Autopista A-19
| A-19 | ||
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 Cataluña,  España | ||
| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
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| Tipo | Autopista | |
| Inauguración | 1969 | |
| Longitud | 59 km | |
| Administración | ||
| Administración | Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Orientación | ||
| Inicio | Montgat (enlace con la B-20) | |
| Fin | Palafolls (enlace con la N-II) | |
A-19 es como se denominó a una autopista de peaje con tramos libres que recorría la costa catalana desde Barcelona hacia el noreste, pasando por municipios como Badalona, el Masnou, Premià, Mataró o Calella.
El trazado construido de la A-19 iba desde Montgat a Palafolls, con una longitud de aproximadamente 59 km, construyéndose en dos tramos: Montgat - Mataró en 1969 y Mataró - Palafolls en 1994. Su concesionaria era la corporación «Autopistas, Concesionaria Española, Sociedad Anónima» (ACESA).
Tras el traspaso de sus tramos a la Generalidad de Cataluña en 1995,[1] fue dividida y recodificada en las actuales C-31, C-31D y C-32. En el momento del traspaso, se encontraba en proyecto el tramo Palafolls—GI-600, que forma parte de la actual C-32.
Parte de la señalización de Badalona aún no ha sido actualizada, y todavía se indica a la C-31 con su antigua denominación.
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente (30 de junio de 1995), Real Decreto 912/1995, de 2 de junio, por el que se segrega y da de baja en la red de carreteras del Estado las autopistas A-17 (Meridiana-Montmeló) y A-19 (Montgat-conexión con la carretera GI-600, de Blanes a Hostalric), de la concesión administrativa unificada de la que es titular «Autopistas, Concesionaria Española, Sociedad Anónima» (Real Decreto 912/1995), pp. 20094-20095, consultado el 12 de octubre de 2023.
| Control de autoridades |
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Datos: Q2127184