Diferencia entre revisiones de «FAMO»
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* [[SdKfz 9]] (Sonder-Kraftfahrzeug 9) – Semioruga pesado, el más potente en servicio en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial |
* [[SdKfz 9]] (Sonder-Kraftfahrzeug 9) – Semioruga pesado, el más potente en servicio en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial |
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* ''Schwerer Zugkraftwagen 18 t'' (s.Zgkw. 18 t) – Semioruga con capacidad de carga de 18 toneladas |
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* [[Sd.Kfz. 124 Wespe|Wespe]] (SdKfz 124) – [[Cañón autopropulsado|obús autopropulsado]] con un cañón de |
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* [[Marder II]] (SdKfz 131) – [[Cazacarros]] con un cañón de [[7,5 cm PaK 40]], producido entre los años 1942 y 1943 |
* [[Marder II]] (SdKfz 131) – [[Cazacarros]] con un cañón de [[7,5 cm PaK 40]], producido entre los años 1942 y 1943 |
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Revisión del 02:22 29 abr 2017
Fahrzeug und Motoren-Werke GmbH o símplemente FAMO (del alemán: Fábrica de vehículos y motores), fue un fabricante automotor alemán subsidiario del grupo Junkers. Su planta principal se ubicaba en Breslavia.
En el año 1935 se instaló en las inmediaciones de la fábrica ferroviaria Linke-Hofmann-Busch (LHB), operando aquí hasta el término de la Segunda Guerra Mundial. Parte de sus operaciones se realizaban en Schönebeck, distrito de Salzlandkreis, inmediaciones que más tarde pasarían a convertirse en la fábrica de tractores Traktorenwerk Schönebeck, caracterizada por ser la única fábrica de tractores en funcionamiento en la República Democrática Alemana entre la década de 1960 y la caída del muro de Berlín.
La fábrica empleó labor forzada en sus operaciones, prisioneros provenientes del campo de concentración de Gross-Rosen.[1] El antropólogo alemán Egon von Eickstedt formó parte de la planta administrativa de FAMO con el fin de aportar al esfuerzo de guerra.[2]
Producción
FAMO, además de proveer a la Wehrmacht con tractores oruga y semiorugas de distintos tamaños y prestaciones, también se encargó de la producción de obuses autopropulsados, cazacarros y en menor medida camiones.
- SdKfz 9 (Sonder-Kraftfahrzeug 9) – Semioruga pesado, el más potente en servicio en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial
- Schwerer Zugkraftwagen 18 t (s.Zgkw. 18 t) – Semioruga con capacidad de carga de 18 toneladas
- Wespe (SdKfz 124) – obús autopropulsado con un cañón de 10,5 cm leFH 18M
- Marder II (SdKfz 131) – Cazacarros con un cañón de 7,5 cm PaK 40, producido entre los años 1942 y 1943
Referencias
- ↑ http://www.tenhumbergreinhard.de/05aaff9bed0fa4003/05aaff9bfd087bc23/05aaff9bd106da803.html (en alemán)
- ↑ Detlev Franz: Der politische Kontext der Schlesienuntersuchung. En: Arbeitskreis Universitätsgeschichte 1945–1965 (Hrsg.): Elemente einer anderen Universitätsgeschichte. Mainz 1991. (en alemán)