Diferencia entre revisiones de «FAMO»
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Revisión del 02:00 27 abr 2017
Fahrzeug und Motoren-Werke GmbH o símplemente FAMO (del alemán: Fábrica de vehículos y motores), fue un fabricante automotor alemán subsidiario del grupo Junkers. Su planta principal se ubicaba en Breslavia.
En el año 1935 se instaló en las inmediaciones de la fábrica ferroviaria Linke-Hofmann-Busch (LHB), operando aquí hasta el término de la Segunda Guerra Mundial. Parte de sus operaciones se realizaban en Schönebeck, distrito de Salzlandkreis, inmediaciones que más tarde pasarían a convertirse en la fábrica de tractores Traktorenwerk Schönebeck, caracterizada por ser la única fábrica de tractores en funcionamiento en la República Democrática Alemana entre la década de 1960 y la caída del muro de Berlín.
La fábrica empleó labor forzada en sus operaciones, prisioneros provenientes del campo de concentración de Gross-Rosen.[1] El antropólogo alemán Egon von Eickstedt formó parte de la planta administrativa de FAMO con el fin de aportar al esfuerzo de guerra.[2]
Además de tractores oruga y semiorugas de distintos tamaños y prestaciones, también se dedicó en menor escala a la producción de camiones.
FAMO se especializaba en proveer a la Wehrmacht con tractores pesados como el semioruga SdKfz 9 (Sonder-Kraftfahrzeug 9), el semioruga más pesado y potente en servicio durante la Segunda Guerra Mundial y también el semioruga Schwerer Zugkraftwagen 18 t (s.Zgkw. 18 t) con una capacidad de carga de 18 toneladas.
Referencias
- ↑ http://www.tenhumbergreinhard.de/05aaff9bed0fa4003/05aaff9bfd087bc23/05aaff9bd106da803.html (en alemán)
- ↑ Detlev Franz: Der politische Kontext der Schlesienuntersuchung. En: Arbeitskreis Universitätsgeschichte 1945–1965 (Hrsg.): Elemente einer anderen Universitätsgeschichte. Mainz 1991. (en alemán)