Estación de La Cuadra
| La Cuadra | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 43°13′23″N 3°01′30″O / 43.222916666667, -3.0248888888889 | |
| Municipio | Güeñes | |
| Zona | 2[1] | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 05465 | |
| Inauguración | 1890 | |
| N.º de andenes | 1 | |
| N.º de vías | 1 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe Cercanías AM | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Cercanías |
Cercanías Bilbao:  | |
La Cuadra[2] (según Adif La Quadra[3]) es un apeadero ferroviario situado en la población de La Quadra en el municipio español de Güeñes, en el País Vasco. Forma parte de la red de ancho métrico de Adif, operada por Renfe a través de su división comercial Renfe Cercanías AM. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías Bilbao al pertenecer a la línea C-4 (antigua línea B-1 de FEVE), que une Bilbao con La Calzada.
Situación ferroviaria[editar]
La estación forma parte de los trazados de las siguientes líneas férreas:
- Línea férrea de ancho métrico que une Santander con Bilbao, punto kilométrico 634,8,[4] tomando Ferrol como punto de partida, lo que explica el elevado kilometraje. Este kilometraje es el que predomina en la señalización.
- Línea férrea de ancho métrico que une Bilbao con León, punto kilométrico 302,103, conocido como Ferrocarril de la Robla, tomando La Robla como punto de partida.
Se encuentra a 46 metros de altitud.[5] El tramo es de vía única y está electrificado.
Historia[editar]
El proyecto definitivo del tren en la cuenca del río Cadagua fue presentado en mayo de 1888 por los ingenieros Víctor Chábarri, Manuel Allendesalazar, Enrique Aresti y Ramón Bergé, aprobándose en julio de ese mismo año y constituyendo la Compañía del Ferrocarril del Cadagua el 2 de julio de 1888 al efecto. La línea debía partir en el barrio bilbaíno de Zorroza, en la parada de la línea de Bilbao a Portugalete.[6] El 27 de agosto de 1890 fue inaugurada la línea provisionalmente (y con ello la estación), en presencia de Práxedes Mateo Sagasta, si bien la apertura al público no se produjo hasta el 5 de diciembre del mismo año.[7]
En 1893 se constituyó la Compañía del Ferrocarril de Zalla a Solares, como paso previo a su integración en 1984 en la Compañía del Ferrocarril de Santander a Bilbao. El 6 de junio de 1896 quedó inaugurada la conexión en Aranguren con Santander, si bien los viajes directos entre esta última y Bilbao sólo pudieron llevarse a cabo desde unos días después, cuando se culminó el cambio de ancho ibérico a métrico entre Solares y Santander la noche del 19 al 20 de junio de 1896.[8]
El 7 de julio de 1894 la Compañía del Ferrocarril de Cadagua se integró en la Compañía del Ferrocarril de Santander a Bilbao. Desde el 11 de agosto de 1894 se produjo un incremento de tráfico por el enlace con el Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda, una situación que se prolongó hasta el 1 de diciembre de 1902, fecha en el que esta última compañía ferroviaria abrió al tráfico su propio enlace hasta Luchana, en la ría de Baracaldo para evitar el pago de peajes,[7] conectando así con la línea de Bilbao a Portugalete, germen de la actual C-1 de Cercanías de Bilbao.
Por discrepancias con la Compañía del Ferrocarril de Santander a Bilbao, la Compañía de los Ferrocarriles de La Robla estableció entre la estación de Aranguren e Iráuregui, en enero de 1911, un nuevo tramo al otro lado del Río Cadagua para evitar compartir las vías, soslayando el paso por la estación de La Cuadra, lo que no impidió que debiera cruzarlas en la estación de Iráuregui.[9] El acuerdo entre ambas compañías posibilitó que los trenes de la Compañía de los Ferrocarriles de La Robla pudieran partir directamente desde Bilbao sin transbordo hasta La Robla (León).[10] En 1924 se acometieron pequeñas reformas en el edificio de viajeros de la estación.[10]
Desde el 1 de agosto de 1962 el ente estatal Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) se hizo cargo de la línea Santander-Bilbao, incluyendo a esta estación, siendo transferida a FEVE en 1965. La Compañía de los Ferrocarriles de la Robla siguió manteniendo su tendido casi paralelo desde Luchana a Valmaseda, pero tras entrar en pérdidas a finales de los 60 debido a la disminución de pasajeros, se declaró en quiebra, renunció a la explotación y acabó siendo también transferida a FEVE el 6 de marzo de 1972.
Al darse la circunstancia de poseer ambos ferrocarriles en el valle del río Cadagua, FEVE resolvió en 1975 mantener el enlace de las líneas Bilbao-León y Bilbao-Santander en la estación de Aranguren, volviendo a la situación anterior a 1911.[9] A partir de entonces, los trenes procedentes de León o Santander circularían hasta Bilbao por las mismas vías y por tanto por la estación de La Cuadra, quedando la variante hasta Luchana sólo para trenes de transporte de mercancías,[9] ya en vía única de ancho métrico sin electrificar y desmantelando el resto de las líneas de la antigua Compañía de los Ferrocarriles de La Robla entre Valmaseda e Iráuregui en un trazado casi parelo a la línea del Cadagua original.[10] La línea de Bilbao a Valmaseda se electrificó el 16 de octubre de 1996,[7] tramo al que pertenece esta estación. Tras la clausura parcial de la línea Bilbao-León en 1994,[11] los trenes finalizaban su recorrido en la estación de Valmaseda, manteniendo el servicio en la línea Santander-Bilbao. El 19 de mayo de 2003 se reabrió al tráfico de viajeros el ferrocarril Bilbao-León con la implantación del servicio de Tren turístico de La Robla, con un tren regional diario por sentido.[11] La línea de cercanías se amplió en 2009 hasta La Calzada.[12] Desde el 1 de enero de 2013 y tras la disolución de FEVE, el ente Adif es el titular de las instalaciones ferroviarias.[13]
La estación[editar]
Pertenece a los apeaderos del proyecto original.[9][2] Está situada al pie de una carretera BI-3651, de gran tráfico de vehículos. El itinerario peatonal discurre por una acera estrecha no protegida con acceso inseguro.[14] El extremo norte del andén limita con un paso a nivel con barreras, por el que se accede a la otra orilla del río Cadagua.
Las instalaciones se reducen a un refugio acristalado situado a la izquierda de las vías en kilometraje ascendente. Frente al andén lateral, dotado de varios puntos de iluminación, circula la única vía principal.
Servicios ferroviarios[editar]
Cercanías[editar]
Forma parte de la línea C-4 (Bilbao - La Calzada) de Cercanías Bilbao.[15] Tiene una frecuencia de trenes cercana a un tren cada treinta o sesenta minutos en función de la franja horaria. La cadencia disminuye durante los fines de semana y festivos.[16] Los trayectos de esta relación se prestan exclusivamente con unidades eléctricas de la serie 3600 de Renfe.[17]
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
|---|---|---|---|---|
| Bilbao Concordia | Zaramillo |  |
Sodupe | La Calzada |
Referencias[editar]
- ↑ «Informe del transporte público en Bizkaia. 2021». CTB Consorcio de Transporte de Bizkaia. Consultado el 20 de marzo de 2023.
- ↑ a b Torre, 1893, p. 144.
- ↑ «05465 La Quadra - Adif». www.adif.es. Consultado el 28 de marzo de 2023.
- ↑ Feve. «Historia del ferrocarril de Feve. Línea Oviedo-Santander». Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 18 de marzo de 2023.
- ↑ Diccionario Enciclopédico Ilustrado de Terminología Ferroviaria. «La Cuadra (Apd.)». Consultado el 28 de marzo de 2023.
- ↑ Muñoz Rubio, 2005.
- ↑ a b c Peris Torner, Juan. «Spanish Railway » Blog Archive » Ferrocarril del Cadagua – Bilbao (estación de Zorroza) a Valmaseda». Consultado el 12 de marzo de 2023.
- ↑ «Trenes y tiempos. Crónicas de la vía estrecha». trenesytiempos.blogspot.com. Consultado el 14 de marzo de 2023.
- ↑ a b c d «ABUAF - Ferrocarril Bilbao - La Robla (Estaciones)». abuaf.com. Consultado el 19 de marzo de 2023.
- ↑ a b c Peris Torner, Juan. «Spanish Railway » Blog Archive » Ferrocarril de La Robla á Valmaseda y Luchana». Consultado el 19 de marzo de 2023.
- ↑ a b Asociación Burgalesa de Amigos del Ferrocarril. «Ferrocarril minero Bilbao-La Robla». Consultado el 28 de marzo de 2023.
- ↑ Feve inaugura un nuevo apeadero en Balmaseda
- ↑ «Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de julio». Boletín oficial del Estado (BOE). 21 de julio de 2012. Consultado el 12 de marzo de 2023.
- ↑ «ARARTEKO, Apeadero La Quadra». argitalpen.ararteko.eus. Consultado el 28 de marzo de 2023.
- ↑ «Mapa red Renfe AM en País Vasco». Consultado el 19 de marzo de 2023.
- ↑ Feve. «Línea Bilbao-Balmaseda-La Calzada». Archivado desde el original el 17 de agosto de 2014. Consultado el 8 de septiembre de 2014.
- ↑ «UTE-3600». www.renfe.com. Consultado el 20 de febrero de 2023.
Bibliografía[editar]
- Muñoz Rubio, Miguel; Fundación de los Ferrocarriles Españoles (2005). Historia de los ferrocarriles de vía estrecha en España. Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles. ISBN 9788488675972. OCLC 804307216.
- Torre, Enrique de la (1893). «Estaciones de la Compañia del ferrocarril de Zorroza a Valmaseda-Cadagua». Anuario de Ferrocarriles Españoles (Madrid: Imp. del Indicador Oficial de los Caminos de Hierro) (año I). Consultado el 16 de abril de 2023. «Digitalizado por Biblioteca Nacional de España».
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de La Cuadra.- Renfe Cercanías AM en la web de Renfe Operadora.
- Ficha de estación en el sitio web de Renfe.
Datos: Q12266393