Diferencia entre revisiones de «Arturo Merzario»
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'''Arturo Merzario''' (Arturio Francesco Merzario; nacido el [[11 de marzo]] de [[1943]], en [[Civenna]], [[Como]], [[Italia]]) es un ex piloto de [[Fórmula 1]].<ref>[http://f1.gpupdate.net/es/pilotos-formula-1/265/arturo-merzario/]</ref> |
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Debutó en [[Fórmula Uno]] con la [[Ferrari]] 312 en [[1972]], obteniendo el sexto lugar en el Gran Premio de [[Inglaterra]]. Todavía en actividad, ha sido uno de los últimos grandes pilotos así llamados "stradisti." Consiguió una excepcional victoria en la carrera [[Targa Florio]] en [[1972]] con Ferrari junto a Sandro Munari, y fue el que junto a [[Guy Edwards]] y [[Harald Ertl]], extrajo de su Ferrari en llamas a [[Niki Lauda]] en el accidente de [[Nurburgring]] el [[1 de agosto]] de [[1976]], salvando su vida. También inició una carrera como constructor, primero en Fórmula 1 y luego en otras categorías, pero sin grandes éxitos. |
Debutó en [[Fórmula Uno]] con la [[Ferrari]] 312 en [[1972]], obteniendo el sexto lugar en el Gran Premio de [[Inglaterra]]. Todavía en actividad, ha sido uno de los últimos grandes pilotos así llamados "stradisti." Consiguió una excepcional victoria en la carrera [[Targa Florio]] en [[1972]] con Ferrari junto a Sandro Munari, y fue el que junto a [[Guy Edwards]] y [[Harald Ertl]], extrajo de su Ferrari en llamas a [[Niki Lauda]] en el accidente de [[Nurburgring]] el [[1 de agosto]] de [[1976]], salvando su vida. También inició una carrera como constructor, primero en Fórmula 1 y luego en otras categorías, pero sin grandes éxitos. Es el piloto que más veces ha sido inscrito en un Gran Premio sin lograr clasificarse. |
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Revisión del 11:51 10 abr 2011
Arturo Merzario (Arturio Francesco Merzario; nacido el 11 de marzo de 1943, en Civenna, Como, Italia) es un ex piloto de Fórmula 1.[1]
Debutó en Fórmula Uno con la Ferrari 312 en 1972, obteniendo el sexto lugar en el Gran Premio de Inglaterra. Todavía en actividad, ha sido uno de los últimos grandes pilotos así llamados "stradisti." Consiguió una excepcional victoria en la carrera Targa Florio en 1972 con Ferrari junto a Sandro Munari, y fue el que junto a Guy Edwards y Harald Ertl, extrajo de su Ferrari en llamas a Niki Lauda en el accidente de Nurburgring el 1 de agosto de 1976, salvando su vida. También inició una carrera como constructor, primero en Fórmula 1 y luego en otras categorías, pero sin grandes éxitos. Es el piloto que más veces ha sido inscrito en un Gran Premio sin lograr clasificarse.
Referencias