Diferencia entre revisiones de «Fiat Punto (1999)»
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| nombre = Fiat Punto |
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| imagen = [[Archivo:Fiat Punto front 20071204.jpg|250px|Fiat Punto de primera generación.]] |
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| fabricante = [[Fiat]] |
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| período = 1993-presente |
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| predecesor = [[Fiat Punto]] |
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| sucesor = [[Fiat Grande Punto]] |
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| tipo = [[Automóvil de turismo]] |
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| segmento = [[Segmento B]] |
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| configuración = Motor delantero transversal, tracción delantera |
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| nombre = Segunda generación |
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| período = 1999-presente |
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| carrocería = [[Hatchback]] tres y cinco puertas |
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| dimensiones = Tres puertas:<br />3800 / 1660 / 1480 / 2460 mm<br />Cinco puertas:<br />3840 / 1660 / 1480 / 2460 mm |
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| peso = 860-1050 kg |
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La segunda generación del '''Fiat Punto''' (''Proyecto 188'') fue puesta a la venta en 1999. Esta generación estrenó la insignia circular azul conmemorativa del centenario de Fiat. Fue uno de los primeros modelos del segmento B en recibir cuatro estrellas de cinco en la prueba de protección a adultos en choques de EuroNCAP. Las carrocerías de tres y cinco puertas tienen un diseño trasero diferenciado. |
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La segunda generación del Punto es el primer vehículo del segmento B que monta un motor turbodiésel con alimentación por [[common rail]] y el único con cambio automático de control electrónico que puede utilizarse como cambio manual secuencial, y que en la versión "Sport" dispone de siete marchas. Otra innovación es el sistema de dirección asistida eléctrica [[Dualdrive]], con dos niveles de asistencia. |
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Los motores gasolina son un 1.2 litros en variantes de 60 o 80 CV, un 1.4 litros de 95 CV y un 1.8 litros de 130 CV, todos ellos de cuatro válvulas por cilindro salvo el menos potente. Los diésel son un 1.3 litros de 70 CV con turbocompresor e inyección directa [[common-rail]], que vino a sustituir a un 1.9 litros atmosférico de 60 CV, mientras que se mantenía este motor con turbocompresor e inyección directa common-rail [[JTD]] de tipo Unijet, en variantes de 80 CV (luego 86 CV) y 100 CV. |
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El Punto recibió en 2003 un rediseño, con logotipos y faros más grandes, paragolpes distintos, una parrilla integrada en el capó y nuevos equipamientos. Está actualmente a la venta con una gama simplificada. En octubre de 2005, el fabricante serbio [[Zastava]] llegó a un acuerdo con Fiat para fabricar esta versión bajo licencia con el nombre de '''Zastava 10'''. |
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== Véase también == |
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* [[Fiat Punto]] |
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* [[Fiat Grande Punto]] |
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* [[Fiat Punto EVO]] |
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* [[Lancia Ypsilon (2003)]] |
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== Referencias == |
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== Enlaces externos == |
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[[Categoría:Modelos de Fiat|Punto (1999)]] |
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[[Categoría:Modelos de automóviles del segmento B]] |
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Revisión del 16:01 16 may 2010
| Segunda generación | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Fiat | |
| Período | 1999-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento B | |
| Carrocerías | Hatchback tres y cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Tres puertas: 3800 / 1660 / 1480 / 2460 mm Cinco puertas: 3840 / 1660 / 1480 / 2460 mm | |
| Peso | 860-1050 kg | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Fiat Punto | |
| Sucesor | Fiat Grande Punto | |
La segunda generación del Fiat Punto (Proyecto 188) fue puesta a la venta en 1999. Esta generación estrenó la insignia circular azul conmemorativa del centenario de Fiat. Fue uno de los primeros modelos del segmento B en recibir cuatro estrellas de cinco en la prueba de protección a adultos en choques de EuroNCAP. Las carrocerías de tres y cinco puertas tienen un diseño trasero diferenciado.
La segunda generación del Punto es el primer vehículo del segmento B que monta un motor turbodiésel con alimentación por common rail y el único con cambio automático de control electrónico que puede utilizarse como cambio manual secuencial, y que en la versión "Sport" dispone de siete marchas. Otra innovación es el sistema de dirección asistida eléctrica Dualdrive, con dos niveles de asistencia.
Los motores gasolina son un 1.2 litros en variantes de 60 o 80 CV, un 1.4 litros de 95 CV y un 1.8 litros de 130 CV, todos ellos de cuatro válvulas por cilindro salvo el menos potente. Los diésel son un 1.3 litros de 70 CV con turbocompresor e inyección directa common-rail, que vino a sustituir a un 1.9 litros atmosférico de 60 CV, mientras que se mantenía este motor con turbocompresor e inyección directa common-rail JTD de tipo Unijet, en variantes de 80 CV (luego 86 CV) y 100 CV.
El Punto recibió en 2003 un rediseño, con logotipos y faros más grandes, paragolpes distintos, una parrilla integrada en el capó y nuevos equipamientos. Está actualmente a la venta con una gama simplificada. En octubre de 2005, el fabricante serbio Zastava llegó a un acuerdo con Fiat para fabricar esta versión bajo licencia con el nombre de Zastava 10.
Véase también
Referencias
Enlaces externos
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