Blackburn Blackburn
| Blackburn R.1 Blackburn | ||
|---|---|---|
 Blackburn Blackburn II en vuelo
| ||
| Tipo | Avión de reconocimiento embarcado | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Blackburn Aeroplane & Motor Company Limited | |
| Primer vuelo | 1922 | |
| Introducido | 1923 | |
| Retirado | 1931 | |
| Usuario principal |
Fleet Air Arm | |
| N.º construidos | 44 | |
| Desarrollo del | Blackburn T.2 Dart | |
El Blackburn R-1 Blackburn fue un avión de reconocimiento/observador de la flota británico de los años 20 del siglo xx, construido por Blackburn Aircraft.
Diseño y desarrollo[editar]
El Blackburn fue desarrollado para cubrir un requerimiento naval (Especificación 3/21) para un avión de reconocimiento y observador artillero de la flota embarcado. Blackburn diseñó un nuevo fuselaje y utilizó el ala y las superficies de cola del Blackburn Dart. El piloto se sentaba en una cabina abierta encima del motor, un navegante se sentaba dentro del fuselaje y un puesto artillado fue ubicado en la parte trasera de la cabina del fuselaje. Las alas de dos vanos del avión se podían plegar para facilitar el almacenaje a bordo de los portaaviones, con la superior unida directamente al fuselaje, que ocupaba el hueco interplanar. El armamento consistía en una única ametralladora Vickers frontal montada externamente a la izquierda del piloto, con una ametralladora Lewis en un anillo Scarff para el artillero.[1]
Se volaron tres prototipos durante 1922, que llevaron a un contrato inicial de producción de 12 aviones.[2] Los aviones de producción fueron designados Blackburn I y las primeras entregas al Fleet Air Arm en Gosport comenzaron en abril de 1923. Se construyeron 18 Blackburn I más en 1923-1924.[3] Su primer despliegue operativo fue con el No. 422 Fleet Spotter Flight, que desplegó a bordo del HMS Eagle en el Mediterráneo en 1923.[4]
Se realizó otro encargo de 29 Blackburn con el más potente motor Napier Lion V, designados como Blackburn II. El ala superior fue elevada 0,57 m para mejorar el manejo.[3] Unos pocos Blackburn fueron usados como entrenadores doble mando y todos los Blackburn I fueron convertidos al estándar II antes de que el modelo fuera declarado obsoleto en 1931, cuando fue reemplazado por el Fairey IIIF.
Variantes[editar]
- Blackburn
- Prototipo, tres construidos.
- Blackburn I
- Versión de producción con motor Napier Lion IIB de 335 kW (449 hp), 33 construidos.[4]
- Blackburn II
- Versión de producción mejorada con un Napier Lion V de 346 kW (464 hp) y espacio entre alas aumentado, 29 construidos.[5]
- Blackburn Trainer
- Versión de entrenamiento del Blackburn I, equipada con cabina de asientos lado a lado y controles dobles. Conocido en el Fleet Air Arm como Bull (Toro). Dos aparatos del lote de Blackburn I.[6]
Operadores[editar]
Especificaciones (Blackburn I)[editar]
Referencia datos: British Naval Aircraft since 1912[5]
Características generales
- Tripulación: Tres (piloto, navegante y artillero)
- Longitud: 11 m (36,2 ft)
- Envergadura: 13,9 m (45,5 ft)
- Altura: 3,8 m (12,5 ft)
- Superficie alar: 60 m² (645,9 ft²)
- Peso vacío: 1782 kg (3927,5 lb)
- Peso cargado: 2704 kg (5959,6 lb)
- Peso máximo al despegue: 3015 kg (6645,1 lb)
- Planta motriz: 1× motor lineal W12 refrigerado por líquido Napier Lion IIB.
- Hélices: Bipala de paso fijo
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 196 km/h (122 MPH; 106 kt) a 914 m (3000 pies)
- Alcance: 4 h 15 min
- Techo de vuelo: 3950 m (12 959 ft)
- Régimen de ascenso: 3,5 m/s (689 ft/min)
Armamento
[editar]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ Jackson, 1968, pp. 160–161.
- ↑ Jackson, 1968, p. 162.
- ↑ a b Jackson, 1968, p. 164.
- ↑ a b Thetford, 1978, p. 48.
- ↑ a b Thetford, 1978, p. 49.
- ↑ Thetford, 1978, p. 50.
- ↑ a b Jackson, 1968, pp. 169.
Bibliografía[editar]
- Jackson, A. J. (1968). Blackburn Aircraft since 1909. London: Putnam. ISBN 0-370-00053-6.
- Thetford, Owen (1978). Aircraft of the Royal Navy since 1912 (4th edición). London: Putnam. ISBN 0-370-30021-1.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (part work 1982–1985). London: Orbis. OCLC 16544050.
| Control de autoridades |
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Datos: Q11334548
Multimedia: Blackburn Blackburn / Q11334548