 de julio de 2023). «Lamborghini revela el aspecto y caracterísicas de su LMDh, el SC63». CNN Business. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «WEC: Lamborghini announces LMDh programme». Federation Internationale de l'Automobile (en inglés). 17 de mayo de 2022. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «Ligier To Provide Chassis For 2024 Lamborghini LMDh | dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. 7 de junio de 2022. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «Lamborghini LMDh prototype car will fit a V8 twin-turbo hybrid engine». Lamborghini.com (en inglés). 19 de agosto de 2022. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ a b c «Lamborghini and Iron Lynx join forces for LMDh programme in FIA WEC and IMSA from 2024». Lamborghini.com (en inglés). 7 de noviembre de 2022. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ Lloyd, Daniel (1 de febrero de 2023). «Lamborghini to Start With Single Car Entries in Hypercar, GTP – Sportscar365». sportscar365.com (en inglés estadounidense). Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ a b «Lamborghini won't expand LMDh plan beyond Iron Lynx in WEC and IMSA». www.motorsport.com (en inglés). 14 de julio de 2023. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «Lamborghini Reveal SC63 Hypercar and GTP Contender At Goodwood | dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «Lamborghini reveals details of WEC, IMSA LMDh challenger's first full test». www.motorsport.com (en inglés). 14 de agosto de 2023. Consultado el 11 de febrero de 2024.