Acorazado Capitán Prat
| Acorazado Capitán Prat | ||
|---|---|---|
 Ilustración del Capitán Prat en 1893. | ||
| Historial | ||
| Astillero | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée | |
| Tipo | Acorazado pre-dreadnought | |
| Operador | Armada de Chile | |
| Botado | 20 de diciembre de 1890 | |
| Asignado | mayo de 1893 | |
| Destino | Vendido como chatarra en 1942. | |
| Características generales | ||
| Armamento |
4 cañones de 240 mm | |
El Capitán Prat fue un acorazado pre-dreadnought de la Armada de Chile construido a finales de la década de 1880 y terminado en 1890.[1][2][3] Armado con una batería principal de cuatro cañones de 9,4 pulgadas (240 mm) en cuatro torretas individuales, el Capitán Prat fue el primer acorazado del mundo en estar equipado con un sistema eléctrico. Fue construido en el astillero de La Seyne en Francia y puesto en servicio en la flota chilena en 1893. Armadas extranjeras intentaron comprar el barco dos veces antes del estallido de las guerras, incluido un intento estadounidense en 1898[4] y una oferta japonesa en 1903.[5]
El Capitán Prat sirvió en la flota durante unos diez años, hasta que fue desarmado de conformidad con un tratado firmado con Argentina destinado a detener una carrera armamentista naval entre los dos países.[6][7] Sin embargo, el barco volvió al servicio y permaneció en servicio activo con la flota hasta 1926, cuando fue reconvetido en un barco de defensa costera. En 1928-1930, fue utilizado como auxiliar de submarinos y en 1935, fue desarmado y utilizado como buque escuela para ingenieros. Permaneció en el inventario de la Marina hasta 1942, cuando fue vendido como chatarra.[2]
Galería
[editar]-
Dibujo del barco -
Imagen del buque con texto -
Postal del Capitán Prat en 1903
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Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ Crawford, p. 59
- ↑ a b "Crucero Acorazado Capitán Prat (2do)", Unidades Navales.
- ↑ "Naval Notes," Marine Engineer and Naval Architect.
- ↑ Long, p. 55
- ↑ «Japan Wants More Ships». New York Times. 27 de diciembre de 1903. Consultado el 28 de junio de 2015.
- ↑ Scheina, pp. 49–52
- ↑ "Treaty of Arbitration", 298.
Bibliografía
[editar]- Crawford, Steve (2000). Battleships and Carriers. Rochester, NY: Grange. ISBN 1-84013-337-6.
- «Crucero Acorazado Capitán Prat (2do)». Unidades Navales. Chilean Navy. 2 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2009.
- «Chile». The Stateman's Year-Book. New York: Macmillan. 1895. pp. 410-18.
- Elliot, George Francis Scott (1907). Chile: its History and Development, Natural Features, Products, Commerce and Present Conditions. New York: Charles Scribner's Sons.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4. (requiere registro).
- Garrett, James L. (1985). «The Beagle Channel Dispute: Confrontation and Negotiation in the Southern Cone». Journal of Interamerican Studies and World Affairs 27 (3): 81-109. ISSN 0022-1937. JSTOR 165601. doi:10.2307/165601.
- Grant, Johnathan A. (2001). Rulers, Guns, and Money: The Global Arms Trade in the Age of Imperialism. Osceola, WI: MBI Pub. Co. ISBN 0-7603-1127-7.
- Jordan, John; Caresse, Philippe (2017). French Battleships of World War One. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-639-1.
- Long, John Davis (1903). The New American Navy 2. New York: The Outlook Company.
- Marshall, Chris (2007). The Encyclopedia of Ships. Harvard, MA: Harvard University Press. ISBN 978-0-674-02442-7.
- Miller, David (2001). The Illustrated Directory of Warships: From 1860 to the Present. Osceola, WI: MBI Pub. Co. ISBN 0-7603-1127-7.
- «Naval Notes; A New Chilean Steamer». Marine Engineer and Naval Architect 12: 523. 1 de marzo de 1891.
- Ropp, Theodore (1987). Roberts, Stephen S., ed. The Development of a Modern Navy: French Naval Policy, 1871–1904. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6.
- Scheina, Robert L. (1987). Latin America: A Naval History, 1810–1987. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-295-8.
- «Treaty of Arbitration Between Argentina and Chile, Signed May 28, 1902». American Journal of International Law 1: 290-98. 1907. JSTOR 2212472. S2CID 246003175. doi:10.2307/2212472.
Enlaces externos
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