Diferencia entre revisiones de «MAN SE»

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Revisión del 15:07 20 jun 2009

Logotipo de la compañía en el frontal de un camión.
Tipo Plantas industriales
ISIN DE0005937007 y DE0005937031
Industria ingeniería automotriz
ingeniería mecánica
machinery industry and plant construction
industria automotriz
Forma legal Societas Europaea
Fundación 1758
Disolución 31 de agosto de 2021
Sede central München, Alemania
Administración Hakan Samuelsson (Presidente)
Productos camión
autobús
motor diésel
Propietario Grupo Volkswagen
Empleados 55235
Empresa matriz Traton
Miembro de Verband der Bayerischen Metall- und Elektro-Industrie y Stiftung Bildungspakt Bayern
Filiales MAN Diesel SE
Buses MAN SE
MAN Latin America Indústria e Comércio de Veiculos Ltda.
Allgemeine Oel-Handelsgesellschaft m.b.H.
ÖAF
Coordenadas 48°10′19″N 11°35′43″E / 48.172003055556, 11.595385
Sitio web http://www.man.eu
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MAN SE (una abreviación para Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg SE) es una empresa alemana que actúa en el sector de transporte. El Grupo MAN, con sede en Múnich, es conocido por la producción de autobuses y camiones pero además tiene otros campos de actividades como:

  • Motores Diésel
  • Turbo maquinaria
  • Líneas de impresión para diarios y revistas

Historia

El origen de la empresa se remonta al año 1758 con la creación de una de las primeras fábricas de acero en la región del Ruhr. En 1906 Rudolf Diesel desarrolla sus motores en la empresa Maschinenfabrik Augsburg. Hoy MAN es líder europeo en la producción de equipamientos técnicos y vehículos industriales. En 120 países diferentes, sus 51.300 empleados están generando ventas de casi 15 mil millones € (Año 2008). La compañía fue fundada en 1920 como Ferrostaal N.V. en La Haya, Países Bajos. En 1921 la Gutehoffnungshütte de Oberhausen adquiere las participaciones sociales de la empresa que se dedicaba al comercio con acero. Cinco años después la Gutehoffnungshütte adquiere Ferrostaal por completo. La firma empieza a comprometerse en el exterior, particularmente en Sudamérica. A partir de los años cincuenta Ferrostaal vende acero a países en todo el mundo. Actualmente MAN es lider en el sector proporcionando camiones de muy alta calidad.MAN tiene el motor con más caballos y tambien tiene el motor que menos consume

Desde los años sesenta Ferrostaal construye grandes plantas industriales. En 2004 la empresa es denominada MAN Ferrostaal. Energía y combustibles son hoy en día importantes áreas de crecimiento. La parte mayoritaria del comercio de acero es vendida en 2007. En el mismo año MAN Ferrostaal adquiere la empresa portuguesa Koch de Portugal. La firma alemana quiere crecer en los segmentos de energía solar y biocombustibles. En 2008 MAN AG de Múnich ha firmado una declaración de intenciones para la venta de un 70 por ciente de MAN Ferrostaal a la compañía International Petroleum Investment Company de Abu Dhabi. La autoridad de vigilancia de los cárteles tiene que consentir a la venta

La empresa está ampliando su presencia en el mercado, por lo cual se firman joint ventures y otras cooperaciones con compañías locales en India, Polonia y Estados Unidos.

MAN SE se cotiza en DAX (DAX es el índice alemán de las cotizaciones de acciones que incluye los 30 principales valores cotizados en ese mercado de valores, seleccionados por capitalización y contratación) y se ha ganado un gran respeto en el sector del transporte. Muestra del reconocimiento son numerosos premios recibidos. Los títulos más recientes son el "Truck of the year" (TGL) y el "Coach of the year" (Neoplan Starliner).

Grupo MAN [editar]

MAN Ferrostaal está presente en más de sesenta países del mundo. La compañía se divide en los sectores Projects y Services. El Grupo MAN se compone de:

MAN Nutzfahrzeuge AG [editar]

Aproximadamente el 50% del total de ventas; 88% de las ventas se generan en mercados europeos. 

   * Vehículos industriales: camiones (61% de ventas), recambios y servicios (18%), autobuses (14%), motores y componentes (7%)


Camiones

MAN Camión


MAN Camión de la basura


Camión Man TGA 26360

MAN Diésel SE [editar]

Motores Diesel de 2 ó 4 tiempos y gasolina: grandes motores Diesel y marinos, motores para vehículos, aplicaciones industriales, centrales eléctricas, yates, buques de pasajeros, buques y barcos como buque cisterna, remolcadores, rompehielos y ferrocarriles.

MAN Turbo AG [editar]

Turbo Maquinaria: compresores y turbinas industriales para procesos industriales, propulsión y generación de energía a nivel mundial para el uso en el refinamiento del crudo; además en la industria química y petroquímica, fertilizantes, gases industriales, transformación del acero y hierro, minería y procesamiento de producción de energía.


Las acciones MAN SE [editar]

El volumen de recompra de acciones previsto de 7.160.000 acciones preferentes corresponde a 16,3% del capital preferente y a 4,6% del capital social completo. Después de la recompra, 110.280.000 acciones ordinarias y 36.760.000 acciones preferentes están en circulación. La proporción entre acción ordinaria y preferente circulando asciende en una relación de 3 a 1. Por lo tanto, el capital preferente representará un 25% del capital completo que está en circulación.

El origen de la empresa se remonta al año 1758 con la creación de una de las primeras fábricas de acero en la región del Ruhr. En 1906 Rudolf Diesel desarrolla sus motores en la empresa Maschinenfabrik Augsburg. Hoy MAN es líder europeo en la producción de equipamientos técnicos y vehículos industriales. En 120 países diferentes, sus 51.300 empleados están generando ventas de casi 15 mil millones € (Año 2008). La compañía fue fundada en 1920 como Ferrostaal N.V. en La Haya, Países Bajos. En 1921 la Gutehoffnungshütte de Oberhausen adquiere las participaciones sociales de la empresa que se dedicaba al comercio con acero. Cinco años después la Gutehoffnungshütte adquiere Ferrostaal por completo. La firma empieza a comprometerse en el exterior, particularmente en Sudamérica. A partir de los años cincuenta Ferrostaal vende acero a países en todo el mundo.

Desde los años sesenta Ferrostaal construye grandes plantas industriales. En 2004 la empresa es denominada MAN Ferrostaal. Energía y combustibles son hoy en día importantes áreas de crecimiento. La parte mayoritaria del comercio de acero es vendida en 2007. En el mismo año MAN Ferrostaal adquiere la empresa portuguesa Koch de Portugal. La firma alemana quiere crecer en los segmentos de energía solar y biocombustibles. En 2008 MAN AG de Múnich ha firmado una declaración de intenciones para la venta de un 70 por ciente de MAN Ferrostaal a la compañía International Petroleum Investment Company de Abu Dhabi. La autoridad de vigilancia de los cárteles tiene que consentir a la venta

La empresa está ampliando su presencia en el mercado, por lo cual se firman joint ventures y otras cooperaciones con compañías locales en India, Polonia y Estados Unidos.

MAN SE se cotiza en DAX (DAX es el índice alemán de las cotizaciones de acciones que incluye los 30 principales valores cotizados en ese mercado de valores, seleccionados por capitalización y contratación) y se ha ganado un gran respeto en el sector del transporte. Muestra del reconocimiento son numerosos premios recibidos. Los títulos más recientes son el "Truck of the year" (TGL) y el "Coach of the year" (Neoplan Starliner).

Grupo MAN

MAN Nutzfahrzeuge AG

Aproximadamente el 50% del total de ventas; 88% de las ventas se generan en mercados europeos.

  • Vehículos industriales: camiones (61% de ventas), recambios y servicios (18%), autobuses (14%), motores y componentes (7%)


MAN Diésel SE

Motores Diesel de 2 ó 4 tiempos y gasolina: grandes motores Diesel y marinos, motores para vehículos, aplicaciones industriales, centrales eléctricas, yates, buques de pasajeros, buques y barcos como buque cisterna, remolcadores, rompehielos y ferrocarriles.

MAN Turbo AG

Turbo Maquinaria: compresores y turbinas industriales para procesos industriales, propulsión y generación de energía a nivel mundial para el uso en el refinamiento del crudo; además en la industria química y petroquímica, fertilizantes, gases industriales, transformación del acero y hierro, minería y procesamiento de producción de energía.


Las acciones MAN SE

El volumen de recompra de acciones previsto de 7.160.000 acciones preferentes corresponde a 16,3% del capital preferente y a 4,6% del capital social completo. Después de la recompra, 110.280.000 acciones ordinarias y 36.760.000 acciones preferentes están en circulación. La proporción entre acción ordinaria y preferente circulando asciende en una relación de 3 a 1. Por lo tanto, el capital preferente representará un 25% del capital completo que está en circulación.

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