Anexo:Compañías constituyentes del Great Western Railway

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Great Western Railway

Emblema de la compañía, con los escudos de Londres y Bristol
Acrónimo GWR
Tipo Empresa pública
Industria Transporte ferroviario
Fundación 1835
Disolución 1948
Sede central Estación de Paddington, Londres
Servicios Transporte ferroviario de pasajeros y mercancías.
Cronología
GWR→ Región oeste de la British Railways
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El Great Western Railway (GWR) fue instituido por una Ley del Parlamento de 1835 y nacionalizado el 1 de enero de 1948. Durante este tiempo se fusionó con, o compró la totalidad de, muchas otras compañías ferroviarias, que se enumeran aquí en dos grupos. Las primeras fusiones (principalmente entre 1843 y 1900) a menudo involucraban a empresas ferroviarias que ya estaban siendo apoyadas financieramente por el GWR. La Ley de Ferrocarriles de 1921 supuso la incorporación de muchas más compañías al GWR, incluidas algunas líneas exitosas de Gales.[1]​[2]​[3]​

Claves de lista[editar]

(fecha) – la fecha en que la empresa se fusionó o fue comprada por el GWR.
♠ – Compañías que ya eran operadas o estaban arrendadas al GWR o a uno de los otros ferrocarriles absorbidos antes de la fusión. Nota: esta lista está incompleta.
‡ – Empresas que operaban total o parcialmente con vías de gran ancho (7 pies 1/4 plg (2140 mm)) en el momento en que se incorporaron al GWR. La vía de gran ancho fue finalmente abandonada el 21 de mayo de 1892.

Primeras fusiones y compras[editar]

Ley de Ferrocarriles de 1921[editar]

El Ley de Ferrocarriles de 1921 preveía la fusión obligatoria de muchos de los ferrocarriles británicos. Así, 27 de los ferrocarriles más grandes (denominados "Compañías constituyentes" por la Ley) se fusionarían el 1 de enero de 1923 o antes de esa fecha para crear cuatro ferrocarriles más grandes (denominados "Compañías fusionadas"). Alrededor de 100 de los ferrocarriles más pequeños (denominados "Compañías subsidiarias") serían absorbidos por las Compañías constituyentes o las Compañías fusionadas. En lo que se denominó el "Grupo Occidental", las Empresas Integrantes fueron:

La compañía recién fusionada continuó usando el nombre de Great Western Railway, y su nueva junta directiva incluía representantes de las siete compañías constituyentes. No hubo representación en el directorio de las Empresas Filiales, las cuales fueron:

Después de la agrupación, dos organizaciones vendieron voluntariamente sus infraestructuras y locomotoras al GWR. Ambas trabajaban en los ferrocarriles de los muelles de Swansea:

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ MacDermot, E T (1927). «Appendix 1». History of the Great Western Railway, volume I 1833-1863. London: Great Western Railway.  Reprinted 1982, Ian Allan, ISBN 0-7110-0411-0
  2. ↑ MacDermot, E T (1931). «Appendix 1». History of the Great Western Railway, volume II 1863-1921. London: Great Western Railway.  Reprinted 1982, Ian Allan, ISBN 0-711004-12-9
  3. ↑ «A brief review of the Company's hundred years of business». Great Western Railway Magazine (Great Western Railway) 47 (9): 495-499. 1935. 

Bibliografía[editar]

  • The Locomotives of the Great Western Railway, Part 3: Absorbed Engines 1854-1921. The Railway Correspondence and Travel Society. 1956. 
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