Cierva C.17
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 Cierva C.17 en L'Aéronautique de diciembre de 1928.
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| Tipo | Autogiro experimental | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Avro | |
| Diseñado por | Juan de la Cierva y Codorníu | |
| Primer vuelo | 23 de octubre de 1928 | |
| Producción | 1928 | |
| N.º construidos | 2 | |
El Cierva C.17 fue un autogiro experimental diseñado por el ingeniero español Juan de la Cierva y Codorníu en el Reino Unido en 1928, y construido por Avro (cuya designación para este aparato fue Type 612).
Desarrollo[editar]
El C.17 (Avro Type 612) fue un intento de construir, tras el éxito del Cierva C.8L Mk III, una versión reducida con un motor A.D.C. Cirrus III de 90 hp y basado en un fuselaje de un Avro Avian IIIA. Voló en octubre de 1928, pilotado por de la Cierva, pero se le encontró falto de potencia y se construyó una segunda versión, el C.17 Mk II, con un motor radial Avro Alpha de 100 hp. Este modelo tampoco tuvo éxito y fue convertido en un Avian en 1935.[1]
Variantes[editar]
- C.17 (Avro Type 612)
- Propulsado por un motor lineal A.D.C. Cirrus III de 67 kW (90 hp), uno construido.[2]
- C.17 Mk II
- Versión propulsada por un motor radial Avro Alpha, uno construido.[2]
Especificaciones (C.17)[editar]
Referencia datos: Jane's all the World's Aircraft 1928,[3] British Aircraft Directory[4]
Características generales
- Tripulación: Uno (piloto)
- Capacidad: Un pasajero
- Longitud: 8,8 m (28,8 ft)
- Diámetro rotor principal: 10,1 m (33,3 ft)
- Envergadura: 6,02 m (ala auxiliar)
- Altura: 3,38 m (cola)
- Peso vacío: 458 kg (1009,4 lb)
- Peso cargado: 660 kg (1454,6 lb)
- Peso máximo al despegue: 655 kg (1443,6 lb)
- Planta motriz: 1× motor lineal de cuatro cilindros refrigerado por aire A.D.C. Cirrus III.
- Hélices: Avro bipala de madera de paso fijo
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 145 km/h (90 MPH; 78 kt)
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 40 km/h (25 MPH; 22 kt)
- Alcance: 338 km (183 nmi; 210 mi) a 110 km/h
- Régimen de ascenso: 2,5 m/s (492 ft/min)
- Potencia/peso: 11,13 kg/kW (18,2 lb/hp)
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Desarrollos relacionados
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Secuencias de designación
- Secuencia C._ (Interna de la compañía Cierva): ← C.8 - C.9 - C.12 - C.17 - C.19 - C.20 - C.21 →
- Secuencia Numérica (interna de Avro): ← 604 - 605 - 611 - 612 - 616 - 617 - 618 →
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 254.
- ↑ a b World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 891 Sheet 29.
- ↑ Grey, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. p. 263c.
- ↑ «C.17». web.archive.org. 10 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2007. Consultado el 7 de enero de 2018.
Bibliografía[editar]
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.5/pag.1153, Edit. Delta, Barcelona. 1983 ISBN 84-85822-52-8
- Jane's Encyclopedia of Aviation (página 254), de Michael J. H.,Taylor, publicado en 1989 por Studio Editions de Londres.
- World Aircraft Information Files (archive 891 hoja 28), publicado por Bright Star de Londres.
| Control de autoridades |
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Datos: Q5119705
Multimedia: Cierva C.17 / Q5119705