Autoped
 Autoped
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El Autoped fue uno de los primeros scooters o patinetes motorizados (similares al patinete eléctrico ) fabricados por el Autoped Company de Long Island City, Nueva York[1] de 1915 a 1922.[2][3]
Descripción[editar]
El conductor iba de pie sobre una plataforma con neumáticos de 10 pulgadas y controlaba la máquina sólo con el manillar y la columna de dirección, empujándolos hacia adelante para accionar el embrague, usando una palanca en el manubrio para controlar el acelerador y tirando del manubrio y la columna hacia atrás para desembragar y aplicar el freno.[4][1][2][3] Después de utilizarse, la columna de dirección podía ser plegada sobre la plataforma para guardar el scooter más fácilmente. El motor de 155 cc, 4 tiempos y refrigerado por aire estaba ubicado sobre la rueda delantera.[1][2] El vehículo venía equipado con un faro delantero y una luz trasera, una bocina y una caja de herramientas. Desarrollado durante la guerra, en situación de racionamiento de la gasolina, fue bastante eficiente, pero no se distribuyó ampliamente.[1]
En julio de 1913 se solicitó una patente para el Autoped como "vehículo autopropulsado" y se concedió en julio de 1916.[5][6] Una de las primeras descripciones del Autoped decía que tenía una columna de dirección hueca que actuaba como tanque de combustible.[7] Sin embargo, la versión de producción tenía un tanque de combustible sobre el guardabarros delantero.[2]
El Autoped salió de producción en Estados Unidos en 1921, pero fue fabricado por Krupp en Alemania desde 1919 hasta 1922.[2][8]
Referencias[editar]
- ↑ a b c d Johnston,.
- ↑ a b c d e Wilson, 1995, p. 22.
- ↑ a b Jacquet,.
- ↑ Partridge, 1976, p. 70.
- ↑ Gibson, 1916.
- ↑ Patente USPTO n.º 1192514
- ↑ Windsor, 1914, p. 163.
- ↑ Wilson, 1995, p. 243.
Bibliografía[editar]
- «ScooterManiac – Autoped». ScooterManiac. Florian JACQUET, webmaster. Arxivat de l'original el 2011-07-24. [Consulta: 28 agost 2010].
- «America On The Move – Pope, Cleveland, Autoped, and Simplex». America On The Move. Smithsonian National Museum of American History. Arxivat de l'original el 2012-10-19. [Consulta: 17 maig 2009].
- Partridge, Michael. «1916 1¾ hp Autoped Scooter». A: Motorcycle Pioneers: The Men, the Machines, the Events 1860–1930. David & Charles (Publishers), 1976, p. 70–71. ISBN 0 7153 7 209 2.
- Gibson, Arthur Hugo Cecil, "SELF-PROPELLED VEHICLE", US patent 1192514, issued 1916-07-25
- Wilson, Hugo. The Encyclopedia of the Motorcycle. London: Dorling Kindersley, 1995. ISBN 0-7513-0206-6.
- «New Power Vehicle Built on Unique Lines». Popular Mechanics. Hearst Magazines, vol. 22, 2, August 1914, pàg. 163. ISSN: 0032-4558. «The engine, 2½ hp., is built in the front wheel, and the steering pillar is hollow, serving also as the gasoline-supply tank.»
- «Autoped Scooter by Imperial Motors».
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Autoped.
- 1918 Eveready Autoped Scooter Archivado el 14 de enero de 2019 en Wayback Machine.
- The original - 100 years-old motorscooter up for sale