James Allison

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James Allison
Allison fry 2014.jpg
Información personal
Nacimiento 21 de febrero de 1968 Ver y modificar los datos en Wikidata
Lincolnshire, Reino Unido Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Británica Ver y modificar los datos en Wikidata
Familia
Cónyuge Rebecca
Educación
Educación Ingeniería aeroespacial
Alma máter Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Ingeniero Ver y modificar los datos en Wikidata
Años activo 1991-Actualidad
Empleador Ver y modificar los datos en Wikidata
Título Director técnico de Ferrari
Término Septiembre de 2013-Julio de 2016
Predecesor Pat Fry
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James Allison (nacido el 21 de febrero de 1968 en Louth, Lincolnshire, Reino Unido)[1] es un ingeniero de Fórmula 1. Fue el director técnico de Lotus en tres etapas, cuando el equipo se llamaba Renault y Benetton.[2]

Biografía[editar]

Después de graduarse en Cambridge en 1991,[3] Allison se unió al departamento de aerodinámica de Benetton F1. Después de un par de años en Benetton se trasladó a Larrousse como jefe de aerodinámica antes de volver a Benetton como jefe de aerodinámica en la mitad de los 90. En 2000, se trasladó a Ferrari durante cinco años, antes de volver a Benetton (por entonces conocido como Renault F1) en el papel de director técnico adjunto en 2005. Durante estos últimos años (2000-2006), estas escuderías fueron las campeonas del mundo.

A finales de 2009, Allison se trasladó a su actual cargo como director técnico, reemplazando a Bob Bell.[4] En 2011, Renault F1 se convirtió en Lotus Renault GP antes de cambiar su nombre a Lotus F1 Team en 2012, temporada en la cual el equipo volvió a ganar una carrera 4 años después, en Abu Dabi. En mayo de 2013, tras otra victoria (Australia 2013), se anuncia que Allison abandona la escudería británica.[5]

El 29 de julio de 2013, Ferrari anuncia que Allison será su nuevo director técnico a partir del 1 de septiembre.[6] Con el diseño del Ferrari F14 T ya avanzado, no pudo influir a corto plazo en el devenir de su equipo, que terminó 4º en el campeonato 2014. Sin embargo, en 2015, Ferrari emerge como la segunda mejor escudería después de Mercedes, obteniendo tres victorias. Eso propició que el contrato de Allison fuera renovado.[7] El 22 de marzo de 2016 fallece su mujer, Rebecca, de una meningitis súbita durante el viaje de vuelta del propio James de Australia. Tras varias semanas de rumores, el 27 de julio de 2016, Ferrari confirma que Allison abandona su puesto en la escudería.[8]

Referencias[editar]

  1. «JAMES ALLISON». F1 pulse (en inglés). 
  2. «JAMES ALLISON» (en inglés). Lotus F1 Team. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2013. 
  3. «PEOPLE: JAMES ALLISON» (en inglés). Grand Prix. 
  4. «Renault to remain in Formula One with new investor». motorsport.com (en inglés). 23 de diciembre de 2009. 
  5. Beer, Matt (8 de mayo de 2013). «Lotus appoints Nick Chester as James Allison's replacement». Autosport (en inglés). Haymarket Group. 
  6. Wise, Mike (29 de julio de 2013). «Ferrari confirmed on Monday that James Allison will join them on 1st September». Sky Sports (en inglés). 
  7. Noble, Jonathan (3 de septiembre de 2015). «Ferrari boosted by new Allison deal». motorsport.com (en inglés). 
  8. García, Miguel Ángel (27 de julio de 2016). «James Allison ya no es director técnico de Ferrari». Marca.