La Ruta de la Sal (regata)
| La Ruta de la Sal | ||
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Proa del velero Aquitat III, participante en La Ruta de la Sal 2016 | ||
| Datos generales | ||
| Sede |
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| Primera edición | 1989 | |
| Organizador | Eventos Náuticos Regata SL | |
| Datos estadísticos | ||
| Participantes | 200 | |
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| Sitio oficial | ||
La Ruta de la Sal, oficialmente denominada La Ruta de la Sal-Rumbo Ibiza, es una regata de cruceros con destino en Ibiza (España) desde Barcelona, que es la original, o desde Denia. Se disputa anualmente desde 1989 en Semana Santa.
Se aplica el rating ORC (Offshore Racing Congress Rule).[1]
Es la regata de altura con más participación del Mediterráneo.[2]
Versiones
[editar]- Versión Norte, la original. De Port Ginesta a San Antonio Abad. Distancia aproximada de 140 mn.
- Versión Este. De Denia a San Antonio Abad, dejando las islas de Formentera, Tagomago e Ibiza por babor. Distancia aproximada de 120 mn. Se añadió en 1991.
- Versión Mini-Sal. de Denia a San Antonio Abad, rumbo directo. Distancia aproximada de 55 mn.
Categorías
[editar]Las embarcaciones participantes se encuadran en las siguientes categorías:[3]
- Según el barco:
- Alfa: Cruceros Actuales. Diseños a partir de 1/I/2005
- Bravo: Cruceros Clásicos 20. Diseños desde el 1/I/1992 hasta el 31/XII/2004
- Charlie: Cruceros diseñados antes del 31/XII/1991
- Delta: Multicascos de Crucero (de construcción en serie y habitables entre cascos)
- Según la tripulación:
- Golf: Cruceros tripulados por dos personas.
- Salina: Para tripulación completa patroneada por mujer y con un mínimo del 50% de la tripulación formada por mujeres.
- Training: Barcos en lista 6.ª con patrón profesional o de demostrada experiencia.
Historia
[editar]La regata recrea un hecho histórico ocurrido en mayo de 1846 durante la segunda guerra carlista.[4] Barcelona estaba bloqueada por los carlistas, y se agotaban las reservas de sal. Un hombre de negocios retó a varios armadores a traer sal de las salinas de las islas Pitiusas, prometiendo pagar un precio mayor a quienes llegaran antes. Venció el reto una goleta de Baltimore llamada El Halcón Maltés.
Se celebró por primera vez en 1989, promovida por el navegante catalán Pepe Ferres y organizada por la Asociación de Navegantes de Altura Mediterráneos (ANAM), con un recorrido de 171 millas entre Port Ginesta y Formentera. En 1991 se crea la Versión Este de la regata, con salida desde el Real Club Náutico de Denia, y la salida de Barcelona, definida como Versión Norte, se traslada al Real Club Marítimo de Barcelona. En 1997 la llegada se traslada de Formentera a La Marina Ibiza Nueva, en Ibiza. En 2009, la salida de la Versión Norte vuelve a Port Ginesta y se establece como puerto de llegada la localidad de San Antonio Abad.[5]
Palmarés
[editar]Ganadores absolutos (tiempo compensado) de la versión Norte.
| Año | Yate | Modelo | Patrón | Club |
| 1989 | Coratge | Baltic 39 | Manuel Jane Camacho | Real Club Marítimo de Barcelona |
| 1990 | Coratge | Baltic 39 | Manuel Jane Camacho | Real Club Marítimo de Barcelona |
| 1991 | Cava | Contessa 35 | Francisco Soldevila | Real Club Náutico de Barcelona |
| 1992 | MELTEMI | Cirrus 3/4 | Francisco Balada | Club Náutico de Vinaroz |
| 1993 | Magarrufa II | Fortuna 9 | Pedro Sansano Costa | Club Náutico de Ibiza |
| 1994 | Atzavara II | Dufour 39 | Manel Manlleu | Club Náutico El Masnou |
| 1995 | Obsession | Columbia 52 | Dag Ekholm | Club Nautico de Formentera |
| 1996 | Alba | Suspens | Luis Mata | Club Náutico de Ibiza |
| 1997 | Quattordici | Grand Soleil 52 | Roberto Porta | Club Marítimo de Mahón |
| 1998 | Argo Navis | Furia 382 | Jordi Gallostra | Club Náutico de Llafranch |
| 1999 | Optral | Prototipо 50 | Javier Sansó | Real Club Marítimo de Barcelona |
| 2000 | Varano del Desierto | Sun Fast 40 | Santiago Twose Roura | Club Náutico Arenys de Mar |
| 2001 | SHOCK | Furia 37 | FRANCISCO GARCIA | Real Club Marítimo del Abra y Real Sporting Club |
| 2002 | Mare Nostrum Resort | Sun Fast 40 | Santiago Twose Roura | Club Náutico Arenys de Mar |
| 2003 | La Maison de l'Éléphant | JV 45 | DAVID TUR/JAIME SERRA | Club Náutico de Ibiza |
| 2004 | Concordia | Sloop 90 | Emilio Cuatrecasas Figueras | Puerto de Mataró |
| 2005 | Galvana | Sparkmann & Stephens 56 | Borja Pella | Real Club Náutico de Barcelona |
| 2006 | Galvana | Sparkmann & Stephens 56 | Borja Pella | Real Club Náutico de Barcelona |
| 2007 | Caro | Knierim 50 | Maximilian Klink | Independiente |
| 2008 | Jay Walker | J/122 | Eric Jansen | Independiente |
| 2009 | Clem | Swan 56 | Jaime Olazábal | Independiente |
| 2010 | La Floresta del Mar | Swan 56 | Jaime Olazábal | Independiente |
| 2011 | Acrobat | Sigma 38 D | Amador Magraner | Real Club Náutico de Puerto de Pollensa |
| 2012 | Aivis | Fortuna 9 | Manuel Guasch | Club Náutico de Ibiza |
| 2013 | The Best Skipper | Hanse 461 | Enric Curt | Club Náutico de Villanueva y Geltrú |
| 2014 | Coratge | Swan 45 | Manuel Jane Camacho | Puerto de Aiguadolç |
| 2015 | Coratge | Swan 45 | Manuel Jane Camacho | Puerto de Aiguadolç |
| 2016 | CARO | Botín 65 | MAXIMILIAN KLINK | Independiente |
| 2017 | CLAJASAN | Baltic 61 | FRANCISCO CHURTICHAGA | Real Club Náutico de Barcelona |
| 2018 | MARJUIN | Grand Soleil 50 | PERE ROQUET | Club Náutico El Balís |
| 2019 | Gilolo | Sun Fast 3200 | JC PETIT | Real Club Marítimo de Barcelona |
| 2021 | Yellow Rose | X-35 | Marten Jan Ringers | Jachtclub Scheveningen |
| 2022 | Rockall IV | JPK 1030 | Christopher Opielok | Real Club Náutico de Palma |
| 2023 | Hydra | DK 46 | Óscar Chaves | Club Náutico El Balís |
| 2024 | Diabolic | Sun Fast 35 | Glenn de Brouwer | Royal Belgian Sailing Club |
| 2025 | Libélula | Swan 65 | Plácido Arango | Puerto Adriano |
^En 2020 fue suspendida por la Pandemia de COVID-19
Referencias
[editar]- ↑ «Anuncio de regata 2026». La Ruta de la Sal.
- ↑ Año 2016: 156 embarcaciones y 1.400 regatistas de 9 naciones. Fuente Nauta 300.
- ↑ «Anuncio de regata 2019.». Archivado desde el original el 23 de abril de 2019. Consultado el 23 de abril de 2019.
- ↑ La Ruta de la Sal: historia.
- ↑ «TODO LISTO PARA ZARPAR». La Ruta de la Sal. 17 de marzo de 2014.