IA-100
| IA-100 | ||
|---|---|---|
.jpg) IA-100 despegando.
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| Tipo | Avión de entrenamiento | |
| Fabricante |
 Fábrica Argentina de Aviones | |
| Diseñado por |
Juan Vidal[1] | |
| Primer vuelo | 8 de agosto de 2016[2] | |
| Estado | En desarrollo | |
| N.º construidos | 1 | |
| Coste unitario | US$ 250 000 | |
El IA-100 es un avión de entrenamiento biplaza acrobático actualmente en desarrollo en la República Argentina por la Fábrica Argentina de Aviones en la Provincia de Córdoba. Esta aeronave se orienta al segmento de aviones de entrenamiento civil y militar y se caracteriza por estar fabricado íntegramente en materiales compuestos (composites). En 2015 se presentó al público un demostrador tecnológico, el 8 de agosto de 2016 hizo su primer vuelo, de 58 minutos. Será utilizado por la Fuerza Aérea Argentina en el futuro.[3]
Diseño y Desarrollo
El IA-100 es un diseño propio de FAdeA, desarrollado en sus instalaciones, con el aporte de algunos componentes desarrollados en pymes nacionales de las provincias de Mendoza, Santa Fe, Buenos Aires y Cordoba .
El proyecto cuenta de cuatro fases:
- Fase 1
- consta de un demostrador tecnológico de última generación; monomotor y ligero, de configuración lado a lado (side by side), ala baja y tren de aterrizaje fijo. Cuenta con capacidad de vuelo por instrumentos IFR.
- Fase 2
- se trata de un avión utilitario y con aviónica simplificada, con certificación FAR23 y tren de aterrizaje fijo.
- Fase 3
- desarrollado a partir de la fase dos. Concluiría con un avión de uso militar, con certificación FAR23, capacidades acrobáticas y un tren de aterrizaje retráctil. Su designación sería IA-74.
- Fase 4
- es la última fase. Se fabricaría un avión de enlace para uso tanto civil como militar, utilitario de cuatro plazas, con certificación FAR23, con un motor mas potente, con opción de alternar la aviónica o la configuración del tren de aterrizaje.[4]
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 2 (lado a lado)
- Longitud: 7,8 m
- Envergadura: 9,4 m
- Altura: 2,4 m
- Superficie alar: 12,5 m2
- Peso vacío: 637 kg
- Peso máximo al despegue: 950 kg
- Planta motriz: 1× Pistón Lycoming AEIO-360 B1F.
- Potencia: 180 HP
- Hélices: bipala
Rendimiento
- Velocidad crucero (Vc): 135 KTAS
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 55 KTAS (sin flaps), 50 KTAS (con flaps)
- Alcance: 850 km
- Techo de vuelo: 5486 m
- Régimen de ascenso: 365 m/min
Referencias
- ↑ «"El IA-100 es una medalla de oro", dijo el creador del avión». 10 de agosto de 2016. Consultado el 1 de septiembre de 2016.
- ↑ «Primer vuelo del IA-100». 8 de agosto de 2016. Consultado el 1 de septiembre de 2016.
- ↑ «Debutó el IA-100, primer avión diseñado por Fadea». La Voz. 8 de agosto de 2016.
- ↑ «Voló el IA-100, el primer avión diseñado en 20 años por la FAdeA». Télam. Consultado el 9 de agosto de 2016.