Línea Crosstown

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línea Crosstown
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línea Queens Boulevard
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Long Island City–Court Square
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línea Flushing
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Calle 21
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línea Flushing
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Avenida Greenpoint
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Avenida Nassau
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línea Canarsie
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Avenida Metropolitan
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Broadway línea Jamaica
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Avenida Flushing
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Avenidas Myrtle y Willoughby
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Avenidas Bedford y Nostrand
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Avenida Classone
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Avenidas Clinton y Washington
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Calle Fulton
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línea de la Calle Fulton
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línea Brighton
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línea de la Cuarta Avenida
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línea Eastern Parkway
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Calles Hoyt y Schermerhorn
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línea Culver
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La línea Crosstown o la línea Brooklyn–Queens Crosstown es una línea subterránea de la división B del metro de Nueva York en Brooklyn y Queens, ciudad de Nueva York, Estados Unidos. La línea provee servicio en Crostown al este del East River entre el occidente de Brooklyn y el norte de Queens, y es la única línea principal en no transportar trenes hacia Manhattan.

Servicios y alcances[editar]

El único servicio que pasa por la línea Crosstown es el servicio G color verde lima . Durante las horas pico y el medio día, ningún tren opera sobre la línea al norte de la estación Court Square. En otras horas, el servicio G continua al norte a lo largo de las vías locales de la línea Queens Boulevard, terminando en Forest Hills–Avenida 71.

El extremo norte de la línea Crosstown es una interconexión aérea con la línea Queens Boulevard y el conexión del túnel de la Calle 60 justo al Sur de la estación Queens Plaza. La línea después viaja al sur como una línea de dos vías, con excepción de una vía central de relevo al sur de Court Square. En la curva de la Avenida Marcy hacia la Avenida Lafayette, dos vías centrales emergen del túnel, uniéndose una sobre otra con las vías principales. Estas vías eran usadas para la división de otra línea en el plan de expansión de 1931. Esta vía central continua sobre las Avenidas Bedford y Nostrand y después termina con conexión de de agujas hacia la via principal.

En la estación Hoyt–Calle Schermerhorn, la línea Crosstown pasa por el medio de cuatro vías de la línea de la Calle Fulton. Varias plataformas de transferencias están disponibles entre las líneas, a pesar de que no existe una conexión de vías. Después de la estación Hoyt–Calle Schermerhorn, la línea gira al sur y termina uniéndose con las vías locales de la línea Culver, justo al sur de la división de esa línea sobre las vías expresas y locales.

Historia[editar]

Logo del servicio que usa la línea IND Crosstown en Brooklyn y Queens. Los planes para una linEa para Crosstown desde el puente Queensboro bajo la Avenida Jackson, Avenida Manhattan, Calle Roebling, Avenida Bedford y la Calle Hancock hacia la Avenida Franklin en el extremo norte de la línea Franklin[1]​ were adopted by the city in 1923,[2]​ pero, en el siguiente año, Mayor Hylan decidió oponerse.[3]​ Eventual la línea fue movida e incorporada al Sistema Independiente del Metro de Nueva York.

El 19 de agosto de 1933, la línea fue abierta al norte de la Avenida Nassau, y el servicio GG empezó a operar en Queens Plaza. La línea Crosstown fue completada hacia la línea Culver el 1 de julio de 1937, y el servicio GG fue extendido en ambas direcciones hacia la Calle Smith–Novena Calle y Forest Hills–Calle 71. El 16 de diciembre de 2001, la conexión de la Calle 63 abrió. Desde entonces, los trenes del servicio G (servicio GG en 1986) terminaba en la terminal Court Square durante el medio día y horas pico (reemplazado por el servicioV más allá de Forest Hills).

Lista de estaciones[editar]

Cada estación es servida por los trenes del servicio G. La terminal del extremo norte es la terminal Court Square durante los fines de semana desde las 6:30 a las 22:00. En otras horas, es extendida hacia Forest Hills–Avenida 71.


Leyenda de la estación de servicio
Hace paradas todo el tiempo Paradas todo el tiempo
Hace paradas todo el tiempo Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche
Hace paradas en las noches y días de semanas Paradas sólo en la noche y fin de semanas
Hace paradas sólo los días de semana Paradas en días de semana
Hace paradas en horas pico en direcciones congestionadas Paradas horas pico o vías congestionadas
Detalles del periodo de tiempo


Acceso para discapacitados Estación Apertura Transferencias y notas
Se divide desde la línea Queens Boulevard (G después de las 9:00 p.m. y fin de semana)
Long Island City–Court Square 19 de agosto de 1933 línea Flushing en 45th Road–Court House Square (7 todo el tiempo <7>días de semanas hasta las 10:00 p.m., vías congestionadas)
línea Queens Boulevard en la Calle 23–Avenida Ely (E todo el tiempo M días de semana hasta media noche)
Calle 21 19 de agosto de 1933
Avenida Greenpoint 19 de agosto de 1933
Avenida Nassau 19 de agosto de 1933
Avenida Metropolitana 1 de julio de 1937 linEa Canarsie en la Calle Lorimer (L todo el tiempo)
Broadway 1 de julio de 1937
Avenida Flushing 1 de julio de 1937
Myrtle–Avenida Willoughby 1 de julio de 1937
Avenidas Bedford y Nostrand 1 de julio de 1937
Avenida Classon 1 de julio de 1937
Avenidas Clinton y Washington 1 de julio de 1937
Calle Fulton 1 de julio de 1937
Calles Hoyt y Schermerhorn 1 de julio de 1937 IND Fulton Street Line (A todo el tiempo C siempre excepto a media noches)
Se une con la línea Culver (G todo el tiempo)

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]