Gravina (1881)
| Gravina | ||
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 El crucero Infanta Isabel, de la misma clase que el Gravina. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Thames Iron Works - Blackwall | |
| Clase | Velasco | |
| Tipo | Crucero desprotegido | |
| Operador | Armada Española | |
| Asignado | 1881 | |
| Destino | hundido el 10 de julio de 1884 en un tifón | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 1150 t | |
| Eslora | 67 metros | |
| Manga | 9,4 metros | |
| Calado | 3,9 metros | |
| Aparejo | 1132 m² de vela (náutica) | |
| Armamento |
• 3 cañones Armstrong de 150 mm • 2 Cañones de desembarco de 70 mm • 4 ametralladoras • 2 tubos lanzatorpedos | |
| Propulsión |
• 4 calderas • 1 máquina de vapor alternativa • 1 hélice | |
| Potencia | 1500 Cv | |
| Velocidad | 14 nudos | |
| Autonomía | 220 t de carbón | |
| Tripulación | 180 tripulantes | |
El Gravina fue un crucero desprotegido de la Armada Española de la clase Velasco, que recibió su nombre en honor a Federico Gravina, militar y marino español.
Características técnicas[editar]
El Gravina fue construido en Blackwall en el Reino Unido.[1] Su quilla se puso en grada en 1881. Tenía una gran chimenea y el casco de acero. Tanto este barco como el principal de su clase, el Velasco, también construido en el Reino Unido, eran algo más rápidos y fueron armados de forma diferente que los seis barcos finales de la clase, los cuales fueron construidos en España.
Historial[editar]
Hundimiento[editar]
Se hundió al tocar un bajio durante un tifón al norte de la Isla de Luzón, en aguas de la isla Fuga el 10 de julio de 1884 cuando se dirigía a Shanghái, con la pérdida de dos oficiales y siete tripulantes.[2]
Referencias[editar]
- ↑ Construcción naval y fuerza a flote en los primeros años del siglo XX Revista de la Armada Española
- ↑ «Prensa de Madrid, 16 de julio; De "el noticiero"». La dinastía (Barcelona): 15. 18 de julio de 1884.
Enlaces externos[editar]
| Control de autoridades |
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Datos: Q944211