Ir al contenido

Clase Defender

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Esta es una versión antigua de esta página, editada a las 03:18 10 jul 2023 por InternetArchiveBot (discusión · contribs.). La dirección URL es un enlace permanente a esta versión, que puede ser diferente de la versión actual.
Clase Defender
País productor
País productor Bandera de Estados Unidos
Datos generales
Astillero SAFE Boats International[1]​
Países en servicio

Bandera naval de Estados Unidos Armada de los Estados Unidos (Guardacostas)
Bandera naval de México Armada de México (Vigilancia Áreas Naturales)[2]​
Bandera naval de Colombia Armada de la República de Colombia (Guardacostas)
Bandera naval de Chile Armada de Chile (Guardacostas)[3]​)[nota 1]​
Bandera naval de Bangladés Armada de Bangladés[4]​ Guardacostas de Bangladés[4]​

Bandera de Irak Marina de Irak[5]​
Guardacostas de Liberia[6]​
Bandera naval de Kenia Armada de Kenia
Estadísticas
Clase anterior Transportable Port Security Boat
Periodo construcción 2002-presente
Unidades en construcción 800
Unidades planteadas 800
Características de la clase
Desplazamiento 2,7 ton
Eslora 8,9 metros (Clase A)
9 metros (Clase B)
Manga 2,6 metros
Calado 0,98 metros
Armamento

1-2 × Ametralladora M240B (Clases A y B)

1 x M2HB, 2 x M240B (Clase C)
Propulsión 2 x motores fuera de borda Honda 4-tiempos
Potencia 225 hp cada uno.
Velocidad 45 nudos (La alcanzan en 20 segundos)
Autonomía 175 millas (280 kilómetros)
Tripulación 4
Tropas 6
Capacidad Pueden remolcar una carga de hasta diez toneladas.
Notas
Notas Costo de 200 mil dólares cada una aproximadamente.[7]​
[editar datos en Wikidata]

La patrullera Clase Defender, también llamado Response Boat – Small (RB-S) y Response Boat – Homeland Security (RB-HS), es una patrullera estándar introducida por el servicio de Guardacostas de Estados Unidos en 2002. Fue introducida en la Armada de Chile en 2007.[nota 2]​

Funciones

Sirven en una gran variedad de misiones, incluyendo búsqueda y rescate, seguridad portuaria y labores de resguardo de la ley reemplazando una serie de otros buques no estándar.[8]​ La longitud de construcción del casco es de 25 pies y el barco se refiere oficialmente como tal. Sin embargo, la longitud total con motores montados es de aproximadamente 29 pies (8,8 m). Funciona con dos motores fuera de borda de 225 hp (168 kW), que son capaces de alcanzar velocidades superiores a 46 nudos (85 km/h) y tienen un rango de 150 a 175 millas náuticas (324 km), en función de la clase. El barco requiere un equipo mínimo de dos personas, pero tiene una capacidad de carga para 10 personas. El barco es fácilmente remolcable y puede ser transportado por un C-130 Hercules o un camión.[9]​

Aunque es similar en apariencia a un bote inflable de casco rígido , el Defender es en realidad un buque de casco de aluminio , equipado con un collar de flotación lleno de espuma rígida. Los barcos son construidos por SAFE Boats International (Secure All-around Flotation Equipped) de Port Orchard, Washington, vendedor de buques gubernamentales y de protección de la ley.[10]​[11]​

Diseño

La clase Defender utiliza un casco profundo rígido en V construido en aluminio de grado marino. Aunque es similar en apariencia a un bote inflable de casco rígido es en realidad hecha de espuma de polietileno rígido. El barco es accionado por dos motores fuera de borda 225 caballos de fuerza (168 kW) , por lo general Honda de cuatro tiempos, aunque motores Mercury y Johnson también se han utilizado. Puntos de remolque se montan a proa y a popa, que también sirven como puntos de montaje para ametralladoras M240B o M60.[9]​

Variantes

Clase A

El Defender clase A o Barco de Respuesta - Seguridad Nacional (RB-HS) fue la primera versión de la clase Defender y entró en servicio en 2002. Algunos barcos de clase A están en servicio con el Equipo de Respuesta de Seguridad Marítima (MSRT) y tienen collares de flotación grises en lugar de los naranja más comunes.

Clase B

El Defender clase B , también conocido como Barco de respuesta pequeño (Response Boat - Small o RB-S por sus siglas em inglés) es otro desarrollo de la Clase A.

Entró primeramente en servicio en 2003 con una cabina ligeramente alargada, ventanas adicionales de popa, asientos de cabina con mitigación de choque, un tanque de combustible 105 litros más pequeño, y otros cambios menores. Es la más común de las tres clases.[9]​[12]​

Clase C

La clase Defender C, a veces conocido como Barco de respuesta Pequeño - Charlie, y es una modificación de la clase B, diseñado como un reemplazo de los envejecidos barcos de Seguridad Portuaria transportables (TPSB) de 25 pies (7,6 m) utilizados actualmente por las Unidades Seguridad Portuaria . La clase C tiene un collar de espuma gris , un sistema de climatización de cabina, y un aumento de su armamento (una ametralladora M2HB calibre .50 en un montaje modificado adelante y dos ametralladoras M240B a babor y estribor montadas justo detrás de la cabina). Los primeros barcos de clase C fueron entregados a la Unidad de Seguridad Portuaria 305 en mayo de 2008 para las pruebas y entró en servicio operacional en la Estación Naval de la Bahía de Guantánamo , Cuba.[13]​

Vida de servicio y reemplazo

Con los barcos de la clase Defender se acercándose al final de su vida útil de 10 años, la Guardia Costera emitió una solicitud de propuestas para el diseño de reemplazo para un barco de respuesta pequeño. La solicitud era para un barco de 25-30 pies, con montajes de armas, una velocidad mínima de 40 nudos y un alcance de al menos 150 millas náuticas. [14]​

Los contratos fueron entregados a dos empresas, uno de SAFE Boats International y otro de Metal Shark Aluminum Boats, para ser probados y el 26 de septiembre de 2011 los Guardacostas entregaron el contrato a Metal Shark Aluminum Boats para la producción de 38 barcos de respuesta pequeños.[15]​

Véase también

Desarrollos relacionados

Listas relacionadas

Galería

Notas

  1. ↑ La compra de estas lanchas, que fueron construidas por el Astillero "Safe Boats" en EE.UU., se enmarca dentro del proyecto Rhin, que tiene como finalidad complementar, mejorar y potenciar el servicio entregado por las Gobernaciones Marítimas y sus respectivas Capitanías de Puerto, haciendo, una vez más, explícito el alto nivel de compromiso que la Armada de Chile, a través de la DIRECTEMAR, posee a lo largo y ancho de todo Chile.
  2. ↑ Estas lanchas no tienen nombres de personas o lugares,su nombre propiamente tal es su numeración, por ejemplo PM-2053,en el ámbito naval son conocidas como las PAPA MIKE.Estas unidades vienen a reemplazar a otras PM,que fueron dadas de baja hace algún tiempo.Los nombres que tu mencionas correspondieron a lanchas que ya fueron dadas de baja a excepción de la LPM-1903 ACONCAGUA,que todavía se mantiene en servicio,pese a sus 25 años y que esta asignada a la Capitanía de Puerto de Valparaiso.

Referencias

  1. ↑ «Clase Defender ,fabricadas por SAFE BOATS» (en inglés). Archivado desde el original el 6 de octubre de 2008. Consultado el 21 de noviembre de 2013. 
  2. ↑ http://www.semar.gob.mx/s/sala-prensa/comunicados-2015/2614-comunicado-042-2015.html
  3. ↑ «Vídeo de la Armada de Chile en que salen Defenders». Archivado desde el original el 29 de agosto de 2009. Consultado el 21 de noviembre de 2013. 
  4. ↑ a b «La Clase Defender» (en inglés). Consultado el 21 de noviembre de 2013. 
  5. ↑ «Iraqi Navy’s Boat Purchase Marks Milestone for Coast Guard FMS Program» (en inglés). Consultado el 21 de noviembre de 2013. 
  6. ↑ «Estados Unidos equipa las Fuerzas Armadas de Liberia con dos barcos pequeños de respuesta rápida» (en inglés). Consultado el 21 de noviembre de 2013. 
  7. ↑ La Estrella de Arica martes 13 de febrero de 2007
  8. ↑ «25-Foot Defender Class Boat (RB-HS/RB-S)». United States Coast Guard. Consultado el 17 de noviembre de 2013. 
  9. ↑ a b c Manual del usuario CIM 16114.37B para la Clase Defender (en inglés)
  10. ↑ «SAFE Boats International». SAFE Boats International LLC. Consultado el 11 de noviembre de 2006. 
  11. ↑ «GSA Sales page for SAFE Boats International». Gobierno de EE.UU. Consultado el 18 de abril de 2008. 
  12. ↑ Defender Class Datasheet (en inglés)
  13. ↑ http://www.jtfgtmo.southcom.mil/wire/wire/WirePDF/v9/Issue%2049v9.pdf (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). The Wire Vol 9, n.º 49
  14. ↑ «Informe de Prensa acerca de la Solicitud de los Guardacostas de Estados Unidos de reemplazo de los barcos de respuesta pequeños» (en inglés). Consultado el 20 de noviembre de 2013. 
  15. ↑ «Adjudican contrato para la producción de 38 barcos de respuesta pequeños» (en inglés). Consultado el 20 de noviembre de 2013. 

Enlaces externos


Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Clase_Defender&oldid=152375681»