Ver el código de «CST-100 Starliner»

{{Ficha de clase de vehículo espacial
| nombre                      = Boeing Starliner<br>Boeing CST-100
| imagen                      = CST-100 Starliner integration with Atlas V for Orbital Flight Test (KSC-20191121-PH-CSH02 0080) (cropped).jpg
| imagen_tamaño               = 
| imagen_alt                  = 
| imagen_pie                  = Starliner [[Boeing Starliner Calypso|''Calypso'']] siendo colocada encima de un [[Atlas V]].
| fabricante                  = [[Boeing]]
| diseñador                   = 
| país                        = [[Estados Unidos]]
| operador                    = [[Boeing]]
| aplicaciones                = Transporte de tripulaciones y carga a la [[Estación Espacial Internacional|ISS]]
| web                         = 

<!--Especificaciones-->
| vehículo_tipo               = Cápsula tripulada
| vehículo_modelo             = 
| constelación                = 
| vida_diseño                 = {{plainlist|
* 60 horas {{small|(vuelo libre)}}<ref name="Reiley2011">{{enlace roto|1={{cite conference|url=http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/space/ccts/docs/Space_2011_Boeing.pdf|title=Design Considerations for a Commercial Crew Transportation System|conference=AIAA SPACE 2011 Conference & Exposition. September 27–29, 2011. Long Beach, California.|first1=Keith|last1=Reiley|first2=Michael|last2=Burghardt|first3=Michael|last3=Wood |first4=Jay|last4=Ingham|first5=Michael|last5=Lembeck|year=2011|doi=10.2514/6.2011-7101|access-date=2014-05-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20130501135247/http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/space/ccts/docs/Space_2011_Boeing.pdf|archive-date=2012-05-01}}|2=http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/space/ccts/docs/Space_2011_Boeing.pdf}}</ref>
* 210 días {{small|(acoplada)}}<ref name="Reiley2011" /><ref name="avweek20130724">{{Cita noticia |apellidos=Carreau |nombre=Mark |título=Boeing Refines CST-100 Commercial Crew Capsule Approach |url=http://aviationweek.com/awin/boeing-refines-cst-100-commercial-crew-capsule-approach |fecha=24 de julio de 2013 |fechaacceso=8 de mayo de 2014 |idioma=en |obra=Aviation Week}}</ref>
}}
| masa_lanzamiento            = {{esd|13 000 kg}}
| masa_seco                   = 
| capacidad_carga             = 
| capacidad_tripulación       = Hasta 7
| volumen                     = {{Unidad|11|m³}}<ref name="gunther">{{Cita web |url=http://space.skyrocket.de/doc_sdat/cst-100.htm |título=Starliner (CST-100) |fechaacceso=2017-04-11 |apellido=Krebs |nombre=Gunther |fecha=abril de 2017 |editorial=Gunther's Space Page}}</ref>
| energía                     = 
| baterías                    = 
| equipamiento                = 
| órbita                      = [[Órbita terrestre baja]]

<!--Dimensiones-->
| longitud                    = 5.03 m (CM+SM)<ref name="boeing201108" />
| diámetro                    = 4.56 m (CM)<ref name="boeing201108">{{Cita web |url=http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/space/ccts/docs/CCDev2%20Boeing%20CST-100%20Overview.pdf |título=Boeing CST-100: Commercial Crew Transportation System |fechaacceso=8 de mayo de 2014 |apellido=Burghardt |nombre=Mike |fecha=agosto de 2011 |editorial=Boeing |idioma=en |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130501134630/http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/space/ccts/docs/CCDev2%20Boeing%20CST-100%20Overview.pdf |fechaarchivo=1 de mayo de 2013}}</ref> 
| ancho                       = 
| alado                       = 
| envergadura                 = 

<!----Cargas---->
| capacidades = 
  {{Ficha de cohete/carga
  | localización              = 
  | masa                      = 
  }}

<!--Producción-->
| estado                      = Fase de pruebas
| construidos                 = 3
| pedidos                     = 
| lanzados                    = 1
| operacionales               = 
| retirados                   = 
| fallidos                    = 
| perdidos                    = 
| primer_lanzamiento          = {{esd|20 de diciembre de 2019}}, 11:36:43 [[Coordinated Universal Time|UTC]] (no tripulada)
| último_lanzamiento          = 
| último_retirado             = 

<!--Detalles del motor-->
| datos_etapa = 
  {{Ficha de cohete/etapa
  | nombre                    = 
  | motores                   = 
  | empuje                    = 
  | IE                        = 
  | tiempo_quemado            = 
  | propelente                =           
  }}

<!--Naves relacionadas-->
| derivado_de                 = 
| derivados                   = 
| subsatélites                = 
| subsatélite_de              = 
| voló_con                    = 

<!--Insignia-->
| insignia                    = 
| insignia_tamaño             = 
| insignia_alt                = 
| insignia_pie                = 

<!--Imagen de configuración-->
| imagen_configuración        = 
| imagen_configuración_tamaño = 
| imagen_configuración_alt    = 
| imagen_configuración_pie    = 

<!--Sucesión-->
| programa                    = 
| anterior                    = 
| siguiente                   = 
}}
El '''CST-100 Starliner''' (''Crew Space Transportation'')<ref>{{Cita web |url=https://spaceflightnow.com/2015/09/04/boeing-names-its-commercial-spaceship-the-starliner/ |título=Enter the Starliner: Boeing names its commercial spaceship – Spaceflight Now}}</ref> es una [[nave espacial reutilizable]] diseñada por [[Boeing]] en colaboración con [[Bigelow Aerospace]] para el programa [[Desarrollo de tripulación comercial|CCDev]] de la [[NASA]]. Su misión principal sería la de transportar tripulación a la [[Estación Espacial Internacional]]<ref>{{Cita noticia |apellidos=Memi |nombre=Edmund G. |título=Boeing Submits Proposal for NASA Commercial Crew Transport System |url=http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=849 |fecha=23 de septiembre de 2009 |editorial=Boeing |idioma=en |first2=Adam K. |last2=Morgan}}</ref> y a [[Estación espacial|estaciones espaciales]] privadas, como la [[Bigelow Commercial Space Station|Commercial Space Station]] propuesta de Bigelow Aerospace.<ref name="baocc20100715">{{Cita web |url=http://bigelowaerospace.com/orbital-complex-construction.php |título=Orbital Complex Construction |fechaacceso=15 de julio de 2010 |editorial=Bigelow Aerospace |idioma=en |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100710092025/http://www.bigelowaerospace.com/orbital-complex-construction.php |fechaarchivo=10 de julio de 2010}}</ref>El primer vuelo tripulado estaba previsto inicialmente para 2017 y se pospuso varias veces. Finalmente el lanzamiento se realizó con éxito con los astronautas Barry Wilmore y Sunita Williams el 5 de junio de 2024, a las 16:52 CEST.<ref>{{Cita web |url=https://www.elmundo.es/ciencia-y-salud/ciencia/2024/06/05/666040e4e85ecee91e8b458f.html |título=En directo: despega la nave espacial Starliner para su primer vuelo tripulado |fechaacceso=2024-06-05 |fecha=2024-06-05 |sitioweb=ELMUNDO |idioma=es}}</ref>El 6 de junio a las 19:35 CEST, la nave se acopló a la [[Estación Espacial Internacional|ISS]]. La llegada estaba prevista inicialmente para las 18:15, pero esta maniobra de acoplamiento tuvo que aplazarse. El motivo fue problemas con los motores.<ref>{{Cita web |url=https://www.elmundo.es/ciencia-y-salud/ciencia/2024/06/06/6661ecd8e9cf4abd2f8b4574.html |título=La nave Starliner se acopla a la Estación Espacial Internacional con retraso por un problema en su sistema de propulsión |fechaacceso=2024-06-06 |fecha=2024-06-06 |sitioweb=ELMUNDO |idioma=es}}</ref>

== Características ==
Es externamente similar a la nave espacial [[Orión (nave espacial)|Orión]], que está siendo construida para la NASA por [[Lockheed Martin]].<ref name="25 June 2010">{{Cita noticia |apellidos=Chow |nombre=Denise |título=New Boeing Spaceship Targets Commercial Missions |url=http://www.space.com/8655-boeing-spaceship-targets-commercial-missions.html |fecha=25 de junio de 2010 |idioma=en |obra=Space.com}}</ref> La cápsula tiene un diámetro de 4,56 metros,<ref name="boeing201108" /> es ligeramente mayor al [[Módulo de Mando y Servicio de Apolo|módulo de mando Apolo]] y más pequeña que la cápsula Orión.<ref name="sfn_21_7_10">{{Cita noticia |apellidos=Clark |nombre=Stephen |título=Boeing space capsule could be operational by 2015 |url=http://www.spaceflightnow.com/news/n1007/21boeing/ |fecha=21 de julio de 2010 |fechaacceso=18 de septiembre de 2011 |idioma=en |obra=Spaceflight Now}}</ref> Está diseñada para ser capaz de transportar hasta siete personas, permanecer en órbita hasta siete meses y ser [[Nave espacial reutilizable|reutilizada]] hasta en diez misiones.<ref name="aw20100720">{{Cita noticia |título=Commercial Human Spaceflight Plan Unveiled |url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news%2Fasd%2F2010%2F07%2F20%2F14.xml&channel=space |fecha=20 de julio de 2010 |fechaacceso=16 de septiembre de 2010 |idioma=en |fechaarchivo=10 de mayo de 2020 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20200510203338/https://aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news%2Fasd%2F2010%2F07%2F20%2F14.xml&channel=space |obra=Aviation Week |deadurl=yes}}</ref> Será compatible con múltiples vehículos de lanzamiento, incluyendo el [[Atlas V]] y [[Delta IV]]. El vehículo de lanzamiento inicial será el Atlas V.<ref name="boeing20110804">{{Cita noticia |apellidos=Memi |nombre=Edmund G. |título=Boeing Selects Atlas V Rocket for Initial Commercial Crew Launches |url=http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=1869 |fecha=4 de agosto de 2011 |fechaacceso=29 de octubre de 2011 |editorial=Boeing |idioma=en |first2=Jessica F. |last2=Rye}}</ref>

== Desarrollo ==
En la primera fase de su programa [[Desarrollo de tripulación comercial|CCDev,]] la [[NASA]] le otorgó a Boeing 18 millones de dólares para el desarrollo preliminar de la nave.<ref>{{Cita noticia |apellidos=Memi |nombre=Edmund G. |título=NASA Selects Boeing for American Recovery and Reinvestment Act Award to Study Crew Capsule-based Design |url=http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=1054 |fecha=2 de febrero de 2010 |editorial=Boeing |idioma=en |first2=Michael N. |last2=Gold}}</ref> En la segunda fase de Boeing se adjudicó 93 millones de dólares para el desarrollo adicional.<ref name="aw20110422">{{Cita noticia |apellidos=Morring |nombre=Frank, Jr. |título=Five Vehicles Vie For Future Of U.S. Human Spaceflight |url=http://aviationweek.com/awin/five-vehicles-vie-future-us-human-spaceflight |fecha=25 de abril de 2011 |idioma=en |fechaarchivo=9 de mayo de 2014 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140509041748/http://aviationweek.com/awin/five-vehicles-vie-future-us-human-spaceflight |obra=Aviation Week |deadurl=no}}</ref> El 3 de agosto de 2012, la NASA anunció la adjudicación de 460 millones de dólares a Boeing para continuar el trabajo en el CST-100 bajo el programa CCiCap (''Commercial Crew Integrated Capability'')..<ref name="spacenews.com">{{Cita noticia |título=Boeing, SpaceX and Sierra Nevada Win CCiCAP Awards |url=http://spacenews.com/civil/120803-boeing-spacex-sierra-ccicap.html |fecha=3 de agosto de 2012 |idioma=en |fechaarchivo=4 de enero de 2013 |urlarchivo=https://archive.today/20130104234510/http://spacenews.com/civil/120803-boeing-spacex-sierra-ccicap.html |obra=Spacenews.com}}</ref> El 16 de septiembre de 2014, la NASA seleccionó el CST-100, junto con el [[Dragon 2]] de [[SpaceX]], para el programa ''Commercial Crew Transportation Capability'' (CCtCap),<ref name="nasa.gov">{{Cita noticia |título=Boeing and SpaceX Selected to Build America’s New Crew Space Transportation System |url=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2014/09/16/boeing-and-spacex-selected-to-build-americas-new-crew-space-transportation-system/ |fecha=16 de septiembre de 2014 |fechaacceso=6 de abril de 2015 |editorial=NASA}}</ref> adjudicándole 4200 millones de dólares.{{Cita requerida}}

== Viaje inaugural ==
{{AP|Prueba de vuelo orbital de Boeing}}
[[Archivo:CST-100_mock-up_scene.jpg|alt=|izquierda|miniaturadeimagen|Maqueta de la CST-100.]]
El 21 de noviembre de 2019, la primera nave Starliner arribó a la plataforma de lanzamiento 41 en [[CCAFS|Cabo Cañaveral]], para ser instalada arriba de un cohete Atlas V N22, para realizar su vuelo de prueba inaugural sin tripulación a la Estación Espacial Internacional, misión denominada [[Prueba de vuelo orbital de Boeing|OFT (''Orbital Flight Test'')]].<ref>{{Cita web |url=https://www.nasaspaceflight.com/2019/11/starliner-arrives-launch-pad-major-milestone/ |título=Starliner arrives at launch pad in major pre-flight milestone |fechaacceso=22 de noviembre de 2019 |fecha=21 de noviembre de 2019 |sitioweb=NASASpaceFlight.com |idioma=en-US}}</ref> Su lanzamiento se realizó el 20 de diciembre de 2019 a las 11:36 UTC (06:36 hora local), y arribaría a la Estación tras un viaje de 26 horas. La nave llevaba un [[Crash test dummy|maniquí de pruebas]], y alrededor de 270 kg de carga, consistente en alimentos, ropa y equipos para el monitoreo de [[radiación]].

Starliner debía permanecer acoplada a la ISS hasta el 28 de diciembre de 2019,<ref>{{Cita web |url=https://spacenews.com/starliner-test-flight-passes-launch-readiness-review/ |título=Starliner test flight passes launch readiness review |fechaacceso=19 de diciembre de 2019 |autor=Jeff Foust |fecha=17 de diciembre de 2019 |sitioweb=SpaceNews.com |idioma=en-US}}</ref> pero una falla del reloj de eventos a bordo provocó que el [[Encuentro espacial|encuentro]] con la [[Estación Espacial Internacional|ISS]] no pudiera llevarse a cabo, teniendo entonces que retornar a la Tierra, aterrizando en el [[Campo de Misiles de Arenas Blancas]] el domingo 22 de diciembre.<ref>{{Cita web |url=https://blogs.nasa.gov/commercialcrew/2019/12/22/nasa-boeing-complete-successful-landing-of-starliner-flight-test/ |título=NASA, Boeing Complete Successful Landing of Starliner Flight Test – Commercial Crew Program |fechaacceso=22 de diciembre de 2019 |sitioweb=blogs.nasa.gov |idioma=en-US}}</ref> La tripulación, la cual viajará con esta misma nave en la próxima misión tripulada, la ha bautizado con el nombre de "Calypso".

== Listado de vuelos ==

{| class="wikitable"
|+{{Desactualizado|t=20240605151315}}
!Misión
!Fecha de lanzamiento<br />([[UTC]])
!Tripulación
!Observaciones
!Duración
!Resultado
|-
|[[Boeing PAT|Boe-PAT]]
|4 de noviembre de 2019<br />14:15
|{{Celda|N/A}}
|Prueba del sistema de paracaídas en el Campo de Misiles de Arenas Blancas, Nuevo México. Uno de los tres paracaídas no pudo abrirse debido a que fue manipulado incorrectamente antes del lanzamiento, pero el sistema de paracaídas funcionó adecuadamente.
|95 [[Segundo|s]]
|{{Celda|Éxito|Éxito}}
|-
|[[Prueba de vuelo orbital de Boeing|Boe-OFT]]
|{{nowrap|20 de diciembre de 2019}}<br />11:36:43
|{{Celda|N/A}}
|Vuelo de prueba orbital no tripulado de Starliner. El objetivo principal de la misión de la reunión de la ISS fue abortado debido a que el software mantuvo incorrectamente el tiempo de la misión, lo que provocó una quema de inserción orbital tardía con un gasto excesivo de combustible. Starliner aterrizó en Nuevo México dos días después del lanzamiento.<ref>{{Cita web |url=https://www.washingtonexaminer.com/news/boeing-starliner-spacecraft-goes-off-course-and-fails-mission |título=Boeing Starliner spacecraft goes off course and fails mission |fechaacceso=20 de diciembre de 2019 |sitioweb=Washington Examiner |last1=Halaschak |first1=Zachary}}</ref><ref>{{Cita web |url=https://twitter.com/JimBridenstine/status/1208021843388633090 |fechaacceso=20 de diciembre de 2019 |sitioweb=Twitter |last1=Bridenstine |first1=Jim}}</ref><ref>{{Cita web |url=https://www.nasaspaceflight.com/2019/12/starliner-mission-shortening-failure-successful-launch/ |título=Starliner suffers mission-shortening failure after successful launch |fechaacceso=20 de diciembre de 2019 |sitioweb=NASASpaceflight.con |last1=Gebhardt |first1=Chris}}</ref>
|2 días
|{{Celda|Parcial|Fallo parcial - Aterrizado con Éxito}}
|-
|[[Boe-OFT-2]]
|{{EventoMisión|lanzamiento|Q89785666|hora=sí|salto=sí}}<ref>{{Cita web |url=https://spacenews.com/boeing-to-fly-second-starliner-uncrewed-test-flight/ |título=Boeing to fly second Starliner uncrewed test flight |fechaacceso=7 de abril de 2020 |fecha=6 de abril de 2020 |sitioweb=SpaceNews.com |idioma=inglés |apellidos1=Foust |nombre1=Jeff}}</ref>
|{{Celda|N/A}}
|Repetición del anterior vuelo de prueba orbital no tripulado. 
Pospuesto debido a tormenta eléctrica severa. Su despegue, finalmente, fue cancelado debido a un fallo mecánico que forzó su regreso a la fábrica para inspección. 
|6 días
|{{Celda|Éxito|Éxito}}
|-
|[[Boe-CFT]]
|6 de mayo de 2024
|{{nowrap|{{bandera4|USA}} [[Barry E. Wilmore]]}}<br>{{bandera4|USA}} [[Sunita Williams]]
|Primer vuelo de prueba tripulado del CST-100
|
|{{Celda|Parcial|Éxito parcial}}
|-
|{{nowrap|[[Boeing Starliner-1]]}}
| {{EventoMisión|lanzamiento|Q56042842|hora=sí|salto=sí}}
|{{bandera4|USA}} [[Sunita Williams]] <br>{{bandera4|USA}} [[Jeanette J. Epps]] <br>{{bandera4|USA}} TBA<br>{{bandera4|Japón}} [[Koichi Wakata]]
|Primer vuelo operativo del CST-100. Este será un nuevo vuelo del vehículo OFT que ha sido bautizado como 'Calypso' por la comandante del USCV-2 Williams al regresar a la Tierra.<ref>{{Cita web |url=https://twitter.com/Astro_Suni/status/1208780116630876160 |fechaacceso=22 de diciembre de 2019 |sitioweb=Twitter |last1=Williams |first1=Sunita}}</ref><ref name="jeanette">{{Cita web |url=http://www.nasa.gov/press-release/nasa-astronaut-jeanette-epps-joins-first-operational-boeing-crew-mission-to-space |título=Astronaut Jeanette Epps Joins First Operational Boeing Crew Mission |fechaacceso=25 de agosto de 2020 |apellido=Potter |nombre=Sean |fecha=25 de agosto de 2020 |sitioweb=NASA}}</ref>
|{{Celda|N/A}}
|{{Celda|Planificado}}
|}

== Véase también ==
* [[Nave espacial reutilizable]]
* [[Desarrollo de tripulación comercial]]
* [[Dragon 2]]

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Enlaces externos ==
{{Commonscat}}
* [https://www.boeing.com/space/starliner/ Página web de Boeing sobre la Starliner]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Boeing]]
[[Categoría:Exploración espacial en 2018]]
[[Categoría:Vehículos espaciales reutilizables]]
[[Categoría:Naves espaciales de Estados Unidos]]