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Avro 510

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Avro 510

Perfil izquierdo del Avro 510.
Tipo Avión de carreras y de patrulla marítima
Fabricante Bandera del Reino Unido A.V. Roe & Co. Ltd.
Primer vuelo Julio de 1914
Usuario principal Bandera del Reino Unido Real Servicio Aéreo Naval
N.º construidos 6
Variantes Avro 519

El Avro 510 fue un hidroavión de carreras biplaza diseñado por Avro para competir en la Carrera del Circuito de Gran Bretaña de 1914.

Diseño y desarrollo

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Era un biplano de dos vanos convencional de envergaduras muy diferentes, equipado con dos grandes flotadores centrales y dos de equilibrio. La carrera fue suspendida por el estallido de la Primera Guerra Mundial, pero el Almirantazgo británico estaba al tanto del modelo y encargó cinco ejemplares, con flotadores y cola modificados. En servicio, demostraron ser completamente inadecuados, y se descubrió que, con una segunda persona a bordo, el avión apenas podía volar. En octubre de 1915, los 510 en servicio fueron enviados a Supermarine para que fueran modificados y mejorados, pero en marzo del año siguiente todos fueron retirados del servicio.[1]

Operadores

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Bandera del Reino Unido Reino Unido

Especificaciones

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Referencia datos: Avro Aircraft since 1908[2]

Características generales

Rendimiento


Aeronaves relacionadas

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Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

  • Secuencia Numérica (interna de Avro): ← 504 - 507(juego de alas) - 508 - 510 - 511 - 514 - 519

Notas

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  1. La mayoría de las fuentes dan como planta motriz del 510 un Sunbeam Nubian, un motor que no existiría hasta que los 510 ya hubieran sido retirados del servicio en 1916. El sitio web del Wolverhampton Museum of Industry cita al Sunbeam Aero Engines de Eric Brew e identifica el motor del 510 como un Crusader.[3]

Referencias

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  1. Jackson 1990, pp.136–138.
  2. Jackson 1990, p.138.
  3. «Sunbeam: Side Valve Engines: The Crusader». Wolverhampton Museum of Industry. Archivado desde el original el 2008. Consultado el 2 de agosto de 2008. 

Bibliografía

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