BMI Regional
| Flybmi | |||||
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| Fundación | 1987 (como Business Air) | ||||
| Cese | Febrero de 2019 | ||||
| Aeropuerto principal | |||||
| Sede central | Aberdeen, Escocia | ||||
| Alianzas | Star Alliance | ||||
| Programa de viajero | BMI Diamond Club | ||||
| Compañía | BMI | ||||
| Director ejecutivo | Stewart Adams | ||||
| Página web | www.flybmi.com | ||||
BMI Regional (escrito como bmi regional) era una aerolínea regional británica con sede en Aberdeen, Escocia. BMI Regional es el nombre comercial de British Midland Regional Limited que es filial de British Midland Airways Ltd. y opera vuelos regulares de pasajeros dentro del Reino Unido. Su base de operaciones principal es el aeropuerto de Aberdeen.[2]
British Midland Regional Limited posee una licencia de operación tipo A de la dirección de aviación civil del Reino Unido, que posibilita a la aerolínea el transporte de pasajeros, carga y correo en aviones de veinte o más plazas.[3]
Historia
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La aerolínea fue fundada en 1987 como Business Air y comenzó sus operaciones en agosto de 1987. En 2001 cambió su nombre a BMI Regional.
La aerolínea fue propiedad previamente de Sir Michael Bishop (50%), Lufthansa (30%) y Scandinavian Airlines (20%), pero el 1 de octubre de 2009, Lufthansa adquirió el accionariado de Sir Michael Bishop en la compañía obteniendo así la propiedad total de la aerolínea.[4] Actualmente tiene 378 empleados.[5]
En abril de 2010 BMI Regional fue galardonada como la aerolínea regular más puntual de todos los aeropuertos británicos por quinto año consecutivo otorgado por Flight on Time, basándose en las estadísticas de la CAA.[6]
Tras la compra de BMI por Lufthansa en 2009, se anunció una reestructuración a comenzar en noviembre de ese año que también afectaría a las operaciones de BMI Regional. Una suspensión de pérdidas efectuando ajustes de rutas y capacidades dentro del grupo acabó en que BMI Regional contaría con tres aviones Embraer adicionales en 2010 y la compañía intentó prejubilar a algunos trabajadores. Sin embargo, los aviones fueron alquilados a terceros operadores y la flota de aeronaves es de quince aparatos en febrero de 2011.[7]
El 16 de febrero de 2019, la aerolínea se declaró en bancarrota poniendo fin a todas sus operaciones.
Destinos
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La aerolínea opera vuelos para bmi usando el sufijo regional siendo así su nombre completo bmi Regional. BMI Regional también efectúa vuelos para Brussels Airlines en sus rutas, y desde Bristol y Newcastle hasta/desde Bruselas, desde el 10 de enero de 2010.[8]
Flota
[editar]La flota de BMI Regional incluye las siguientes aeronaves en febrero de 2011
| Aeronave | Total | Plazas | Notas |
|---|---|---|---|
| Embraer ERJ-135 | 4 | 37 | |
| Embraer ERJ-145 | 15 | 49 | |
| Total | 19 |
Referencias
[editar]- ↑ ICAO Code - Eurocontrol
- ↑ Flybmi.com- press centre Archivado el 13 de marzo de 2008 en Wayback Machine.
- ↑ Operating licence
- ↑ Lufthansa buys final 20%
- ↑ «Directorio: World Airlines». Flight International: 88. 27 de marzo de 2007.
- ↑ «Flight on Time Awards 2009». Archivado desde el original el 16 de agosto de 2011. Consultado el 27 de marzo de 2011.
- ↑ bmi restructures mainline and bmi regional operations
- ↑ bmi to fly routes on behalf of Brussels Airlines
Enlaces externos
[editar]- Página web oficial
- Información de flota en Planespotters.net Archivado el 5 de octubre de 2013 en Wayback Machine.
| Control de autoridades |
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Datos: Q702435
Multimedia: BMI Regional / Q702435