Diferencia entre revisiones de «Línea 1 (Metro de Barcelona)»
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| Línea 79: | Línea 79: | ||
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== Recorrido == |
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== Recorrido actual == |
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| colspan="4" style="background: #CC0000; border-bottom: 4px solid #FFFFFF;"|'''<big>Estaciones de la Línea 1</big>''' |
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[[Archivo:Metro Barcelona Linea 1 map 0306.png|760px|Línea 1]] |
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|style="padding-right:0px;" align="right"|[[Archivo:L2gris.PNG|19px]][[Archivo:L9gris.PNG|19px]][[Archivo:RodaliesBarcelona_L2_Logo.PNG|30px]][[Archivo:RodaliesBarcelona_L10_Logo.PNG|30px]] |
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|bgcolor="#828282" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapainicio.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de El Prat de Llobregat|Estació del Prat]]</FONT> |
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|bgcolor="#828282" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">Centre Direccional</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapainicio.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Hospital de Bellvitge|Hospital de Bellvitge]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Bellvitge (Metro de Barcelona)|Bellvitge]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Avinguda Carrilet|Av. Carrilet]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de L'Hospitalet de Llobregat|Rambla Just Oliveras]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Can Serra|Can Serra]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Florida|Florida]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Torrassa|Torrassa]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Santa Eulàlia|Santa Eulàlia]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Mercat Nou|Mercat Nou]]</FONT> (**) |
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|style="padding-right:0px;" align="right"|[[Archivo:L5.gif|19px]] |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Plaça de Sants|Plaça de Sants]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Hostafrancs|Hostafrancs]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Plaça Espanya|Espanya]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Rocafort|Rocafort]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Urgell|Urgell]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Universitat|Universitat]]</FONT> |
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|style="padding-right:0px;" align="right"|[[Archivo:MD.PNG|19px|Trenes de Media Distancia]][[Archivo:RodaliesBarcelona_L1_Logo.PNG|30px]][[Archivo:RodaliesBarcelona_L3_Logo.PNG|30px]][[Archivo:RodaliesBarcelona_L4_Logo.PNG|30px]][[Archivo:RodaliesBarcelona_L7_Logo.PNG|30px]][[Archivo:FGClogo.png|15px|Metro del Vallès]][[Archivo:L6.gif|19px]][[Archivo:L7.gif|19px]][[Archivo:L3.gif|19px]] |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Plaça de Catalunya|Catalunya]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Urquinaona|Urquinaona]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Arc de Triomf|Arc de Triomf]]</FONT> |
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|style="padding-right:0px;" align="right"|[[Archivo:TramBarcelona T4 Logo.PNG|30px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Marina|Marina]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Glòries|Glòries]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de El Clot-Aragó/Clot|Clot]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Navas|Navas]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Sagrera|Sagrera]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Sant Andreu Arenal/Fabra i Puig|Fabra i Puig]]</FONT> |
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|bgcolor="#CC0000" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapaestacion.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Sant Andreu Comtal|Sant Andreu]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Torras i Bages|Torras i Bages]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Trinitat Vella|Trinitat Vella]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Baró de Viver|Baró de Viver]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Santa Coloma|Santa Coloma]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Fondo|Fondo]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Montigalà Centre|Montigalà]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Lloreda-Sant Crist|Lloreda-Sant Crist]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Bufalà|Bufalà]]</FONT> |
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|bgcolor="#828282" style="padding: 0px;"|[[Archivo:MBmapafin.png|25px]] |
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|<FONT COLOR="#000000">[[Estación de Badalona Centre|Badalona-Centre]]</FONT> |
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|<FONT COLOR="#838383">(*) en construcción o proyecto</FONT> |
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|<FONT COLOR="#838383">(**) cerrada por obras</FONT> |
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== Historia == |
== Historia == |
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| Línea 197: | Línea 389: | ||
Image:L1_6000.PNG|Imagen de un tren de la serie 6000 en Plaça Espanya |
Image:L1_6000.PNG|Imagen de un tren de la serie 6000 en Plaça Espanya |
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== Estaciones Futuras == |
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Perllorgament a la part de Hospital de Bellvitge: |
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Centre Direccional |
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Estació del Prat(enllaç amb Rodalies Renfe |
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Molí Nou(Sant Boi de Llobregat, enllaç amb FGC) |
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Plaça de la Generalitat(Sant Boi de Llobregat) |
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Plaça Catalunya(Sant Boi de Llobregat amb enllaç R4 Rodalies Renfe) |
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== Incidencias en el servicio == |
== Incidencias en el servicio == |
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Revisión del 21:35 30 nov 2009
Plantilla:Ficha de línea de transporte
La línea 1 del Metro de Barcelona es la segunda más antigua de la ciudad. Nació como Ferrocarril Metropolitano Transversal de Barcelona (o simplemente Metro Transversal) de la necesidad de unir las diferentes estaciones de ferrocarril que había a principios del siglo XX con el recinto de la Exposición Internacional que se celebraría en 1929 en Montjuïc (la estación de Espanya está situada en lo que era la puerta de acceso del recinto). Es por este motivo que se construyó con el ancho de vía español antiguo (1.672 mm) ya que debía servir para el paso de trenes de la red de vía ancha de Cataluña. Durante las obras de construcción, en 1924, 11 obreros murieron por un hundimiento en el tramo entre las calles de Comte d'Urgell y Casanova.
El trazado de la línea es con vía doble soterrada excepto en el tramo entre la salida de Plaça de Sants y Santa Eulàlia, donde circula al aire libre en paralelo a las vías de tren de ADIF que salen de la estación de Sants. La línea tiene talleres y cocheras en Santa Eulàlia y en Sagrera.
Actualmente circulan los trenes de la serie 4000, cuya curiosidad es que son de ancho de vía español antiguo (1.672 mm), estando entre los metros más grandes del mundo. El resto de las líneas son de ancho UIC.
La L1 se ampliará por los dos extremos. Por el lado de Fondo irá hasta Badalona Centre (donde enlazará con la línea 2); por el otro extremo se ha propuesto ampliarla desde Hospital de Bellvitge pasando por El Prat de Llobregat hasta Sant Boi de Llobregat.
Detalles técnicos
| Color | Rojo |
| Número de estaciones | 30 |
| Tipo | Metro convencional |
| Longitud | 20,7 km. |
| Municipios cubiertos | Barcelona, Hospitalet de Llobregat y Santa Coloma de Gramanet |
| Trenes | Serie 4000, 6000 |
| Tiempo de viaje | 45 minutos |
| Velocidad Comercial | 29,8 km/h |
| Anchura de la vía | Ancho de vía español antiguo (1.672 mm) |
| Tracción | Electricidad |
| Alimentación | Catenaria inferior rígida 1.500 V CC |
| Secciones al aire libre | entre Santa Eulàlia y Mercat Nou |
| Cobertura de teléfono móvil | 33% (De Espanya hasta Clot) |
| Talleres y cocheras | Santa Eulàlia y Sagrera |
| Sistemas de Seguridad | ATP, Tren Stop |
| Modo de conducción | Manual + ATP |
| Operador | TMB |
Recorrido
Historia
La historia de esta línea comienza en 1926, cuando se abrió el primer tramo de la línea que se denominó Metro Transversal (operada por la empresa Ferrocarril Metropolitano de Barcelona) entre Cataluña y Bordeta con el siguiente recorrido:
| Bordeta · Mercado Nuevo · Sans · Hostafranchs · España · Rocafor · Urgel · Universidad · Cataluña |
En 1932 se abrieron dos tramos nuevos, de Bordeta a Bordeta Cocheras y de Cataluña a Triunfo-Norte.
| Bordeta Cocheras · Bordeta · Mercado Nuevo · Sans · Hostafranchs · España · Rocafor · Urgel · Universidad · Cataluña · Urquinaona · Triunfo-Norte |
Un año más tarde, en 1933 se abre un tramo nuevo al norte con una estación más, Marina.
| Bordeta Cocheras · Bordeta · Mercado Nuevo · Sans · Hostafranchs · España · Rocafor · Urgel · Universidad · Cataluña · Urquinaona · Triunfo-Norte · Marina |
En 1951 de nuevo se amplía al norte la línea hasta el barrio de El Clot.
| Bordeta Cocheras · Bordeta · Mercado Nuevo · Sans · Hostafranchs · España · Rocafor · Urgel · Universidad · Cataluña · Urquinaona · Triunfo-Norte · Marina · Glorias · Clot |
Y en 1952 se amplía una estación más al norte, hasta Navas de Tolosa.
| Bordeta Cocheras · Bordeta · Mercado Nuevo · Sans · Hostafranchs · España · Rocafor · Urgel · Universidad · Cataluña · Urquinaona · Triunfo-Norte · Marina · Glorias · Clot · Navas de Tolosa |
En 1954 se amplía de nuevo al norte hasta Fabra y Puig.
| Bordeta Cocheras · Bordeta · Mercado Nuevo · Sans · Hostafranchs · España · Rocafor · Urgel · Universidad · Cataluña · Urquinaona · Triunfo-Norte · Marina · Glorias · Clot · Navas de Tolosa · Sagrera · Fabra y Puig |
En 1961 Ferrocarril Metropolitano de Barcelona que unos años antes fue adquirida por el ayuntamiento de Barcelona, absorbe la compañía Gran Metro de Barcelona y las líneas se reordenan con números romanos siendo la actual L1 entonces nombrada Línea I. Actualmente FMB sigue siendo la operadora de la red de metro aunque aglutinada juntamente con la empresa de autobuses (Transport de Barcelona) en Transports Metropolitans de Barcelona
En 1968 se inaugura un nuevo tramo al norte de la línea hasta Torras y Bages.
| Bordeta Cocheras · Bordeta · Mercado Nuevo · Sans · Hostafranchs · España · Rocafor · Urgel · Universidad · Cataluña · Urquinaona · Triunfo-Norte · Marina · Glorias · Clot · Navas de Tolosa · Sagrera · Fabra y Puig · San Andrés · Torras y Bages |
En 1980 se cierra el tramo Bordeta - Bordeta Cocheras y en 1982 se reordena la denominación de las líneas y sus estaciones siendo ya conocida como L1 con el siguiente recorrido:
| Bordeta · Mercat Nou · Plaça de Sants · Hostafrancs · Espanya · Rocafort · Urgell · Universitat · Catalunya · Urquinaona · Arc de Triomf · Marina · Glòries · Clot · Navas · Sagrera · Fabra i Puig · Sant Andreu · Torras i Bages |
En 1983 se reabre el tramo Bordeta - Santa Eulàlia, estando situada la estación de Santa Eulàlia más o menos donde estaba Bordeta Cocheras y se abren dos nuevos tramos: Torras i Bages - Santa Coloma y Santa Eulàlia - Torrassa. Se clausura la estación de Bordeta.
| Torrassa · Santa Eulàlia · Mercat Nou · Plaça de Sants · Hostafrancs · Espanya · Rocafort · Urgell · Universitat · Catalunya · Urquinaona · Arc de Triomf · Marina · Glòries · Clot · Navas · Sagrera · Fabra i Puig · Sant Andreu · Torras i Bages · Trinitat Vella · Baró de Viver · Santa Coloma |
En 1987 se vuelve a abrir un nuevo tramo al sur hasta Avinguda Carrilet.
| Avinguda Carrilet · Rambla Just Oliveras · Can Serra · Florida · Torrassa · Santa Eulàlia · Mercat Nou · Plaça de Sants · Hostafrancs · Espanya · Rocafort · Urgell · Universitat · Catalunya · Urquinaona · Arc de Triomf · Marina · Glòries · Clot · Navas · Sagrera · Fabra i Puig · Sant Andreu · Torras i Bages · Trinitat Vella · Baró de Viver · Santa Coloma |
En 1989 se amplía de nuevo al sur hacia el nuevo barrio de Bellvitge en Hospitalet de Llobregat llegando a Feixa Llarga.
| Feixa Llarga · Bellvitge · Avinguda Carrilet · Rambla Just Oliveras · Can Serra · Florida · Torrassa · Santa Eulàlia · Mercat Nou · Plaça de Sants · Hostafrancs · Espanya · Rocafort · Urgell · Universitat · Catalunya · Urquinaona · Arc de Triomf · Marina · Glòries · Clot · Navas · Sagrera · Fabra i Puig · Sant Andreu · Torras i Bages · Trinitat Vella · Baró de Viver · Santa Coloma |
En 1992 se abrió la última ampliación de la línea hasta la fecha actual (2008) una estación más al norte de la línea, Fondo.
| Feixa Llarga · Bellvitge · Avinguda Carrilet · Rambla Just Oliveras · Can Serra · Florida · Torrassa · Santa Eulàlia · Mercat Nou · Plaça de Sants · Hostafrancs · Espanya · Rocafort · Urgell · Universitat · Catalunya · Urquinaona · Arc de Triomf · Marina · Glòries · Clot · Navas · Sagrera · Fabra i Puig · Sant Andreu · Torras i Bages · Trinitat Vella · Baró de Viver · Santa Coloma · Fondo |
Y por último, en 2003 se cambió el nombre de Feixa Llarga por Hospital de Bellvitge.
| Hospital de Bellvitge · Bellvitge · Avinguda Carrilet · Rambla Just Oliveras · Can Serra · Florida · Torrassa · Santa Eulàlia · Mercat Nou · Plaça de Sants · Hostafrancs · Espanya · Rocafort · Urgell · Universitat · Catalunya · Urquinaona · Arc de Triomf · Marina · Glòries · Clot · Navas · Sagrera · Fabra i Puig · Sant Andreu · Torras i Bages · Trinitat Vella · Baró de Viver · Santa Coloma · Fondo |
Ampliaciones
Dentro del Plan Director de Infraestructuras 2001-2010 (PDI) se incluyen diversas actuaciones que afectarán a la L1, si bien éstas no se harán realidad hasta, probablemente, mediados de la próxima década.
Por el lado sur, la L1 se prolongará desde Hospital de Bellvitge hasta la Estación Intermodal del Prat, teniendo parada en Centre Direccional. En esta estación intermodal, habrá conexión con las líneas L2 y L9 de metro, y también con Cercanías RENFE y la línea de Alta Velocidad (AVE).
Por el lado norte, la L1 llegará desde Fondo hasta Badalona Centre, donde habrá correspondencia con la L2. Las paradas intermedias serán Montigalà Centre, Lloreda-Sant Crist y Bufalà.
Adicionalmente durante el año 2009 se inaugurarán las nuevas Cocheras de Hospital de Bellvitge con una capacidad de 15 estacionamientos prolongando las vías unos 500 m en dirección hacia el Prat de Llobregat y se inaugurarán el nuevo Taller de Vías también en Hospital de Bellvitge.
Material Rodante
La L1 del Metro de Barcelona tiene unidades de modelo 4000 y 6000. Estas series se caracterizan por tener un ancho de vía diferente al del resto de la red, lo que hace que sus vagones sean de los más espaciosos que hay en Europa. Aprovechando que este ancho de vía es el mismo que el de Cercanías RENFE, existe una conexión entre ambas vías en Catalunya.
Actualmente, hay más trenes de la serie 4000 en la L1, pero estos serán reformados progresivamente. Será una nueva serie, la 4000R (parecida a la serie 3000R de la L3), que tendrá, entre otras modificaciones, una nueva disposición de los asientos con el objetivo de ampliar el espacio para los viajeros, tal como son actualmente los trenes de la serie 6000. Se prevé que a principios de 2008 entren en funcionamiento.
-
Imagen de un tren de la serie 4000 en Hospital de Bellvitge -
Imagen de un tren de la serie 6000 en Plaça Espanya
Incidencias en el servicio
La parada de Mercat Nou se suprimió, debido a las obras de la Alta Velocidad y a las del semisoterramiento. Ya vuelve a funcionar desde verano de 2009.