Clase Loch

Clase Loch
País productor
País productor
Datos generales
Países en servicio	Marina Real británica Marina Real Canadiense Real Armada Neozelandesa Marina sudafricana Armada Real Malaya
Tipo	Fragata
Estadísticas
Clase anterior	Clase River
Clase posterior	Clase Bay
Periodo construcción	1943-1944
Unidades planteadas	110
Unidades concluidas	28
Unidades canceladas	54
Características de la clase
Eslora	93,8 m.
Manga	11,8 m.
Calado	2,7 m.
Armamento	1 cañón Quick Firing Mk. V de 4 pulgadas (102 mm) 1 montaje cuádruple QF Mk. VII de 2 libras (40 mm.) 2 cañones antiaéreos gemelos Oerlikon de 20 mm. o 2 cañones antiaéreos individuales Bofors de 40 mm. 2–8 cañones antiaéreos sencillos Oerlikon de 20 mm 2 sistemas antisubmarinos Squid 1 rampa y 2 morteros 15 cargas de profundidad
Propulsión	2 calderas Admiralty de 3 tambores 2 máquinas de vapor verticales de triple expansión o 2 turbinas de vapor Parsons 2 hélices
Potencia	5.500 CV (máquinas de vapor) 6.500 CV (turbinas de vapor)
Velocidad	20 Nudos (37,04 km/h)
Autonomía	9.500 millas náuticas (17.600 km) a 12 nudos (22,22 km/h)
Tripulación	114

La clase Loch fue una clase de fragatas antisubmarinas, construida para la Marina Real británica y sus aliados durante la Segunda Guerra Mundial y desarrollada a partir de la experiencia de tres años de combate. Los problemas que algunos astilleros tenían para construir barcos de este tamaño llevó a la construcción de las corbetas Castle, lanzadas en la misma época.

Desarrollo

Las fragatas de esta clase se basaron en la precedente clase River, con mayor eslora y manga para mejorar su comportamiento en navegación; así mismo se planificaron para su construcción mediante secciones remachadas o soldadas en el astillero, para lo que se eliminaron tantas curvas como fue posible.

La capacidad de combate de la clase Loch supuso un gran avance con respecto a sus antecesores, al estar basada en el nuevo mortero antisubmarino Squid, que permitía el lanzamiento de hasta tres cargas de 305 mm. y 180 kg. a una distancia de 550 m., reguladas para hacer explosión a distintas profundidades, creando así una onda de presión convergente. La aparición de esta arma supuso que el barco ya no tenía que pasar sobre la posición teórica del submarino para dejar caer las cargas de profundidad en su cercanía, momento en que el ASDIC, de barrido frontal, perdía el contacto con el blanco dando así al objetivo una posibilidad de evadirse con éxito. El primer ataque con éxito con esta arma lo llevó a cabo la HMS Loch Killin el 31 de julio de 1944 sobre el U-333​ (Clase VIIC), falleciendo 45 hombres, la totalidad de la tripulación.

Tal era la efectividad de esta nueva arma que el número de cargas de profundidad se redujo a 15 con una única rampa y dos morteros. De esta manera el alcázar quedó mucho más despejado que en las River, que llevaban 8 morteros y dos rampas y en algunas versiones hasta 150 cargas.

El armamento incluía un cañón de doble uso QF Mk. V de 4 pulgadas (102 mm.). Se corrigió en estos barcos el error de diseño que hubo en la clase River, que montaban en el castillo el cañón de 102 mm. tras el sistema Hedgehog que de esta manera quedaba totalmente expuesto a los golpes de mar; en las Loch se invirtieron las posiciones, colocando los sistemas Squid tras sendas protecciones.

El armamento antiaéreo contaba con 1 montaje cuádruple QF Mk. VII de 40 mm. a popa, 2 montajes dobles motorizados de cañones Oerlikon de 20 mm. en las alas del puente y hasta 8 montajes sencillos Mk. III de la misma arma; los cañones dobles Oerlikon en las HMS Loch Arkaig, HMS Loch Craggie, HMS Loch Eck, HMS Loch Glendhu, HMS Loch Tralaig y en las HMAS Good Hope, HMAS Natal y HMAS Transvaal fueron reemplazados por montajes sencillos de cañones Bofors 40/60 mm.

En lo referente a sensores fueron dotadas con un radar tipo 277, que empleaba ondas centimétricas que permitían la localización de pequeños objetos como el extremo de un periscopio o un esnórquel. Se incorporó también un sistema de radiogoniómetro HF/DF en el tope del mástil lo que hizo que, por el aumento del peso instalado, se utilizara un mástil de tipo celosía en lugar del habitual trípode de otros barcos. Llevaba un sonar tipo 144 para funciones de búsqueda y ataque y otro tipo 147B para búsqueda profunda.

Al igual que en las clases precedentes se emplearon máquinas de barcos mercantes con el fin de acelerar la construcción y se instalaron dos máquinas de triple expansión de cuatro cilindros. Con el fin de estudiar su viabilidad, en las HMS Loch Arkaig y HMS Loch Tralaig se instalaron dos turbinas de vapor de reducción simple Parsons pero no fue posible entregar suficientes equipos para dotar a todos los barcos. Esto supuso un cierta ventaja ya que la mayoría de las tripulaciones estaban constituidas por reservistas y voluntarios procedentes en muchos casos de la marina mercante que conocían mejor aquellas máquinas.

Servicio

En principio fueron ordenadas 110 unidades de esta clase. De ellas, 28 se completaron como fragatas y entraron en servicio en 1944. Otras dos, las HMS Loch Assynt y HMS Loch Torridon se completaron como buques depósito de las Fuerzas Costeras, cambiando sus nombres a HMS Derby Haven y HMS Woodbridge Haven y siendo armadas con dos piezas QF Mark XVI de 4 pulgadas (102 mm) en un único montaje en la parte delantera y seis Oerlikon de 20 mm.

Ante la necesidad de buques de defensa antiaérea para las operaciones en el Pacífico, otras 26 unidades fueron modificadas como fragatas antiaéreas y clasificadas como clase Bay; se completaron 19 de ellas, a las que se cambió el nombre original.

De las 28 unidades completadas, tres fueron transferidas a Canadá: las HMS Loch Achanalt, HMS Loch Alvie y HMS Loch Morlich, que conservaron sus nombres y fueron devueltas al Reino Unido tras la guerra. Un cuarto barco, el HMS Loch Fionn, también fue transferido a Canadá pero quedó retenido en Gran Bretaña y transformado en una unidad de la clase Bay.

En 1948, seis buques, incluidos dos del antiguo trío de la Royal Canadian Navy, fueron reacondicionadas desde la reserva y transferidas a Nueva Zelanda. Durante la Guerra de Corea, la Royal Navy reactivó varios buques y los transfirió al Mediterráneo, donde liberó a los destructores de clase CH para tareas de guerra. En 1964, la HMS Loch Insh fue transferida a Malasia.

Modificaciones

En 1953 se seleccionaron 7 unidades (las HMS Loch Alvie, HMS Loch Fada, HMS Loch Fyne, HMS Loch Insh, HMS Loch Killisport, HMS Loch Lomond y HMS Loch Ruthven) para ser modernizadas. El único cañón de 4 pulgadas fue reemplazado por un montaje doble del mismo calibre pero con un montaje HA/LA (High angle / low angle) Mk. XIX de doble propósito antibuque y antiaéreo mientras el armamento antiaéreo se estandarizaba con un montaje doble Mk, V y cuatro simples Mk. VII para el cañón Bofors de 40 mm. El radar tipo 277 recibió un nuevo conjunto de antenas ANU

La HMS Loch Killisport fue dotada de un escudo de cañón fabricado en GRP (plástico reforzado con vidrio) para probar la idoneidad de este material para el nuevo cañón Mk. 8 de 4,5 pulgadas (114 mm.). La HMS Loch Fada, por su parte, fue utilizada en 1967 para las pruebas iniciales de lanzamiento vertical del nuevo misil Sea Wolf.

Buques completados

Programa de 1942
Buque	Numeral	Constructor	Ordenada	Puesta en grada	Botadura	Asignada	Destino
HMS Loch Achanalt	K424	Henry Robb Limited, Leith	24 de julio de 1942	14 de septiembre de 1942	23 de septiembre de 1943	11 de agosto de 1944	Transferida a la Marina Real Canadiense al finalizar su construcción y devuelta a la Marina Real el 20 de junio de 1945. Transferida a la Marina Real de Nueva Zelanda el 13 de septiembre de 1948 como HMNZS Pukaki. Desguazada en enero de 1966 en Hong Kong
HMS Loch Fada	K390	John Brown & Company, Clydebank	19 de enero de 1943	8 de junio de 1943	23 de septiembre de 1943	14 de abril de 1944	Vendida el 21 de mayo de 1970 para desguace en Faslane
HMS Loch Dunvegan	K425	Charles Hill & Sons, Bristol	enero de 1943	29 de septiembre de 1943	25 de marzo de 1944	30 de junio de 1944	Desguazada en agosto de 1960 en TW Ward, Briton Ferry
HMS Loch Eck	K422	Smith's Dock, South Bank (North Yorkshire)	25 de enero de 1943	25 de octubre de 1943	25 de abril de 1944	7 de noviembre de 1944	Transferida a la Marina Real de Nueva Zelanda el 1 de octubre de 1948 como HMNZS Hawea. Vendida en septiembre de 1965 para desguace en Hong Kong.
Programa de 1943
HMS Loch Achray	K426	Smith's Dock, South Bank (North Yorkshire)		13 de diciembre de 1943	7 de julio de 1944	1 de febrero de 1945	Transferida a la Marina Real de Nueva Zelanda el 28 de septiembre de 1948 como HMNZS Kaniere. Vendida en 1966 para desguace en Hong Kong
HMS Loch Alvie	K428	Barclay Curle, Glasgow		31 de agosto de 1943	14 de abril de 1944	21 de agosto de 1944	Transferida a la Marina Real Canadiense al finalizar su construcción y devuelta a la Marina Real en 1945. Vendida el 18 de enero de 1965 en Singapur para su desguace
HMS Loch Ard	K602	Harland & Wolff, Belfast (Irlanda del Norte)		20 de enero de 1944	2 de agosto de 1944	21 de mayo de 1945	Transferida a la Armada sudafricana al finalizar su construcción como HMAS Transvaal. Hundida como arrecife artificial en False Bay el 3 de agosto de 1978
HMS Loch Arkaig	K603	Caledon Shipbuilding		1 de noviembre de 1944	7 de junio de 1945	17 de noviembre de 1945
HMS Loch Assynt	K438	Swan Hunter, Wallsend		11 de febrero de 1944	14 de diciembre de 1944	2 de agosto de 1945	Completada como buque de depósito de las Fuerzas Costeras HMS Derby Haven. Vendido a la Armada iraní julio de 1949 como Babr
HMS Loch Boisdale	K432	Blyth Dry Dock		8 de noviembre de 1943	23 de mayo de 1944	1 de diciembre de 1944	Transferida a la Armada sudafricana al finalizar su construcción como HMAS Good Hope. Hundida como arrecife artificial en False Bay el 12 de diciembre de 1978
HMS Loch Craggie	K609	Harland & Wolff, Belfast (Irlanda del Norte)		28 de diciembre de 1943	23 de mayo de 1944	23 de octubre de 1944	Vendida el 8 de julio de 1963 para desguace en Lisboa
HMS Loch Cree	K430	Swan Hunter, Wallsend		18 de octubre de 1943	19 de junio de 1944	8 de marzo de 1945	Transferida a la Armada sudafricana al finalizar su construcción como HMAS Natal. Buque de reconocimiento en 1957. Hundida como objetivo frente al Cabo de la Plata el 19 de septiembre de 1972
HMS Loch Fyne	K429	Burntisland Shipbuilding		8 de diciembre de 1943	24 de mayo de 1944	9 de noviembre de 1944	Vendida el 7 de julio de 1970 para desguace en Newport
HMS Loch Glendhu	K619			29 de mayo de 1944	18 de octubre de 1944	23 de febrero de 1945	Desguazada en noviembre de 1957 en Dunston (Lincolnshire)
HMS Loch Gorm	K620	Harland & Wolff, Belfast (Irlanda del Norte)		28 de diciembre de 1943	8 de junio de 1944	18 de diciembre de 1944	Vendida en septiembre de 1961, convirtiéndose en el buque mercante Orion
HMS Loch Insh	K433	Henry Robb Limited, Leith		17 de noviembre de 1943	10 de mayo de 1944	20 de octubre de 1944	Transferida a la Armada de Malasia el 2 de octubre de 1964 como Hang Tuah. Retirada y desguazada en 1977
HMS Loch Katrine	K625			31 de diciembre de 1943	21 de agosto de 1944	29 de diciembre de 1944	Transferida a la Marina Real de Nueva Zelanda en 1949 como HMNZS Rotoiti. Vendida en noviembre de 1966 para desguace en Hong Kong
HMS Loch Killin	K391	Burntisland Shipbuilding		22 de junio de 1943	29 de noviembre de 1943	12 de abril de 1944	Desguazada en agosto de 1960 en Newport
HMS Loch Killisport	K628	Harland & Wolff, Belfast (Irlanda del Norte)		28 de diciembre de 1943	6 de julio de 1944	9 de julio de 1945	Vendida el 20 de febrero de 1970 para desguace en Blyth
HMS Loch Lomond	K437	Caledon Shipbuilding		7 de diciembre de 1943	19 de junio de 1944	16 de noviembre de 1944	Vendida el 6 de septiembre de 1968 para desguace en Faslane
HMS Loch More	K639			16 de marzo de 1944	3 de octubre de 1944	24 de febrero de 1945	Desguazada en agosto de 1963 en Inverkeithing
HMS Loch Morlich	K517	Swan Hunter, Wallsend		15 de julio de 1943	25 de enero de 1944	2 de agosto de 1944	Transferida a la Marina Real Canadiense al finalizar su construcción, regresó a la Marina Real en 1945. Transferida a la Marina Real de Nueva Zelanda el 11 de abril de 1949 como HMNZS Tutira. Vendida el 15 de diciembre de 1961 para desguace
HMS Loch Quoich	K434	Blyth Dry Dock		3 de diciembre de 1943	2 de septiembre de 1944	11 de enero de 1945	Desguazada en noviembre de 1957 en Dunston
HMS Loch Ruthven	K645	Charles Hill & Sons, Bristol		4 de enero de 1944	3 de junio de 1944	6 de octubre de 1944	Desguazado en 1966 en Plymouth
HMS Loch Scavaig	K648			31 de marzo de 1944	9 de septiembre de 1944	22 de diciembre de 1944	Desguazada en septiembre de 1959 en Génova
HMS Loch Shin	K421	Swan Hunter, Wallsend		6 de septiembre de 1943	23 de febrero de 1944	10 de octubre de 1944	Transferida a la Marina Real de Nueva Zelanda el 13 de septiembre de 1948 como HMNZS Taupo. Vendida el 15 de diciembre de 1961 para desguace
HMS Loch Tarbert	K431	Ailsa Shipbuilding, Troon		30 de noviembre de 1943	19 de octubre de 1944	22 de febrero de 1945	Desguazada en septiembre de 1959 en Génova
HMS Loch Torridon	K654	Swan Hunter, Wallsend			13 de enero de 1945	19 de octubre de 1945	Completada como buque de depósito de las Fuerzas Costeras HMS Woodbridge Haven. Desguazada en agosto de 1965 en Blyth
HMS Loch Tralaig	K655	Caledon Shipbuilding		26 de junio de 1944	12 de febrero de 1945	4 de julio de 1945	Desguazado en agosto de 1963 en Bo'ness
HMS Loch Veyatie	K658	Ailsa Shipbuilding, Troon		30 de marzo de 1944	8 de octubre de 1945	13 de julio de 1946	Desguazada en agosto de 1965 en Dalmuir

Buques cancelados

Buque	Numeral	Constructor		Buque	Numeral	Constructor
HMS Loch Affric	K601	Ailsa Shipbuilding		HMS Loch Sunart		Harland & Wolff
HMS Loch Clunie	K607			HMS Loch Swin
HMS Loch Ericht	K612			HMS Loch Tummell
HMS Loch Erisort	K613	Barclay Curle		HMS Loch Vanavie
HMS Loch Tanna	K652	Blyth Dry Dock		HMS Loch Nell	K641	Henry Robb
HMS Loch Urgill	K656			HMS Loch Odairn	K642
HMS Loch Vennacher	K657			HMS Loch Kishorn
HMS Loch Watten	K659			HMS Loch Harray	K623	Smith's Dock
HMS Loch Earn		Charles Hill & Sons		HMS Loch Ken	K626
HMS Loch Skerrow				HMS Loch Linfern	K631
HMS Loch Garve	K617	Hall Russell		HMS Loch Minnick	K637
HMS Loch Maberry				HMS Loch Ossian	K643
HMS Loch Awe		Harland & Wolff		HMS Loch Doine
HMS Loch Enoch				HMS Loch Creran
HMS Loch Eye				HMS Loch Glashan
HMS Loch Eyenort				HMS Loch Skaig
HMS Loch Goil				HMS Loch Stenness
HMS Loch Hourn				HMS Loch Griam	K621	Swan Hunter
HMS Loch Inchard				HMS Loch Kirbister	K629
HMS Loch Kirkaig				HMS Loch Lyon	K635
HMS Loch Laro				HMS Loch Linnhe	K632	William Pickersgill
HMS Loch Lurgan				HMS Loch Ryan	K646
HMS Loch Ronald				HMS Loch Scrivain	K649
HMS Loch Sheallah				HMS Loch Tilt	K653
HMS Loch Shiel				HMS Loch Badcall
HMS Loch Stemster				HMS Loch Caroy
HMS Loch Striven				HMS Loch Knochie

Enlaces externos

• Datos: Q129166249