Diferencia entre revisiones de «Williams FW16»

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La ultima cita del año en [[Gran Premio de Australia de 1994|Australia]] a un solo punto del [[Alemania|Alemán]], todo parecía encaminarce a la obtención del título cuando
La ultima cita del año en [[Gran Premio de Australia de 1994|Australia]] a un solo punto del [[Alemania|Alemán]], todo parecía encaminarce a la obtención del título cuando
[[Damon Hill|Hill]] estaba a punto de superar a [[Michael Schumacher|Schumacher]], pero los coches colisionaron y ambos quedaron afuera, dandole el título de esa temporada al Kaiser.
==Referencias==
==Referencias==

Revisión del 18:05 26 feb 2009

El Williams FW16 fue un monoplaza diseñado por Adrian Newey y Patrick Head para el equipo Williams.

Temporada 1994 de Fórmula 1

La dupla original del equipo estaba compuesta por el tres veces campeón de Fórmula 1 Ayrton Senna y por Damon Hill, el piloto brasileño partía como máximo aspirante al título, sin embargo, el WilliamsF1 Renault se vio perjudicado por la nueva reglamentación

El Williams FW16 de Damon Hill.

que prohibía todo tipo de ayudas electronicas como tenía su antecesor el Williams FW15C, esto hizo que el coche sea muy difícil de conducir.

A todo esto se sumaba el equipo Benetton Formula se mostraba en gran forma con Michael Schumacher en el B194 , La temporada comenzaba mal para el equipo de [[F rank Williams, Ayrton Senna abandonaba en las dos primeras mientas que Damon Hill solo sumaba seis puntos, para el colmo de males Senna moría en San Marino luego de un aparatoso accidente, su lugar fue ocupado por el resto del torneo por el debutante David Coulthard y Nigel Mansell.

En España, un mes después de la muerte de Ayrton, Hill consiguió una emotiva victoría, ya que varios de los miembros del equipo no pudieron guardar sus lagrimas de dolor en el festejo del podio.

A partir de Alemania, Williams presentó la especificación "B" del chasis, que rapidamente demostró ser mejor que su antesesor, Gracias a una seguidilla de victorías y a la exclusión de Michael Schumacher de dos Grandes Premios por maniobras antideportivas Damon llegó a La ultima cita del año en Australia a un solo punto del Alemán, todo parecía encaminarce a la obtención del título cuando Hill estaba a punto de superar a Schumacher, pero los coches colisionaron y ambos quedaron afuera, dandole el título de esa temporada al Kaiser.

Referencias