Estación Capitán Sarmiento

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Capitán Sarmiento
Estación Capitán Sarmiento.jpg
Vista Lateral de la Estación
Ubicación
Coordenadas 34°10′31″S 59°47′36″O / -34.1753, -59.7933Coordenadas: 34°10′31″S 59°47′36″O / -34.1753, -59.7933
Municipio Capitán Sarmiento
Localidad Capitán Sarmiento
Datos de la estación
Punto kilométrico 148,6 (desde Retiro)
Altitud 48 msnm
Inauguración 21 de diciembre de 1961 [cita requerida]
Clausura 1992
Servicios Servicio Automotor Información Turística
N.º de andenes Dos
Operador Nuevo Central Argentino
Servicios detallados
Uso Ninguno
Líneas
Línea(s) Mitre
« Duggan Nuevo Central Argentino logo.svg La Luisa »
Mapa
Estación Capitán Sarmiento ubicada en Provincia de Buenos Aires
Estación Capitán Sarmiento
Estación Capitán Sarmiento

Capitán Sarmiento es una estación ferroviaria ubicada en la ciudad del mismo nombre, partido homónimo, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Servicios[editar]

En 1992, dejan de correr los trenes de pasajeros. Actualmente es operada por el NCA (Nuevo Central Argentino) pero los trenes de cargas no corren.[1]

Actualmente no posee tráfico de trenes de ningún tipo, aunque los "Amigos del Ramal Victoria- Pergamino" realizan tareas de preservación de la traza como desmalezamiento y mantenimiento de vías.[2]

Historia[editar]

La estación Capitán Sarmiento fue fundada en 1892 junto con el ramal Victoria-Vagués-Pergamino , la misma pertenecía al Ferrocarril Mitre cuando el ferrocarril Mitre era operado por los Ferrocarriles Argentinos pasaban más de 50 trenes da cargas y de larga distancia hacia las provincias de Santa Fe y Córdoba.

La estación fue clausurada en 1992, por lo que actualmente no se opera ningún servicio de trenes. Hoy en día en la estación funciona un centro cultural e información turística y es utilizada para distintos eventos.

En los pasajes subterráneos actualmente funciona una galería de arte llamada "El Túnel"

Debido al descarrilamiento cerca de la estación "La Luisa" los trenes de carga ya no corrían y eso provocó la clausura definitiva y desmantelamiento de la cerealera junto a la estación donde hoy solamente existen unas pocas estructuras de lo que fue una gran inversión en cereales y agroindustria que provocaba un gran movimiento ferroviario.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]