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Ferrocarril de la mina del Perrunal

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Ferrocarril de la mina del Perrunal
Descripción
Tipo Ferrocarril
Sistema Ancho ibérico
Inauguración 1901
Clausura 28 de diciembre de 1969
Inicio El Cerro de Andévalo
Fin Mina del Perrunal
Características técnicas
Longitud 4,090 km
Ancho de vía 1674 mm
Electrificación No
Explotación
Estado Desmantelada
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El ferrocarril de la mina del Perrunal fue una pequeña línea férrea española, de carácter minero, que estuvo operativa entre 1901 y 1969.

En 1901 se acometió la construcción de este ferrocarril que buscaba enlazar las instalaciones de la mina del Perrunal con la línea Zafra-Huelva,[1]​ permitiendo así dar salida a los minerales extraídos hasta el puerto de Huelva. Las obras corrieron a cargo de la propietaria del yacimiento, la Sociedad Francesa de Piritas de Huelva. El trazado, que tenía una longitud de 4,090 kilómetros y era de ancho ibérico, conectaba la mina con la estación de El Cerro de Andévalo.[2]​ Durante buena parte de su trayecto la vía discurría en paralelo a la línea Empalme-La Zarza,[2]​ que llegaba hasta la cercana mina de La Zarza.

En 1941, tras la nacionalización de toda la red de ancho ibérico, esta pequeña línea pasó a manos de la recién creada RENFE. El ferrocarril se mantuvo operativo hasta su clausura en diciembre de 1969, al que la explotación minera.[1]​ Tras quedar en desuso, años después las vías fueron levantadas.

En la actualidad el trazado se encuentra desmantelado, si bien se conservan en buen estado su firme, desmontes y terraplenes.

Véase también

Referencias

  1. ↑ a b Flores Caballero, 2011, p. 442.
  2. ↑ a b Romero, Manzano y Membrillo, 2006, p. 324.

Bibliografía

  • Flores Caballero, Manuel (2011). Las fuerzas de la revolución industrial en la fiebre minera del XIX. Editorial Fundación para la investigación Juan Manuel Flores Jimeno. 
  • Romero, Emilio; Manzano, José Ramón; Membrillo, Francisco (2006). «Ferrocarriles mineros en la línea Zafra-Huelva». En: Emilio Romero Macías (dir.). Los ferrocarriles en la provincia de Huelva: Un recorrido por el pasado (Universidad de Huelva): 321-334. 
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