Campeonato de Argentina de Fórmula 4
| Campeonato de Argentina de Fórmula 4 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Monoplaza | |
| Temporada inicial | 2021 | |
| Último año | 2021 | |
| Ámbito | Argentina | |
| Campeones | ||
| Último campeón |
 Federico Hermida(2021) | |
| Participantes | ||
| Constructores |
.svg){kind=small} Mygale | |
| Motores |
 Geely | |
| Neumáticos | P Pirelli | |
| Sitio oficial | ||
El Campeonato de Argentina de Fórmula 4 fue una competición de automovilismo organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Tras su temporada inaugural en 2021, el campeonato no ha vuelvo a disputarse.[1][2][3]
Historia
[editar]Antecedentes
[editar]Gerhard Berger y la comisión de monoplazas de la FIA lanzaron la Fórmula 4 en marzo de 2013. El objetivo es hacer que la escalera a la Fórmula 1 sea más sencilla. Además de los reglamentos deportivos y técnicos, los costes también se regulan. Un monoplaza para competir en esta categoría no puede exceder los 30 000€ en compra y una sola temporada en Fórmula 4 no podrá superar los 100 000€.
Tiene por objetivo de formar pilotos que deseen alcanzar la F1, entre otras categorías internacionales, Javier Bernardini como experimentado piloto y actual Asesor y director deportivo de la categoría, junto a Pablo Collazo, empresario y piloto, son los principales responsables.
Su formación, se encuentra destinada para los pilotos que se han preparado desde sus comienzos en el karting, pasando por la Fórmula 4, Fórmula 3, Fórmula 2 y finalmente la Fórmula 1.
Formato
[editar]El reglamento de la Fórmula 4, elaborado por la Federación Internacional del Automóvil, está dividido en dos partes principales. Una de ellas (Technical Regulations) se refiere a las condiciones técnicas de los monoplazas y la otra (Sporting Regulations) se centra en las condiciones en que se deben desarrollar los eventos, así como las reglas de puntuación y de penalización. Además, en todo evento de Fórmula 4 deben contemplarse las prescripciones generales de la FIA.
La clasificación
[editar]Tradicionalmente, la clasificación para la parrilla de salida se hace en una única sesión de 25 minutos de duración, en la que los coches tienen un número de vueltas máximo estipulado para conseguir el mejor tiempo. Durante esta sesión, todos los pilotos compiten en simultáneo.
Carreras y puntuación
[editar]La puntuación actual se distribuye de la siguiente manera: el ganador de la prueba conseguirá 25 puntos; el segundo clasificado, 18; el tercero, 15; el cuarto, 12; el quinto, 10; el sexto, 8; el séptimo, 6; el octavo, 4; el noveno, 2; y el décimo, 1 punto. Durante décadas, la puntuación ha determinado el orden en la clasificación del campeonato de pilotos, pues quien tuviera más puntos sería el campeón, y en caso de empate decidirían las mejores posiciones en carrera.
| Carrera | Parrilla | Duración | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carrera 1 | Clasificación de 15 minutos | 25 minutos + 1 vuelta | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Carrera 2 | Clasificación en carrera 1 | 25 minutos + 1 vuelta | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Premios
[editar]Además de recibir los 12 puntos para la Superlicencia FIA, el campeón obtenía la oportunidad de participar en una prueba en un Fórmula 3.
Monoplazas
[editar]Chasis
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El chasis elegido fue el francés Mygale F4 monocasco compuesto de fibra de carbono homologado por la FIA. Este tipo de autos se destaca por su potencia y su peso que lo hace altamente maniobrable en alta velocidad.[4]
Motor
[editar]La Federación Internacional del Automóvil homologó tres modelos de autos, seis marcas de motores y cada país elige el chasis de su vehículo y el impulsor que crea conveniente. En Argentina, los F4 contaron bloques 2.0 Geely AL-1C 4G20 de cuatro cilindros en línea con 16 válvulas e inyección directa de combustible, con una potencia máxima de 160 CV. Tenía una caja de velocidades Sadev secuencial de seis marchas con sistema neumático de paddle-shift.[4]
Campeones
[editar]Pilotos
[editar]| Temporada | Campeón | Carreras | Poles | Victorias | Podios | VR | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Federico Hermida
|
14 | 4 | 9 | 11 | 8 | 372 |
Circuitos
[editar]| Número | Países, Circuitos | Temporadas |
|---|---|---|
| 1 | Autódromo Ciudad de Concordia
|
2021 |
| 2 | Autódromo Oscar y Juan Gálvez
|
2021 |
| 3 | Autódromo de Concepción del Uruguay
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2021 |
| 4 | Autódromo Oscar Cabalén
|
2021 |
Referencias
[editar]- ↑ ««La FIA F4 Argentina posterga el inicio de su campeonato»». Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2020. Consultado el 4 de enero de 2020.
- ↑ Lima, Dilan Bucchianeri (15 de noviembre de 2019). «Argentina, el único país sudamericano en tener la Fórmula 4». Parabrisas. Consultado el 19 de mayo de 2021.
- ↑ «La FIA F4 Argentina comenzará en abril su primer campeonato en Concordia». Poleman - Toda la información del Deporte Motor. 24 de marzo de 2021. Consultado el 19 de mayo de 2021.
- ↑ a b «Autos».
Enlaces externos
[editar]- Esta obra contiene una traducción derivada de «F4 Argentina Championship» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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Datos: Q65058608
Multimedia: Argentinian F4 Championship / Q65058608