Diferencia entre revisiones de «Gran Premio de Canadá de 2008»

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[[Imagen:Circuit Monreal.png|250px|thumb|Circuito Gilles Villeneuve]]
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El '''Gran Premio de Canadá de 2008''' fue la séptima prueba puntuable de la [[temporada 2008 de Fórmula 1]]; siendo la trigésima vez que es disputada en [[Gran Premio de Canadá|Canadá]]; en el [[Circuito Gilles Villeneuve]], sito en la ciudad [[Canadá|canadiense]] de [[Montreal]], y la única de esta temporada en disputarse en Norteamérica. Tuvo lugar entre los días [[6 de junio|6]] y [[8 de junio]] de 2008, a las 13:00 hora local (19:00 [[CEST|Hora central europea]]).
El '''Gran Premio de Canadá de 2008''' fue la séptima prueba puntuable de la [[temporada 2008 de Fórmula 1]]; siendo la trigésima vez que es disputada en [[Gran Premio de Canadá|Canadá]]; en el [[Circuito Gilles Villeneuve]], sito en la ciudad [[Canadá|canadiense]] de [[Montreal]], y la única de esta temporada en disputarse en Norteamérica. Tuvo lugar entre los días [[6 de junio|6]] y [[8 de junio]] de 2008, a las 13:00 hora local (19:00 [[CEST|Hora central europea]]).

Revisión del 11:25 10 jun 2008

Circuito Gilles Villeneuve

El Gran Premio de Canadá de 2008 fue la séptima prueba puntuable de la temporada 2008 de Fórmula 1; siendo la trigésima vez que es disputada en Canadá; en el Circuito Gilles Villeneuve, sito en la ciudad canadiense de Montreal, y la única de esta temporada en disputarse en Norteamérica. Tuvo lugar entre los días 6 y 8 de junio de 2008, a las 13:00 hora local (19:00 Hora central europea).

Lewis Hamilton ganó la edición anterior. Solo Räikkönen, Alonso y Hamilton saben lo que es ganar en Canadá, aunque Jenson Button y David Coulthard han ocupado alguna vez la pole.

Previo

Los meteorólogos predijeron un fin de semana lluvioso. Las lluvias harían presencia el viernes y sábado con temperaturas máximas de 24 y 29 ºC respectivamente. Para el domingo, se prevían tormentas y una temperatura máxima de 29 ºC.[1]​

Novedades técnicas

  • Ferrari introdujo para la carrera de Mónaco unas pequeñas aperturas en el capó para mejorar la ventilación. Pero el circuito de Canadá es mucho más rápido y hace más calor que en Mónaco, además de contar con una larguísima recta, que hicieron que Ferrari mantuviera esas aperturas un fin de semana más.[2]​
  • El equipo BMW Sauber decidió eliminar los aletines frontales sobre el morro de sus monoplazas por primera vez en la temporada. El objetivo era mejorar la velocidad máxima, especialmente en la larga recta principal, que ofrece unos de los pocos puntos de adelantamiento de la pista. Además, la parte más posterior del alerón delantero recibió un nuevo diseño con un borde inclinado. Esto aumenta ligeramente la superficie del alerón y ayuda a la manejabilidad del tren delantero.[3]​
  • Debido a la nueva normativa de reforzar los alerones para evitar su flexión, la mayoría de equipos pusieron soportes centrales para sus alerones frontales de puente, presentes en la mayoría de equipos. En vez de añadir un nuevo pilar central para sujetarlo, McLaren lo conectó con la parte superior del morro con una pieza curva, haciendo una menor interferencia con la aerodinámica en conjunto. Otra actualización para el circuito fueron los cortes curvos presentados en el perfil posterior del alerón delantero, hechos en los extremos laterales. Esto reduce la resistencia en la larguísima recta del circuito.[4]​

Entrenamientos

Nada más comenzar la primera sesión de entrenamientos libres, la pista fue declarada mojada. Las previsiones muestran un 60% de probabilidad de lluvia durante la sesión. Dicha sesión, en la que la pista fue secándose paulatinamente, no tuvo un claro dominador. Finalmente, Felipe Massa consiguió el mejor tiempo: 1:17.553; seguido de Robert Kubica y de Heikki Kovalainen, a 256 y 580 milésimas respectivamente. Trulli, Nakajima, Button, Fisichella, Massa y Piquet estuvieron en algún momento fuera de pista.[5]​

Pos Nombre Contructor Tiempo
1 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 1:17.553
2 Bandera de Polonia Robert Kubica BMW Sauber 1:17.809
3 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:18.133

En la segunda sesión, disputada 4 horas más tarde que la primera, el claro dominador fue Lewis Hamilton. Un tiempo de 1:15.752 le colocó en el primer lugar, pero no alcanzó su meta personal de superar la pole del año anterior de Fernando Alonso. El británico superó a Kubica y a Räikkönen por 271 y 341 milésimas de segundo respectivamente. Alonso, Massa, Raikkonen, Webber, Piquet, Bourdais, Barrichello, Kovalainen y Fisichella estuvieron en algún momento fuera del asfalto; pero Glock ni tan siquiera finalizó la sesión por romper la suspensión trasera derecha de su Toyota TF108 en la salida de la Curva 6.[6]​

Pos Nombre Constructor Tiempo
1 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.752
2 Bandera de Polonia Robert Kubica BMW Sauber 1:16.023
3 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 1:16.093

La tercera y última sesión de entrenamientos, llevada a cabo bajo el sol, fue dominada por Nico Rosberg. El alemán de Williams paró el cronómetro en 1:16.555, 34 milésimas de segundo por delante de Räikkönen y 170 por delante de Hamilton. Sebastian Vettel no acabó la sesión debido a un choque en la curva 9, que provocó una bandera roja desde las 10:45 hasta las 10:54, al haber esparcido muchos restos de su monoplaza. Su compañero de equipo, Bourdais, dio a sus mecánicos más trabajo al romper su suspensión trasera derecha al salir de la curva 5. La nota curiosa la puso Barrichello, pues se encontró inesperadamente con una ardilla en la pista. Afortunadamente, el incidente acabó ahí. Hamilton se saltó la última chicane y Piquet hizo un trompo en el mismo sitio.[7]​ [8]​

Pos Nombre Constructor Tiempo
1 Bandera de Alemania Nico Rosberg Williams-Toyota 1:16.555
2 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 1:16.589
3 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:16:725

Clasificación

Resultados de la clasificación [9]​

Pos Nº Nombre Constructor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parrilla
1 22 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.909 1:17.034 1:17.886 1
2 4 Bandera de Polonia Robert Kubica BMW Sauber 1:17.471 1:17.679 1:18.498 2
3 1 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 1:17.301 1:17.364 1:18.735 3
4 5 Bandera de España Fernando Alonso Renault 1:17.415 1:17.488 1:18.746 4
5 7 Bandera de Alemania Nico Rosberg Williams-Toyota 1:17.991 1:17.891 1:18.844 5
6 2 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 1:17.231 1:17.353 1:19.048 6
7 23 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:17.287 1:17.684 1:19.089 7
8 3 Bandera de Alemania Nick Heidfeld BMW Sauber 1:18.082 1:17.781 1:19.633 8
9 17 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Honda 1:18.256 1:18.020 1:20.848 9
10 10 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1:17.582 1:17.523 Sin tiempo3 10
11 12 Bandera de Alemania Timo Glock Toyota 1:18.321 1:18.031 11
12 8 Bandera de Japón Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:17.638 1:18.062 12
13 9 Bandera del Reino Unido David Coulthard Red Bull-Renault 1:18.168 1:18.238 13
14 11 Bandera de Italia Jarno Trulli Toyota 1:18.039 1:18.327 14
15 6 Bandera de Brasil Nelsinho Piquet Renault 1:18.505 1:18.393 15
16 14 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:18.916 202
17 20 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:19.108 16
18 21 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:19.165 17
19 16 Bandera del Reino Unido Jenson Button Honda 1:23.565 18
20 15 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari Sin tiempo1 19
  • La plantilla {{Fn}} ya no debe usarse. En su lugar usa el nuevo sistema de referencias.. Sebastian Vettel no puedo participar en la sesión de clasificación por haber dañado su vehículo durante la tercera sesión de entrenamientos.[10]​
  • La plantilla {{Fn}} ya no debe usarse. En su lugar usa el nuevo sistema de referencias.. Sébastien Bourdais fue penalizado con 5 plazas en la parrilla de salida por cambiar su caja de cambios.[10]​
  • La plantilla {{Fn}} ya no debe usarse. En su lugar usa el nuevo sistema de referencias.. Mark Webber hizo un trompo y dañó su suspensión delantera derecha durante la segunda sesión de clasificación, impidiéndole participar en la tercera, aún a pesar de haberse clasificado para ella.[11]​

Velocidades punta en clasificación [12]​

Piloto Sector 1 Piloto Sector 2 Piloto Sector 3 Piloto Recta principal
Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 264 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 292 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 291 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 322
Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 263 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 291 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 289 Bandera de Italia Jarno Trulli 317
Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 262 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 289 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 285 Bandera del Reino Unido David Coulthard 317
Bandera de Brasil Felipe Massa 260 Bandera de Alemania Timo Glock 288 Bandera de España Fernando Alonso 285 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 316
Bandera de Alemania Nick Heidfeld 260 Bandera de Alemania Nick Heidfeld 288 Bandera de Australia Mark Webber 285 Bandera de España Fernando Alonso 316
Bandera de España Fernando Alonso 260 Bandera de Polonia Robert Kubica 288 Bandera de Brasil Felipe Massa 285 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 316
  • La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra antes de la chicane que precede a la recta de meta.

Notas de clasificación

  • La clasificación se disputó con una temperatura de 45 ºC en pista y 28 ºC en el ambiente. Soplaba un viento del Oeste de 15 km/h. La humedad rondaba el 62% y la presión atmosférica era de 1009 mbar.
  • La pista era constantemente barrida en las pausas debido a una desintegración del asfalto que provocaba un gran descontrol en los automóviles participantes. Esto provocó que los pilotos consiguieran peores tiempos en la segunda parte que en la primera.
    • Por motivos de quejas de los pilotos, algunas zonas del circuito se han reasfaltado por la noche antes de la carrera.[13]​
  • Jenson Button se retiró de la primera sesión de clasificación debido a problemas con su caja de cambios.
  • Es la primera vez de la temporada que Barrichello consigue llegar a la Q3.

Carrera

Resultados de carrera

Pos Nº Nombre Constructor Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Paradas Puntos
1 4 Bandera de Polonia Robert Kubica BMW Sauber 70 1:36:24.227 (189.987 km/h) 2 2 10
2 3 Bandera de Alemania Nick Heidfeld BMW Sauber 70 +16.495 5 1 8
3 9 Bandera del Reino Unido David Coulthard Red Bull-Renault 70 +23.352 13 1 6
4 12 Bandera de Alemania Timo Glock Toyota 70 +42.627 11 1 5
5 2 Bandera de Brasil Felipe Massa Ferrari 70 +43.934 6 3 4
6 11 Bandera de Italia Jarno Trulli Toyota 70 +47.775 14 1 3
7 17 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Honda 70 +53.597 9 1 2
8 15 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 70 +54.120 20 1 1
9 23 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 70 +54.433 12 2
10 7 Bandera de Alemania Nico Rosberg Williams-Toyota 70 +54.749 12 3
11 16 Bandera del Reino Unido Jenson Button Honda 70 +1:07.540 18 3
12 10 Bandera de Australia Mark Webber Red Bull-Renault 70 +1:11.299 13 2
13 14 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 69 +1 vuelta 19 2
Ret 21 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 51 Trompo 17 2
Ret 8 Bandera de Japón Kazuki Nakajima Williams-Toyota 46 Accidente con Button 12 2
Ret 5 Bandera de España Fernando Alonso Renault 44 Trompo/Caja de cambios 4 1
Ret 6 Bandera de Brasil Nelson Piquet Jr. Renault 43 Frenos 15 2
Ret 1 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 19 Colisión con Hamilton 3 1
Ret 22 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 19 Colisión con Räikkönen 1 1
Ret 20 Bandera de Alemania Adrian Sutil Force India-Ferrari 13 Fallo mecánico 16
  • La plantilla {{Fn}} ya no debe usarse. En su lugar usa el nuevo sistema de referencias.. Sebastian Vettel se ha visto forzado a utilizar el coche de reserva debido a su choque en la tercera sesión de prácticas. Esto significa que debió haber salido desde la parte más atrasada de la parrilla.

Velocidades punta en carrera [12]​

Piloto Sector 1 Piloto Sector 2 Piloto Sector 3 Piloto Recta principal
Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 263 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 293 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 290 Bandera de Finlandia Heikki Kovalainen 323
Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 260 Bandera de Brasil Felipe Massa 289 Bandera de Brasil Felipe Massa 287 Bandera de Alemania Sebastian Vettel 321
Bandera de Brasil Felipe Massa 260 Bandera de Polonia Robert Kubica 288 Bandera de Brasil Nelsinho Piquet 287 Bandera de Japón Kazuki Nakajima 321
Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 260 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 288 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 287 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella 321
Bandera de Alemania Nick Heidfeld 259 Bandera del Reino Unido Lewis Hamilton 288 Bandera de España Fernando Alonso 286 Bandera de Brasil Felipe Massa 320
Bandera de Polonia Robert Kubica 259 Bandera de Alemania Nick Heidfeld 287 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 285 Bandera de Polonia Robert Kubica 319
  • La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra antes de la chicane que precede a la recta de meta.

Notas de carrera

  • Fue la primera victoria de Robert Kubica y de un polaco en Fórmula 1. Es también, el primero en liderar la clasificación.[14]​
  • Fue la primera victoria y el primer doblete de BMW Sauber en la categoría.[14]​ También fue la primera vez que gana un automóvil equipado con una propulsor BMW desde el Gran Premio de Brasil de 2004.
  • Fue la primera victoria de un constructor alemán desde el Gran Premio de Francia de 1962.
  • Fue la primera vez desde el Gran Premio de Malasia de 2006 que ni un Ferrari ni un McLaren han ocupado una plaza de podio.
  • Fue la primera vez que ningún McLaren acaba en zona de puntos desde el Gran Premio de los Estados Unidos de 2006.
  • David Coulthard no subía al podio desde el Gran Premio de Mónaco de 2006.
  • La carrera se disputó, al contrario de lo que decían las previsiones, bajo el sol. La temperatura en pista rondaba los 41ºC y en el aire se alcanzaban 28ºC. Soplaba un viento del Oeste de hasta 18km/h. La humedad fue descendiendo paulatinamente hasta el 59% y la presión atmosférica llegaba a 1005 mBar.
  • Jenson Button y Sebastian Vettel salieron desde el pit lane. El inglés debido a una tardía sustitución de su caja de cambios, y el alemán por cambiar de coche.
  • El safety car estuvo en pista durante 3 vueltas (18-21).
  • Líderes de carrera: Hamilton (1-20), Heidfeld (20-31), Barrichello (31-36), Coulthard (37), Trulli (37-39), Glock (39-42) y Kubica (42-70).
  • Sebastian Vettel consiguió puntuar dos carreras consecutivas, al igual que Rubens Barrichello.
  • El accidente más comentado sucedió en la vuelta 20-21, cuando Räikkönen, esperando a que el semáforo se pusiera verde para salir del pit lane al lado de Kubica, fue embestido por Hamilton, acabando ambos fuera de carrera.[15]​
  • La vuelta rápida fue para Kimi Räikkönen, marcando 1:17:387s en la vuelta 14; a una velocidad media de 202,871 km/h.
  • Timo Glock consiguió aquí el mejor resultado de su carrera.[16]​
  • Hacía 24 carreras que no ganaba un equipo distinto de Ferrari o McLaren.

Después de la carrera

La consecuencia del incidente ocurrido durante la parada en boxes es que tanto Hamilton como Rosberg recibirán una penalización de 10 posiciones en la parrilla de salida en la próxima carrera. Kimi Räikkönen exculpó a Hamilton y el segundo explicó lo sucedido:

"Al salir de boxes, via dos coches peleando por la posición enfrente de mí en el pit lane. Obviamente, no quería verme involucradoen su lucha, por lo que estaba intentando no hacerlo, y después de repente, se pararon. Y para cuando consiguieron detenerse, era demasiado tarde para mí para evitarles. Es simplemente el infortunio cuando pasan cosas así, pero no tengo argumentos que dar a los comisarios."[17]​
"No hay mucho que pueda decir. Mi carrera fue arruinada por el error de Hamilton. Obviamente, todo el mundo puede cometer errores, como me pasó a mí hace dos semanas en Mónaco; pero una cosa es cometer un error a trescientos kilómetros por hora y otra es atropellar a un coche parado en un semáforo en rojo. No estoy enfadado porque eso no altera el resultado. Estoy triste, porque tenía muchas posibilidades de ganar."
[17]​
"Esperabamos que sucedieran incidentes a lo largo de la pista, pero no en el pit lane." David Coulthard, en la conferencia de prensa.[18]​

El estado del asfalto en muchos sectores de la pista ha tenido repercusiones en los pilotos, pero el vicepresidente del circuito ha dado las explicaciones, pero también asegura que la pista sería reparada tan pronto como se fuera el último coche:

"Hemos estado controlando la situación mucho tiempo.

"Este año hemos elegido a un nuevo especialista para resolver el problema, pero obviamente las condiciones creadas por la evolución tecnológica de los coches crean algunos problemas.

"El agarre tan fuerte de los neumáticos con surcos, la prohibición del control de tracción y la configuración física de la horquilla pueden ser causas probables para esta situación.

"Corregiremos este problema tan pronto el último coche deje la pista hoy mismo, y todo será rectificado para las carreras del mañana."

[19]​

Rumores

Kimi Räikkönen, el actual defensor del título de pilotos, ha dejado caer una posible retirada en un corto plazo de tiempo. Él simplemente afirmó que seguirá corriendo mientras disfrute con eso, pero que está pensando en ello y que no sabe cuando tomará la decisión. De todas formas, es seguro que correrá la presente temporada y la siguiente; pero desconoce que pasará en 2010. En caso de despedirse, se abrirían las puertas a Robert Kubica, uno de los pilotos más cotizados de la actualidad.[20]​

Fernando Alonso, en horas bajas en Renault, reconoce que no tiene una decisión tomada para el próximo año. Acepta que está dispuesto a recibir ofertas de cualquier equipo, pero siempre hace referencia a su contrato por dos años con su escudería actual. Corren rumores de que para 2010, Fernando ocupará un asiento del equipo Ferrari.[21]​

Referencias

  1. ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 6/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  2. ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 7/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  3. ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 7/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  4. ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 9/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  5. ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 6/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  6. ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 6/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  7. ↑ Matt Beer (7 de junio de 2008). «Rosberg fastest in final practice - Canada». autosport.com. Consultado el 7 de junio de 2008. 
  8. ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 7/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  9. ↑ http://www.formula1.com/results/season/2008/793/6519/
  10. ↑ a b «Vettel to miss qualifying, gearbox penalty for Bourdais». F1.com. 7 de junio de 2008. Consultado el 7 de junio de 2008. 
  11. ↑ «Hamilton snatches Canadian GP pole». autosport.com. 7 de junio de 2008. Consultado el 7 de junio de 2008. 
  12. ↑ a b «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 7/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  13. ↑ «Qualifying analysis - take nothing for granted in Montreal». 2008-06-08. Consultado el 8 de junio de 2008. 
  14. ↑ a b «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 8/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  15. ↑ «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 9/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  16. ↑ Pablo Elizalde. «Glock thrilled with career-best result» (en inglés). Consultado el 9/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  17. ↑ a b «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 9/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  18. ↑ «FIA post-race press conference - Canada». The Official Formula 1 Website. 8 de junio de 2008. Consultado el 9 de junio de 2008. 
  19. ↑ «Montreal hairpin to be resurfaced» (en inglés). Consultado el 9/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  20. ↑ EFE. «Raikkonen desliza una posible retirada». Consultado el 7/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 
  21. ↑ Marco Canseco. «Alonso reconoce que escucha ofertas para la próxima temporada». Consultado el 7/6|fechaacceso= y |Añoacceso= redundantes (ayuda). 

Enlaces externos

Plantilla:Resultados F1

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