Línea 11 de CPTM
Línea 11 - Coral | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguración |
16 de febrero de 1867 por SPR 27 de setiembre de 1948 Estatizada como Santos-Jundiaí 1975 Pasada a la RFFSA 1984 Pasada a la CBTU 1994 Pasada a la CPTM como Línea D - Beige 2008 Cambio de nombre para Línea 10 - Turquesa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 50,5 km (23,3km del Expresso Leste) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 16 (7 en Expresso Leste) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Explotación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | En Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Companhia Paulista de Trens Metropolitanos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Línea 11 - Coral de CPTM es una línea de ferrocarril metropolitano en la ciudad de São Paulo (Brasil). Comprende el tramo de la red metropolitana definida entre las estaciones Luz ↔ Estudantes. Es conocida como Expresso Leste en el tramo Luz ↔ Guaianases. Hasta marzo del 2008, se denominaba Línea E - Naranja. Actualmente el Expresso Leste hace 14 viajes por día en días de semana y 16 viajes por día en fines de semana hasta la Estación Estudantes, en Mogi das Cruzes.
Historia
La línea comenzó a construirse en 1869 por la Estrada de Ferro São Paulo-Río (también conocido como Estrada de Ferro do Norte), que sería incorporada por la Estrada de Ferro Central do Brasil en 1890. A principios del siglo XX, comenzó la operación de los trenes suburbanos, inicialmente hasta Penha, llegando a Mogi das Cruzes en la Década de 1910, con 49 km de longitud y 19 estaciones.
La electrificación de la línea sucedió recién a mediados de los años 1950 , y las operaciones con trenes eléctricos empezaron a ser realizadas con las unidades ya desgastadas traídas del sistema suburbano de la Central en Río de Janeiro.
En 1976, la línea fue extendida hasta Estudantes para poder dar servicio a los estudiantes de las universidades ubicadas en Mogi das Cruzes.
En 1975, la línea pasaría a ser administrada directamente por el Rede Ferroviária Federal - RFFSA, que desde 1957 tenía la Central do Brasil como una de sus subsidiarias. En los años 70 pasa a la administración de la Empresa Brasileira de Trens Urbanos - EBTU).
En 1984, se trasladó a la Companhia Brasileira de Trens Urbanos - CBTU, que heredó todos los servicios de la red de trenes metropolitanos.
En 1994, la línea fue estadualizada y pasó a manos de Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos, que en el 2000, desactivó todas las estaciones entre Brás y Tatuapé, y entre ésta y Guaianases. El tramo antiguo entre Artur Alvim y Guaianases fue eliminado para dar paso a un nuevo trazado, rectificado y con tres túneles en que fueron construidos la nueva estación Corinthians-Itaquera y las estaciones Don Bosco, José Bonifacio y Guaianases (nueva). Desde entonces, el tramo entre la Luz ↔ Guaianases pasó a ser denominado "Expreso Leste".
Trayecto
En el primer tramo, el Expresso Leste, presenta trenes modernos con aire acondicionado (serie 2000), que se desplazan entre las estaciones Luz y Guaianases. En esta estación, se realiza el trasbordo para los trenes antiguos del segundo tramo, entre las estaciones de Guaianases y Estudantes, en Mogi das Cruzes, atendiendo también los municipios de Ferraz de Vasconcelos, Poá y Suzano. Durante mucho tiempo se preveía la incorporación del Expresso Leste a la red de metropolitano, transformándola en la línea 6 del metro.[1] Este proyecto, sin embargo, no fue llevado adelante y no hay previsión a futuro de ello.[2]
Estaciones
Expresso Leste
Sigla | Estación | Municipio | Comentarios | MDU (05/2008) |
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LUZ | Luz | São Paulo | Integración gratuita con Líneas 1, 4, 7, 10 y 14. | 127.431 |
BAS | Brás | São Paulo | Integración gratuita con líneas 3, 10, 12. Futura integración con 13 y 14. | 144.419 |
TAT | Tatuapé | São Paulo | Integración gratuita con la Línea 12 y paga con Línea 3. Acceso directo al Shopping Metro Tatuapé y al Shopping Metro Boulevard Tatuapé. | 43.533 |
ITQ | Corinthians-Itaquera | São Paulo | Integración paga con la Línea 3. | 11.775 |
DBO | Dom Bosco | São Paulo | 10.259 | |
JBO | José Bonifácio | São Paulo | 11.292 | |
GUA | Guaianases | São Paulo | Integración gratuita con los trenes para Estudantes. | 47.318 |
Línea 11
Sigla | Estación | Municipio | Comentarios | MDU (05/2008) |
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GUA | Guaianases | São Paulo | Integración con los trenes del Expresso Leste para Luz | 47.318 |
AGN | Antônio Gianetti Neto | Ferraz de Vasconcelos | Futura extensión del Expresso Leste. Prevista operación para 2010. | 10.755 |
FVC | Ferraz de Vasconcelos | Ferraz de Vasconcelos | Futura extensión del Expresso Leste. Prevista operación para 2010. | 19.476 |
POA | Poá | Poá | Futura extensión del Expresso Leste. | 10.689 |
CVN | Calmon Viana | Poá | Integración gratuita con la línea 12 y Futura extensión del Expresso Leste. | 6.943 |
SUZ | Suzano | Suzano | Futura extensión del Expresso Leste y futura integración gratuita con la línea 12. | 24.702 |
JPB | Jundiapeba | Mogi das Cruzes | 3.727 | |
BCB | Brás Cubas | Mogi das Cruzes | 4.350 | |
MDC | Mogi das Cruzes | Mogi das Cruzes | 9.775 | |
EST | Estudantes | Mogi das Cruzes | Acceso a terminal de ómnibus Estudantes y a universidades de Mogi das Cruzes. Acceso a terminal rodoviaria Geraldo Scavone. | 8.577 |
MDU = media de usuarios embarcados por día hábil en cada estación, desde el inicio del año. En las estaciones con dos o más líneas el MDU representa la totalidad de pasajeros embarcados en la estación, sin tener en cuenta cual línea será utilizada por el usuario.
Características de las estaciones
En la línea Expresso Leste, la estación Guaianases y las estaciones entre Luz y Tatuapé son en superficie. Todas las demás estaciones son elevadas. En la extensión de la línea 11, las estaciones entre Guaianases y Estudantes en su mayoría tienen construcciones antiguas, pero las mismas están siendo reconstruidas.
Obras y proyectos
Imágenes de las obras
Galería
-
Tren - 2000/4400 -
Tren - 4400
Extensão -
Tren Expresso-Leste
Vista interior -
Tren Expresso
Este - 2000 -
Estación Mogi das Cruzes
Acceso a la estación -
Estación Mogi das Cruzes
Plataformas de embarque
Enlaces externos
- Página oficial de la CPTM
- Estaciones ferroviarias de Brasil – trae la historia de las estaciones de la Línea 12 de CPTM