Lavochkin La-9
| La-9 | ||
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 Lavochkin La-9 conservado en condiciones de vuelo en la exhibición aérea Warbirds over Wanaka (Nueva Zelanda) en el año 2006.
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| Tipo | Avión de caza | |
| Fabricante |
 Lavochkin | |
| Primer vuelo | 16 de junio de 1946[1] | |
| Introducido | Febrero de 1947[1] | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea Soviética | |
| Otros usuarios destacados |
.svg){kind=small} Fuerza Aérea Rumana Fuerza Aérea Norcoreana Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación | |
| Producción | 1946 - 1948 | |
| N.º construidos | 1.559 | |
| Desarrollo del | Lavochkin La-126 | |
| Desarrollado en | Lavochkin La-11 | |
El Lavochkin La-9 (en ruso: Ла-9, designación OTAN: Fritz[2]), inicialmente denominado La-130, fue un caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Lavochkin durante la segunda parte de los años 40 a partir del prototipo Lavochkin La-126, y que entró en servicio en febrero de 1947 en la Fuerza Aérea Soviética.[1] Sirvió de base para el desarrollo del Lavochkin La-11, modelo con mayor autonomía para actuar como caza de escolta.[3]
Variantes
Al igual que en otros aviones diseñados en el mismo momento de la historia, Lavochkin estaba experimentando con el uso de motores a reacción para aumentar el rendimiento de los aviones de caza con motores de explosión.
- La-9UTI
- Versión biplaza de entrenamiento, de la que existieron dos versiones, una con un cañón UBS de 12,7 mm y otra con un cañón NS-23 de 23 mm.
- La-132
- Prototipo equipado con motor Shvetsov M-93, capaz de alcanzar una velocidad de 740 km/h.
- La-9M o La-134
- Prototipo con mayor autonomía del que se convertiría en el caza de escolta Lavochkin La-11.[3]
- La-9RD
- Un La-9 equipado con dos pulsorreactores RD-13 auxiliares debajo de las alas.
- La-138
- Un La-9 equipado con dos estatorreactores PVRD-450 auxiliares debajo de las alas.
Operadores
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 8,6 m (28,2 ft)
- Envergadura: 9,8 m (32,2 ft)
- Altura: 2,5 m (8,3 ft)
- Superficie alar: 17,5 m² (188,4 ft²)
- Peso vacío: 2638 kg (5814,2 lb)
- Peso cargado: 3265 kg (7196,1 lb)
- Peso máximo al despegue: 3400 kg (7493,6 lb)
- Planta motriz: 1× motor radial Shvetsov ASh-82FN.
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 680 km/h (423 MPH; 367 kt)
- Radio de acción: 990 m (3248 ft)
- Techo de vuelo: 9500 m (31 168 ft)
- Régimen de ascenso: 18,3 m/s (3602 ft/min)
- Carga alar: 187 kg/m² (38,3 lb/ft²)
- Potencia/peso: 0,42 kW/kg (0,25 CV/lb)
Armamento
- Armas de proyectiles: 2 cañones ShVAK de 20 mm con 200 disparos/min o 3 cañones Berezin de 20 mm con 100 disparos/min
- Bombas: 200 kg
Véase también
Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
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Secuencias de designación
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ a b c «Lavochkin La-9» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 25 de diciembre de 2009.
- ↑ Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Fighters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 22 de diciembre de 2009.
- ↑ a b «Lavochkin La-11» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 25 de diciembre de 2009.
Bibliografía
- Gordon, Yefim. Lavochkin's Piston-Engined Fighters (Red Star Volume 10). Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 2003. ISBN 1-85780-151-2.
- Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (seventh impression 1973). ISBN 0-356-01447-9.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Lavochkin La-9.- Listado de aviones de caza con motor de pistón de Lavochkin (en inglés)
- Galería de imágenes de varios Lavochkin La-9 en Airliners.net (en inglés)
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Datos: Q1809102- Multimedia: Lavochkin La-9 / Q1809102