Discusión:Fuerza Aérea de Rusia
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- Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20071026052952/http://www.kommersant.com/p-11581/Combat_helicopter/ a http://www.kommersant.com/p-11581/Combat_helicopter/
- Se corrigió el formato o el uso para http://www.military-informant.com/index.php/airforce/1027-ka-22604.html
- Se corrigió el formato o el uso para http://www.helicopter.su/press-centr/press-relizi/120509-asnat-u.html
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Inventario actual de aeronaves
[editar]- Las cifras que se daban son absolutamente fantasiosas.La pagina referida como fuente , http://warfare.ru fue cerrada por el FSB ruso hace 5 años y el autor escribe en algunos foros rusos de donde sacaba alguna información valiosa, pero otra estaba totalmente desfasada después de los años. Los aviones de origen soviético están al limite de su vida útil y se han ido retirando desde hace mas de 10 años, cerrando regimientos y desguazando la mayoría de los aviones en deshuso , en especial cazas Su-24 , Su-27 , Mig-29 y Mig-31 que estában ya muy desgastados. Los aviones de nueva construccion que entran en servicio sustituyen a los de origen soviético , por lo tanto estos últimos deben ir a menos con el tiempo.Para 2020 prácticamente todos los cazas de origen soviético habran sido reemplazados, las supuestas fuentes que no reflejen esto estan necesariamente desfasadas y no son fiables
- Ademas de los cerca de 30 enlaces que había , unos 20 eran enlaces a esa pagina www.warfare.ru con lo cual no sale nada mas que un dominio en venta, casi todas las referencias de la pagina ya no existen. Voy a ir cambiándolos por otros de las bases de datos de http://www.russianplanes.net y de http://www.airforce.ru con información muy detallada y realista. Voy a buscar enlaces a noticias de fuentes actuales e ir reeplazando los caducados o desfasados para cada tipo de aeronave , cuando esto sea posible
- Pongo en enlace de la Wikipedia rusa Военно-воздушные силы Российской Федерацииque esta bastante bien , donde escriben especialistas de la aviavion rusa.También he puesto el ultimo enlace externo del foro.RKKA.es: ГOЗ 2025:Programa de rearme VVS y MA-VMF/Registro aviones/ORBAT, donde se hace una estimación absolutamente realista basada en fotografías reales de aviones en vuelo con sus matriculas y números de serie.
- Interpretación de los datos: tanto los enlaces de las bases de datos russianplanes.net , como los de airforce.ru , son datos en bruto, que requieren de una interpretación, y además están en cirílico. En muchos casos, la información se extrae de estas bases de datos después de un recuento, no siempre hay un total explícitamente, dado que es una base de datos , no un estadillo con recuentos. Especialmente en el caso de los aviones de combate
- Ademas también hay que tener en cuenta la metodología que usa russianplanes.net ,en la bases de datos de helicópteros , aviones de transporte o uso general (los de combate no están listados por razones militares obvias), dado que habla de aeronaves "en vuelo" y no en activo , incluyendo como "en reserva" las aeronaves que están en un simple mantenimiento rutinario, pero que están en la estructura de la unidad en cuestión , en activo , aunque en un momento concreto estén en el taller.
- Por último el recuento final en las paginas que lo contienen no tiene por que estar actualizado y puede llevar meses o años sin sacar el ultimo dato actual , por lo cual es conveniente comprobar que la suma se adecua a la información real de las aeronaves que contiene la pagina en ese instante
--AMCXXL (discusión) 03:06 27 oct 2017 (UTC)
- Genial, sólo sugiero mencionar que dichas informaciones son según dichas webs y foros, y no una postura oficial ya que los rusos suelen ser discretos en estas cosas. ¡Buen trabajo!
- Ce Ele 415 ¡Hablemos! 13:48 27 oct 2017 (UTC)
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- Se añadió la plantilla
{{dead link}}
a http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news%2FRUSS121609.xml&headline=Russian%20Military%20Aircrew%20Numbers%20Tumble - Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110828013919/http://www.cdi.org/russia/johnson/2009-110-28.cfm a http://www.cdi.org/russia/johnson/2009-110-28.cfm
- Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20151124152949/http://www.tsk.tr/3_basin_yayin_faaliyetleri/3_1_basin_aciklamalari/2015/ba_97.html a http://www.tsk.tr/3_basin_yayin_faaliyetleri/3_1_basin_aciklamalari/2015/ba_97.html
- Se corrigió el formato o el uso para http://government.ru/ru/gov/results/9678/
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- Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20170516080824/http://russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-76/78/A-50 a https://russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-76/78/A-50
- Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20170905014039/https://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-148 a https://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-148
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Posible error de información
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En el apartado de "Fusión de las Fuerzas Aéreas", a la derecha, hay un apartado que menciona a Anatoli Konkov como comandante de esta. Sin embargo, como se puede observar en el artículo del mismo, se trató de un futbolista, y no se menciona nada acerca de un cargo militar. Desconozco si se trata de un error de esta página o una falta de información de la otra. Pido verificar esto. SpanishSwan (discusión) 07:53 9 jun 2022 (UTC)