Ver el código de «Aeropuerto Internacional Toncontín»

{{Ficha de aeropuerto
|nombre = Aeropuerto Internacional Toncontín
|nombre_nativo = 
|imagen = Tegucigalpa Airport overview OJEV.jpg
|pie = Vista aérea del Aeropuerto Internacional Toncontín antes de la ampliación de la pista de aterrizaje en 2009.
|IATA = TGU
|OACI = MHTG
|mapa_loc              = Honduras
|etiqueta_mapa_loc   = TGU
|pie_mapa_loc          = Situación del aeropuerto en [[Honduras]]
|tam_mapa_loc          = 
|tipo =Público y militar
|propietario= {{bandera|HON}} [[República de Honduras]]
|operador = EMCO S.A.
|ciudad_sirve=[[Área metropolitana de Tegucigalpa y Comayagüela]]
|construido= 1921 (primer campo de aterrizaje)<br>1934 (inauguración de la terminal de pasajeros)<br>2006 (remodelación)
|fundado= 1934
|ubicación = [[Tegucigalpa ]], [[Francisco Morazán]]
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|sitio_web = [http://www.interairports.hn/aeropuerto-de-tegucigalpa/ www.interairports.hn]
|p1-numero = 02/20
|p1-longitud-p = 7,096
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|datos_estadística1= 158.578
|estadística1=Movimiento de pasajeros
|estadística_año= 2023
|estadística2        = Ranking en Honduras
|datos_estadística2  = 5.º [[Archivo:red Arrow Down.svg|10px]]
<!-- Conexiones -->
| aerolíneas    = 4
| num_destinos  = 5
| transporte    = ''Palmerola Connect'', autobús gratuito entre la terminal de Toncontín y el [[Aeropuerto Internacional de Comayagua]]<ref name=PalmerolaConnect>{{cita web|título=Buses ejecutivos llevarán gratis a pasajeros de Toncontín a Palmerola|url=https://www.elheraldo.hn/pais/1496942-466/buses-ejecutivos-traslado-pasajeros-palmerola-honduras|obra=[[El Heraldo (Honduras)|El Heraldo]]]|fechaacceso=12 de diciembre de 2021|ubicación=[[Tegucigalpa]], [[Honduras]]}}</ref>
| notas =  [[Archivo:Aiga_departingflights_inv.svg|30px]] [https://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-toncontin-salidas-de-vuelos/ Información de salidas]<br /> [[Archivo:Aiga_arrivingflights_inv.svg|30px]] [https://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-toncontin-llegadas-de-vuelos/ Información de llegadas]<br /> Fuentes: [[Publicación de información aeronáutica|AIP]] de Honduras,<ref name="aip_mhtg">{{Cite web |url= http://www.cocesna.org/pagina.ais.php?id=88&lng=0 |title= MHTG – Toncontín / Internacional |accessdate= 24 de mayo de 2011 |date= 18 de noviembre de 2010 |format= PDF |work= AIP de Centroamerica |publisher= Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea – COCESNA |location= Tegucigalpa |pages= MHTG AD 2–1–10 |urlarchivo= https://web.archive.org/web/20111002132556/http://www.cocesna.org/pagina.ais.php?id=88&lng=0 |fechaarchivo= 2 de octubre de 2011 }}</ref> InterAirports, S.A.<ref name="Memoria 2014-2015">[http://www.interairports.hn/memoria14-15/MemoriaAeropuertosHonduras2014-2015.pdf Memoria de Sostenibilidad 2014-2015]</ref>
}}

El '''Aeropuerto Toncontín''' {{Códigos aeroportuarios|TGU|MHTG}}, o '''Base Aérea Teniente Coronel Hernán Acosta Mejía,''' anteriormente llamado '''Aeropuerto Internacional Toncontín''' es un [[aeropuerto]] civil y militar ubicado a 6&nbsp;km (4 millas) del centro de [[Tegucigalpa]], [[Honduras]]. 

A partir del 15 de diciembre del 2021, el Aeropuerto Internacional Toncontín pasó a ser un aeropuerto nacional, debido a que todas las aerolíneas internacionales pasaron sus operaciones al [[Aeropuerto Internacional de Comayagua]]. Ubicado 70 kilómetros (43 millas) al norte de [[Tegucigalpa]].

Fue clasificada por el programa ''Most Extreme Airports'' de [[History (canal de televisión)|History Channel]] como el segundo aeropuerto más extremo del mundo.<ref name="ReferenceA">''Most Extreme Airports''; The History Channel; 26 de agosto de 2010</ref> Hasta el 2010, por razones de seguridad y para permitir el despegue de aeronaves más pesadas como (A320), se amplió la pista 300 metros haciendo más accesible su aterrizaje y despegue.<ref> {{url|https://www.laprensa.hn/economia/502313-97/inauguran-ampliacion-de-pista-de-toncontin |name=Ampliación de aeropuerto Toncontín | Ampliación del aeropuerto de Toncontin}}</ref>
La aproximación al aeropuerto se considera una de las más difíciles del mundo para todos los aviones, especialmente en condiciones climáticas adversas.

== Historia ==
[[Archivo:TACA DC4.jpg|miniatura|derecha|Un avión [[DC-4]] de [[TACA]] en Toncontín entre 1957 y 1961.]]
=== Inauguración y construcción ===
Toncontín fue utilizado por primera vez en 1921. Era un campo más o menos extenso dedicado a las actividades aéreas; no existían pistas sino que las aeronaves aterrizaban y despegaban en la mejor dirección posible frente al viento. En 1933, el presidente [[Tiburcio Carias Andino]] amplió la pista del aeródromo de norte a sur y ordenó la construcción del edificio de la terminal de pasajeros. Estos se inauguraron en 1934, con el aterrizaje de un [[DC-3]] de la aerolínea [[Pan Am]]. La pista fue mejorada durante la administración del presidente [[Juan Manuel Gálvez]].{{Citarequerida}}

=== Años 1980 ===
[[Archivo:Toncontinairport.jpg|miniatura|derecha|La terminal de Toncontín en 1980 vista desde la pista de aterrizaje.]]
Durante la década de 1980, los aviones [[Boeing 727]] de [[Pan Am]], con vuelos internacionales, fueron transferidos al [[Aeropuerto de San Pedro de Sula]], en la costa del Caribe hondureño, que ofrece mejores facilidades de aterrizaje y despegue de diferentes aeronaves.{{Citarequerida}}

=== Remodelación ===
[[Archivo:Toncontín.jpg|miniatura|derecha|La pista de aterrizaje de Toncontín en 2006 antes de su ampliación en 2009.]]
El edificio de la terminal no fue modificado hasta la administración de la Corporación Aeroportuaria de Tegucigalpa (CAT). Actualmente está siendo administrado por el consorcio internacional Interairports, S.A. también conocido como Aeropuertos de Honduras, del Grupo Nasser.

El aeropuerto Toncontín fue completamente remodelado en 2006. En 2009, la pista de aterrizaje, que tenía una longitud de 1863 metros, fue ampliada con 300 metros, de las cuales 150 metros son de pista útil, 60 metros de franja de seguridad de pista, y 90 metros de área de seguridad nivelado al extremo de la pista.<ref name=InterAirports_Logros>{{cita web |título=Logros |url=http://www.interairports.hn/quienes-somos/logros/ |editorial=InterAirports, S.A. |fechaacceso=30 de septiembre de 2013}}</ref>

=== Traslado de operaciones a Palmerola ===
{{AP|Aeropuerto Internacional de Comayagua}}
==== Accidente de 2008 ====
Tras el accidente del 30 de mayo de 2008, el entonces presidente Manuel Zelaya tomó la decisión de que el aeropuerto internacional Toncontín solamente se utilizaría para aeronaves de menos de 42 pasajeros,<ref>[http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/latin_america/newsid_7429000/7429534.stm Desvían vuelos en Honduras]. BBC Mundo, 31 de mayo de 2008</ref> contraviniendo las disposiciones de la FAA (quien nunca pidió que dejaran de realizarse vuelos a Estados Unidos) y de la OACI. Esta medida duró menos de un mes, y a los dos meses volvieron a operar todas las aerolíneas que prestaban servicio anteriormente, con más de 170 pasajeros por avión. 

Según la configuración que había sido diseñada por los expertos del gobierno hondureño, solo aviones con pocos pasajeros podrían utilizar el aeropuerto. Sin embargo, el ejecutivo revocó la medida impuesta y el aeropuerto continuó funcionando con los mismos aviones que aterrizaban antes, pero con algunas medidas de seguridad añadidas como el veto a aterrizajes en momentos con poca visibilidad o viento de cola. 

Dos meses después, el 1 de agosto de 2008, se permitió volver a operar a todas las aerolíneas que utilizaban el aeropuerto: Copa Airlines,<ref>''Central America Data, [http://www.centralamericadata.com/es/article/home/Aerolineas_reanudan_vuelos_a_Toncontin Aerolíneas reanudan vuelos a Toncontín ], 11 de julio de 2008''.</ref> Continental Airlines<ref>''Hondudiario, {{Enlace roto|1=[http://www.hondudiario.com/nacionales=1829.php Continental Airlines anuncia reinicio de vuelos desde Toncontín] |2=http://www.hondudiario.com/nacionales=1829.php |bot=InternetArchiveBot }}, 10 de julio de 2008''.</ref> y American Airlines.<ref>''Diario La Tribuna, {{Enlace roto|1=[http://www.latribuna.hn/news/45/ARTICLE/39775/2008-08-01.html American Airlines vuelve a operar en Toncontín] |2=http://www.latribuna.hn/news/45/ARTICLE/39775/2008-08-01.html |bot=InternetArchiveBot }}, 1 de agosto de 2008''.</ref>

==== Construcción de Palmerola ====
Las obras de la construcción del nuevo [[Aeropuerto Internacional de Comayagua]] iniciaron el 5 de diciembre de 2016 sobre las instalaciones de la [[base aérea José Enrique Soto Cano]], conocida también como «Palmerola». El nuevo aeropuerto comercial en Palmerola traería la ventaja de proveer un servicio más seguro debido a su ubicación en un valle y una pista de aterrizaje más larga. Esto proporcionaría una mayor capacidad que Toncontín para atraer más aerolíneas y aviones más grandes. Hasta entonces Palmerola funcionaba exclusivamente como una base aérea. Con la construcción de la nueva terminal, el aeródromo se convertiría en un aeropuerto comercial internacional para uso mixto, general y militar.<ref name=DatosObras>{{cita web|título=Datos sobre la construcción del aeropuerto internacional de Comayagua|url=https://sapp.gob.hn/palmerola/|obra=[[Gobierno de Honduras]], Superintendencia de Alianza Público Privada (SAPP)|fechaacceso=16 de octubre de 2021}}</ref>

==== Traslado de aerolíneas ====
El nuevo [[Aeropuerto Internacional de Comayagua]] se inauguró el 15 de octubre de 2021, en una ceremonia dirigida por el entonces presidente de Honduras, [[Juan Orlando Hernández]].<ref name=Inauguración>{{cita noticia|título=En una magna ceremonia inauguran el aeropuerto internacional de Palmerola|url=https://www.elheraldo.hn/pais/1498352-466/inauguran-aeropuerto-palmerola-comayagua-honduras|fechaacceso=16 de octubre de 2021|obra=[[El Heraldo (Honduras)|El Heraldo]]|fecha=15 de octubre de 2021}}</ref> El 15 y 16 de diciembre de 2021 las aerolíneas internacionales con operaciones en Toncontín trasladaron todas sus operaciones al nuevo aeropuerto en [[Comayagua]].<ref name=AerolíneasTGU-XPL/><ref name=Copa/><ref name=Avianca/>

== Descripción ==
[[Archivo:ToncontinTerminal.jpg|thumb|Vista del Aeropuerto Internacional Toncontín en 2007 tras su remodelación en 2006.]]
=== Instalaciones ===
Toncontín está ubicado a 6&nbsp;km al suroeste del centro de Tegucigalpa, y cuenta con una [[Pista de aterrizaje|pista de aterrizaje y despegue]] (02/20) de [[asfalto]], de 2021 m de largo y 45 m de ancho, equipado con luces de pista y letreros de señalización.<ref name=InterAirports_FichaTecnica>{{cita web |título=Tegucigalpa - Ficha técnica |url=http://www.interairports.hn/aeropuertos/tegucigalpa/ficha-tecnica/ |editorial=InterAirports, S.A. |fechaacceso=28 de septiembre de 2013 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20130920225204/http://www.interairports.hn/aeropuertos/tegucigalpa/ficha-tecnica/ |fechaarchivo=20 de septiembre de 2013 }}</ref> Para facilitar la navegación está equipado con sistemas de [[radioayuda]] [[Radiofaro omnidireccional VHF|VOR]]/[[Equipo medidor de distancia|DME]], y un sistema [[Indicador de Trayectoria de Aproximación de Precisión|PAPI]].<ref name=InterAirports_FichaTecnica/> Tiene la categoría [[Organización de Aviación Civil Internacional|OACI]] 4C,<ref name=InterAirports_FichaTecnica/> lo que permite que operen aeronaves con una envergadura máxima de 36 m. Los servicios de emergencia y rescate tienen la categoría SSEI 7.<ref name=InterAirports_FichaTecnica/> Toncontín está habilitado para operaciones de aeronaves de categoría equivalentes a [[Airbus A318]], [[Airbus A319|A319]] y [[Airbus A320|A320]], y [[Boeing 737]] y [[Boeing 757|757]].{{cita requerida}}

La terminal cuenta con 3 puertas de embarque y 2 [[puentes de embarque]] para vuelos internacionales.<ref name=InterAirports_FichaTecnica/> Toncontín recibía entre 20 y 30 vuelos nacionales e internacionales diariamente.<ref name=InterAirports_FichaTecnica/>

=== Administración ===
El aeropuerto es administrado por una empresa privada, InterAirtports S.A.,<ref name=InterAirports_FichaTecnica/> cuyos principales socios son el Grupo Terra y IDC-Unique.{{cita requerida}} Sus operaciones son supervisadas por organismos internacionales como [[TSA]] y OACI. Es miembro de [[Airports Council International|ACI]]-[[ACI-Latin America and Caribbean|LAC]].{{cita requerida}}

=== Condiciones y peligros ===
El terreno de ubicación del aeropuerto es montañoso y complicado para el aterrizaje. Estas condiciones han causado numerosos accidentes de vuelos de pasajeros en distintos momentos de su historia y le ha otorgado la reputación como «uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo».<ref name=BBC_TGU>{{cita web|título=Qué aeropuertos están entre los más peligrosos del mundo (y cómo el de Honduras está a punto de salir de la lista)|url=https://www.bbc.com/mundo/noticias-59058933|obra=[[BBC Mundo]]|fecha=27 de octubre de 2021|fechaacceso=5 de enero de 2022}}</ref>

== Aerolíneas y destinos ==
=== Pasajeros ===
[[Archivo:Copa Airlines Boeing 737-300.jpg|thumb|[[Boeing 737-700]] de [[Copa Airlines]] en Tegucigalpa.]]
[[Archivo:TA320TGU.jpg|thumb|[[Airbus A320|Airbus A320-200]] de [[Avianca (El Salvador)|TACA]] en Tegucigalpa.]]

En Toncontín operan las líneas aéreas [[Aerolíneas Sosa]], [[CM Airlines]], [[La Costeña]], [[Lanhsa]], [[Aviatsa]] y en carga [[DHL Aviation|DHL]].<ref name=InterAirports_FichaTecnica/>

Hasta diciembre de 2021 también operaban en Toncontín cuatro líneas aéreas internacionales: [[American Airlines]], [[Avianca (El Salvador)|Avianca (TACA)]], [[Copa Airlines]] y [[United Airlines]].<ref name=AerolíneasTGU-XPL>{{cita web|apellidos1=David|nombre1=Danilo A.|título=Palmerola arranca en un mes con vuelos a Florida y Houston|url=https://www.laprensa.hn/premium/palmerola-arranca-en-un-mes-con-vuelos-a-florida-y-houston-NF2698429|obra=[[La Prensa (Honduras)|La Prensa]]|fecha=13 de octubre de 2021|fechaacceso=16 de octubre de 2021}}</ref><ref name=TGU-XPL>{{cita web|título=En su centenario aeropuerto Toncontín dejará de operar vuelos internacionales|url=https://www.elheraldo.hn/tegucigalpa/1494191-466/aeropuerto-toncontin-cierre-vuelos-internacionales-centenario|obra=[[El Heraldo (Honduras)|El Heraldo]]|fecha=21 de septiembre de 2021|fechaacceso=16 de octubre de 2021}}</ref> Entre 2008 y marzo de 2020 también operaba [[Delta Air Lines]] cuyos vuelos fueron suspendidos debido a la [[pandemia de covid-19]].<ref name=Delta>{{cita web|apellidos1=Murillo|nombre1=Julia|título=Delta Air Lines suspende vuelos desde y hacia la capital de Honduras por crisis de coronavirus|url=https://www.laprensa.hn/honduras/delta-air-lines-retira-tegucigalpa-vuelos-honduras-pandemia-coronavirus-AHLP1397979|obra=[[La Prensa (Honduras)|La Prensa]]|fecha=1 de agosto de 2020|fechaacceso=5 de enero de 2022}}</ref> Tras la apertura del [[Aeropuerto Internacional de Comayagua]] a finales de 2021, estas aerolíneas trasladaron sus operaciones al nuevo aeropuerto en [[Comayagua]].<ref name=Copa>{{cita web|título=Copa Airlines Traslada sus Operaciones en Tegucigalpa al Nuevo Aeropuerto Internacional de Palmerola|url=https://www.copaair.com/es/web/gs/cambio-de-aeropuerto-tegucigalpa-a-palmerola|fechaacceso=11 de diciembre de 2021}}</ref><ref name=Avianca>{{cita web|título=Desde el 16 de diciembre todos los vuelos de Avianca operarán desde el nuevo aeropuerto|obra=Avianca|fechaacceso=14 de diciembre de 2021|url=https://www.avianca.com/ni/es/sobre-nosotros/centro-noticias/noticias-avianca/vuelos-de-avianca-operaran-desde-palmerola/}}</ref> Desde entonces, ambos aeropuertos están conectados mediante un servicio de autobús gratuito llamado ''Palmerola Connect'' que opera entre Toncontín y la terminal del aeropuerto internacional de Comayagua. El autobús tiene tres salidas programadas por la mañana desde Toncontín a Comayagua y tres salidas por la tarde en dirección contraria desde Comayagua a Toncontín.<ref name=PalmerolaConnect>{{cita web|título=Buses ejecutivos llevarán gratis a pasajeros de Toncontín a Palmerola|url=https://www.elheraldo.hn/pais/1496942-466/buses-ejecutivos-traslado-pasajeros-palmerola-honduras|obra=[[El Heraldo (Honduras)|El Heraldo]]]|fechaacceso=12 de diciembre de 2021|ubicación=[[Tegucigalpa]], [[Honduras]]}}</ref>

{{Airport-dest-list
|[[Aerolíneas Sosa]] | [[Aeropuerto Internacional Golosón|La Ceiba]], [[Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez|Roatán]]
|[[Aviatsa]] | '''Chárter Estacional:''' [[Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez|Roatán]]
|[[CM Airlines]] | [[Aeropuerto de Puerto Lempira|Puerto Lempira]], [[Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez|Roatán]], [[Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales|San Pedro Sula]]
|[[Lanhsa]] | [[Aeropuerto Internacional Golosón|La Ceiba]]
}}

=== Carga ===
{{Airport-dest-list
|[[DHL de Guatemala]] | [[Aeropuerto Internacional La Aurora|Ciudad de Guatemala]]
}}

=== Destinos nacionales ===
[[Archivo:Toncontinearly.jpg|thumb|right|Toncontín antes de la eliminación de la ladera.]]
[[Archivo:757finalTGU.jpg|thumb|right|Toncontín después de la eliminación de la ladera.]]
Se brinda servicio a 5 ciudades dentro del país a cargo de 4 aerolíneas.
{| class="wikitable sortable col1izq" style="margin:0 auto; text-align:center"
|+ align="center" style="background:DarkSlateBlue; color:white" |
!colspan=9|<center> {{Image label begin|image=Honduras location map.svg|width=650|float=none}}
{{Image label|x=0.250|y=0.010|scale=575|text=Destinos nacionales del Aeropuerto de Tegucigalpa}}
{{Image label small|x=0.350|y=0.430|scale=630|text=[[Archivo:Map pointer.svg|10px]] TGU}}
{{Image label small|x=0.420|y=0.155|scale=650|text=[[Archivo:Aiga departingflights.svg|10px]] [[Aeropuerto Internacional Golosón|LCE]]}} 
{{Image label small|x=0.867|y=0.235|scale=660|text=[[Archivo:Aiga departingflights.svg|10px]] [[Aeropuerto de Puerto Lempira|PEU]]}} 
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|-
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|-
| La Ceiba (LCE)
| ||<abbr title="Aerolíneas Sosa">'''• ||<abbr title="Lanhsa">'''• || || 2
|-
| Puerto Lempira (PEU)
|<abbr title="CM Airlines">'''• || || || || 1
|-
| Roatán (RTB)
|<abbr title="CM Airlines">'''• ||<abbr title="Aerolíneas Sosa">'''• || ||<abbr title="Aviatsa">'''• || 3
|-
| San Pedro Sula (SAP)
|<abbr title="CM Airlines">'''• || || || || 1
|-
! Total || 3 || 2 || 1 || 1 || 3
|}

== Estadísticas de pasajeros ==	
En 2021, el aeropuerto recibió un total de 337.493 pasajeros internacionales y nacionales.<ref name=Estadísticasdepasajeros>{{cita noticia|título=Palmerola sigue como el segundo aeropuerto de Honduras|url=https://www.elheraldo.hn/elheraldoplus/investigaciones/palmerola-segundo-aeropuerto-honduras-analisis-BD11305062|fechaacceso=9 de diciembre de 2022|agencia=[[El Heraldo (Honduras)|El Heraldo]]|fecha=7 de diciembre de 2022}}</ref> En 2019, antes de la pandemia del [[COVID-19]], Toncontín recibió un total de 574.453 pasajeros.<ref name=Estadísticasdepasajeros/> Su año de mayor afluencia de pasajeros fue en 2016 cuando recibió 697.925 pasajeros.<ref>{{cita web|url=https://www.elheraldo.hn/pais/1288206-466/aeropuerto-toncontín-solo-operará-aviones-para-33-pasajeros|título=Aeropuerto Toncontín solo operará aviones para 33 pasajeros|editorial=El Heraldo|fecha=mayo de 2019|fechaacceso=5 de agosto de 2019}}</ref>

{{Aeropuerto-Estadisticas|iata=TGU|leyenda=-|width=1000}}

== Accidentes e incidentes aéreos ==
El acercamiento al aeropuerto Toncontín es considerado difícil, especialmente en condiciones meteorológicas adversas.

* 7 de junio de 1962: un aeronave [[Curtiss C-46 Commando]] (HR-SAL), un vuelo de carga operado por [[SAHSA]], se estrelló al aterrizar en Toncontín, cuando el tren de aterrizaje izquierdo se derrumbó. Ambos tripulantes sobrevivieron, pero el avión fue destruido.<ref name="aviation-safety.net">{{cita web | author= |título=Tegucigalpa-Toncontin Airport profile | url=http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=TGU |editorial=Aviation Safety Network |año=2011 |fechaacceso=25 de septiembre de 2013}}</ref>

* 30 de junio de 1966: Un [[Douglas DC-6]] (HR-TNG) de [[Transportes Aéreos Nacionales]] salió de la pista al aterrizar y fue destruido por el incendio.<ref name="aviation-safety.net"/>

* 20 de febrero de 1967: Un [[Douglas DC-6]], (HR-SAS) de [[SAHSA]] salió de la pista cuando se disponía a aterrizar en la pista 01 en Toncontín. De acuerdo con los informes de la tripulación, el mecanismo de empuje inverso falló y la tripulación tuvo que utilizar los frenos, causando un incendio en dos neumáticos del avión. El tren delantero salió de la pista en una zanja, seguido del principal tren izquierda. De los 50 pasajeros y 5 tripulantes a bordo, 4 murieron.<ref name="aviation-safety.net"/>

* 25 de noviembre de 1969: Un [[Douglas DC-3]], (HR-ANA), de [[SAHSA]] se estrelló al intentar aterrizar en la pista 01 de Toncontín. Una fuerte ráfaga de viento afectó la aeronave durante el aterrizaje, empujando el avión hacia los edificios de la terminal. El avión se estrelló, aunque los pilotos lograron evitar una colisión con los edificios. Los 15 pasajeros y 3 tripulantes sobrevivieron el accidente.<ref name="aviation-safety.net"/>

* 26 de mayo de 1970: un [[de Havilland DH.114 Heron|de Havilland Heron]] de [[Aero Servicios]] se estrelló durante el acercamiento al aeropuerto a aproximadamente 1,5&nbsp;km de la pista. El avión viró bruscamente a la izquierda y se estrelló en un valle cercano. El accidente fue atribuido condiciones de viento turbulentas a baja altura. Murieron 4 pasajeros y 2 tripulantes.<ref name="aviation-safety.net"/>
<!--* 1982: Un Douglas [[DC-9]] de [[Aeropostal]] fue secuestrado y aterrizó en Toncontín durante la noche. Los secuestradores intercambiaron los pasajeros para combustible. Otra DC-9 recogió los pasajeros al día siguiente.--><!--Necesita una referencia-->

* 25 de febrero de 1989: Un avión [[Douglas DC-6]] privado (HR-AKZ) chocó contra una montaña durante el acercamiento a la pista de Toncontín y se estrelló, causando la muerte las 10 personas a bordo.<ref name="aviation-safety.net"/>

* 21 de octubre de 1989: El [[vuelo 414 de TAN-SAHSA]], un [[Boeing 727-200]], se estrelló en un cerro cercano durante la aproximación a la pista 01 de Toncontín, causando la muerte de 131 de las 146 personas a bordo. La causa del accidente fue atribuido a un error del piloto al ignorar los procedimientos de aproximación especiales prescritos para este aeropuerto.<ref name="aviation-safety.net"/>

* 1 de abril de 1997: un avión de carga [[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed C-130H Hercules]] de la [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]] salió de la pista de Toncontín y se estrelló en un intercambio de la carretera pública donde se incendió. Murieron 3 personas y 7 resultaron heridas. La causa del accidente se atribuyó a un exceso de velocidad en la fase final del acercamiento a la pista. El avión aterrizó más de 600 metros más allá del umbral de la pista 01, y no tenía suficiente espacio para frenar.<ref name="aviation-safety.net"/>

* 30 de mayo de 2008: Un [[Airbus A320]], el [[vuelo 390 de TACA]], salió de la pista tras aterrizar en la pista 02 de Toncontín. El avión cayó 20 metros por un terraplén y se paró en una carretera. De las 124 personas a bordo, 3 fallecieron, así como 2 personas en tierra.<ref name="aviation-safety.net"/><ref name="pista1">{{cita web |url=http://www.elperiodico.com.gt/es/20080602/opinion/56517/ |título=De Toncontín a La Aurora |fechaacceso=11 de junio de 2008 |autor=Font, Juan Luis |fecha=2 de junio de 2008 |editorial=El periódico de Guatemala |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140424092209/http://www.elperiodico.com.gt/es/20080602/opinion/56517/ |fechaarchivo=24 de abril de 2014 }}</ref><ref name="pista2">{{cita web |url=http://www.landingshort.com/2008/06/01/aproximacion-y-aterrizaje-en-toncontin-tegucigalpa/ |título=Aproximación y aterrizaje en Toncontín, Tegucigalpa |fechaacceso=11 de junio de 2008 |editorial=landingshort.com |fecha=1 de junio de 2008 |fechaarchivo=4 de junio de 2008 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20080604004831/http://www.landingshort.com/2008/06/01/aproximacion-y-aterrizaje-en-toncontin-tegucigalpa/ |deadurl=yes }}</ref> considerada como pista especial por su corta longitud.<ref name="pista1" /> Entre los 5 fallecidos figuraba el señor [[Harry Brautigam]], Presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica ([[BCIE]]), la esposa del embajador de Brasil en Honduras, el piloto de la aeronave Cesare d’Antonio y dos jóvenes de 21 y 22 años de edad que se encontraban en un automóvil, el cual fue aplastado por el avión. Además resultaron heridas más de 60 personas. 

* 14 de febrero de 2011: El [[vuelo 731 de Central American Airways]], un [[Let L-410 Turbolet]], se estrelló durante la aproximación a Toncontín, a 20&nbsp;km del aeropuerto en Las Mesitas, municipio de Santa Ana. Fallecieron todas las 14 personas a bordo.

== Aeropuertos cercanos ==
Los aeropuertos más cercanos son:<ref>{{cita web|url=https://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-toncontin/|título= Aeropuerto Internacional Toncontín (TGU)|editorial=Aeropuertos.net|fechaacceso=4 de agosto de 2019 }}</ref>
* [[Aeropuerto Internacional de Comayagua]] 
* [[Aeropuerto internacional de Santa Rosa de Copán (Honduras)]] (134km)
* [[Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales]] (172km)
* [[Aeropuerto Internacional Golosón]] (191km)
* [[Aeropuerto Internacional de El Salvador]] (210km)
* [[Aeropuerto de Utila]] (228km)

== Galería ==
<gallery mode="packed">
Bombardier_CRJ-100ER,_Aerolineas_Sosa_JP7312151.jpg|Avión [[Bombardier CRJ100/200|Bombardier CRJ-100ER]] de [[Aerolíneas Sosa]].
Boeing 757-223, American Airlines JP7742287.jpg|[[Boeing 757|Boeing 757-223]] de [[American Airlines]] aterrizando en el aeropuerto.
AVIATSA_Aviación_Tecnológica_Boeing_737-232(A)_HR-AVR_at_Tegucigalpa_Toncontin.jpg|Avión de [[AVIATSA]] en Toncontín.
Let_L-410UVP-E_Turbolet,_CM_Airlines_JP7550143.jpg|Avioneta de [[CM Airlines]] aterrizando en Toncontín.
Boeing_737-724,_Continental_Airlines_JP6980968.jpg|[[Boeing 737|Boeing 737-724]] de [[Continental Airlines]].
Copa Airlines Boeing 737-700 on short finals in Toncontin.jpg|Avión de [[Copa Airlines]] preparando para su aterrizaje.
Boeing 737-732, Delta Air Lines JP7565088.jpg|[[Boeing 737|Boeing 737-732]] de [[Delta Airlines]] aterrizando en Toncontín.
ANHSA_-_Aerovias_Nacionales_de_Honduras_Dash_7_at_Tegucigalpa.jpg|Aviones de [[SAHSA]] en Toncontín en 1981.
Embraer_190-100IGW,_TACA_International_Airlines_JP7006641.jpg|[[Embraer 190|Embraer 190-100 IGW]] de [[TACA]].
Airbus_A319-132,_TACA_Peru_JP6816897.jpg|Airbus 319 de [[TACA Perú]].
Boeing 737-724, United Airlines JP7548604.jpg|[[Boeing 737|Boeing 737-724]] de [[United Airlines]].
</gallery>

== Véase también ==
* [[Anexo:Aeropuertos de América|Aeropuertos de América]]
* [[Anexo:Aeropuertos de Centro América|Aeropuertos de Centroamérica]]
* [[Anexo:Aeropuertos en Honduras|Aeropuertos en Honduras]]
* [[Fuerza Aérea Hondureña]]
* [[Historia de la Aviación en Honduras]]
* [[Museo del Aire de Honduras]]
* [[Transporte en Honduras]]
* [[Turismo de Honduras]]

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Enlaces externos ==
* [http://www.interairports.hn/aeropuerto-de-tegucigalpa/ Página oficial del aeropuerto.]
* {{GCM|MHTG}}
* {{ASN|TGU}}
* {{FR|MHTG}}
* [http://ourairports.com/airports/MHTG/ Foto del MHTG en Our Airports.]

{{control de autoridades}}

[[Categoría:Aeropuertos internacionales de Honduras|Toncontín]]
[[Categoría:Transporte de Tegucigalpa]]
[[Categoría:Transporte de Honduras]]