Discusión:Serie 596 de Renfe
Cuando se cambiaron los trenes 596 por otras series "más modernas" en general se cambió la tarifa de Regional por otras como Regional express o Media distancia, que son un 20% o un 40% más caras que la tarifa de Regional. No tengo ningún dato a mano para enlazar, pero si miráis los precios en la web de Renfe podréis comprobar que un mismo trayecto tiene tarifas diferentes en función del tipo de tren y que la variación se corresponde aproximádamente a lo que digo.
También he quitado la expresión "más modernos", puesto que en general los trenes 596 eran modernos, su suspensión era la de un tren moderno y sus asientos y interiorismos eran también los de un tren moderno. La única desventaja es su motorización que no permitía pasar de 120 km/h (A), pero en muchos casos esto tampoco era un excesivo problema. Lo importante es que en algunos casos la excesiva oferta ha puesto en riesgo de supresión algunos servicios. [1] --Pwnagic (discusión) 02:32 18 mar 2013 (UTC)
- Por favor, esto es una enciclopedia, un lugar serio, no el lugar donde desarrollar las filias de sus usuarios.--HrAd (discusión) 11:21 18 mar 2013 (UTC)
- Tampoco las filias tuyas, más aún cuando te están aportando enlaces que verifican los datos. Y retiro de nuevo la expresión "modernos", porque no es cierto. Un tren no es moderno por construirse en un año o en otro, sino por su tecnología, interiorismo, comodidad, prestaciones... decir que un tren 594 es más moderno que uno 596 es una falacia porque cualquiera de los dos cumple bien con su cometido, han sido construidos o reformados en fechas recientes y llevan todas las revisiones al día. Si quieres se puede poner "de fecha de construcción posterior", que sería algo más objetivo. El único caso donde se podría hablar de modernidad es en el que hayan metido trenes 594 con acceso para PMR o máquinas de autoventa. --Pwnagic (discusión) 13:09 26 mar 2013 (UTC)