Curtiss YA-10 Shrike

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Curtiss YA-10 Shrike

Tipo Avión de ataque a tierra
Fabricante Bandera de Estados Unidos Curtiss
Primer vuelo 1932
Introducido 1933
Retirado 1939
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
Otros usuarios
destacados		 Bandera de Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
N.º construidos 2
Desarrollo del Curtiss A-8
Desarrollado en Curtiss A-12 Shrike
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El Curtiss YA-10 Shrike (Model 59B) fue una versión estadounidense de desarrollo y pruebas, de los años 30, del avión de ataque a tierra A-8 Shrike, usando varios motores radiales en lugar del V en línea.

Desarrollo[editar]

El YA-10 Shrike era el primer YA-8, pero equipado con un motor radial Pratt & Whitney R-1690-9 (R-1690D). La conversión se llevó a cabo en septiembre de 1932, se encontró que las prestaciones del avión no habían disminuido con el cambio de motor, y que la maniobrabilidad a baja cota había mejorado gracias al menor momento de inercia del corto motor radial. El USAAC prefería los motores radiales a los lineales para la misión de ataque a tierra, debido a la vulnerabilidad al fuego antiaéreo de los sistemas de refrigeración de los últimos. La Armada estadounidense también prefería los radiales para las operaciones embarcadas.[1]​ Tras la finalización de las pruebas, el Ejército cambió una orden de 46 aviones A-8B por una versión de producción del YA-10, el A-12 Shrike.

La Armada estadounidense ordenó otro YA-10 para realizar pruebas, bajo la designación XS2C-1. Su BuNo era el 9377. Fue entregado a la Armada en 1933, y se realizaron algunas pruebas, pero no se recibieron más pedidos.[2]​

Historia operacional[editar]

Tras finalizar las pruebas, el YA-10 fue asignado al 3rd Attack Group para entrar en servicio operacional. Más tarde en 1934, fue asignado a la Command and General Staff School. El YA-10 fue desguazado a principios de 1939.

El XS2C-1 fue el primer avión militar biplaza de la Armada. Ya que no estaba equipado para operar desde portaaviones, solo se produjo un prototipo.[1]​

Variantes[editar]

YA-10 (Model 59B)
Prototipo del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (matrícula 32-344).
XS2C-1 (Model 69)
Un prototipo de la Armada estadounidense con un motor Wright R-1510-28 Whirlwind de 466 kW (625 hp), entregado en diciembre de 1932.

Operadores[editar]

Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Especificaciones (XA-10)[editar]

Características generales

Rendimiento

Armamento

  • Ametralladoras:
    • 4x Browning M1919 de 7,62 mm de tiro frontal
    • 1 de 7,62 mm montada en la cabina del observador para la defensa trasera
  • Bombas:
    • Hasta 4 de 55 kg montadas en soportes subalares
    • 10 de 13,61 kg llevadas internamente[2]​

Aeronaves relacionadas[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

  • Secuencia Numérica (interna de Curtiss): ← 56 - 57 - 58 - 59A/59B - 60 - 61 - 62 -- 66 - 67 - 68 - 69 - 70 - 71 - 72 →
  • Secuencia A-_ (Aviones de Ataque del USAAS/USAAC/USAAF, 1924-1947): ← A-7 - A-8 - A-9 - A-10 - A-11 - A-12 - A-13 →
  • Secuencia S_C (Exploradores (Scout) de la Armada estadounidense, 1922-1946 (Curtiss, 1922-1962)): CS - S2C - S3C - S4C - SC

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ a b "The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare" Editor: Bernard Fitzsimons (Purnell & Sons Ltd., ISBN 0-8393-6175-0) 1967/1969, Vol. 21
  2. ↑ a b c d e f Baugher, Joseph F. «Curtiss YA-10». JOE BAUGHER'S HOME PAGE. Consultado el 1 de agosto de 2018. 
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