Ángel Salas Larrazábal
Ángel Salas Larrazábal | ||
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Fotografía de Ángel Salas Larrazábal. | ||
Información personal | ||
Nacimiento |
1 de octubre de 1906 Orduña (España) | |
Fallecimiento |
19 de julio de 1994 Madrid (España) | (87 años)|
Nacionalidad | Española | |
Información profesional | ||
Ocupación | Político, militar, piloto de caza y piloto militar | |
Años activo | desde 1929 | |
Cargos ocupados |
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Lealtad | ||
Rama militar | Ejército del Aire | |
Unidad militar | 1.ª Escuadrilla expedicionaria y Escuadrilla Azul | |
Rango militar | Capitán general | |
Conflictos | ||
Partido político | Falange Española Tradicionalista y de las JONS | |
Distinciones |
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Ángel Salas Larrazábal (Orduña, Vizcaya, 1 de octubre de 1906 – Madrid, España, 19 de julio de 1994) fue un aviador militar español. As de la aviación española con brillante hoja de servicios (618 servicios, 49 combates en el aire con 1215 horas de vuelo), fue abatido cuatro veces y recibió en el avión 117 impactos, con diecisiete victorias conseguidas en la Guerra Civil española y siete en la Segunda Guerra Mundial con la «Escuadrilla Azul», integrada en el ejército alemán.
Biografía
Número uno de la segunda promoción de Aviación (1928–1929),[cita requerida] asciende a capitán en febrero de 1936. El levantamiento militar de julio de 1936 le coge en Getafe (Madrid), pasando a zona fascista el día 19 a Pamplona, donde su primera misión, el mismo día 19, fue realizar por vía aérea el enlace entre Mola en Pamplona, Franco en Tetuán y Queipo de Llano en Sevilla.
El 22 de julio de 1936 participó en el bombardeo de Ochandiano, el primer bombardeo sublevado de la Guerra Civil Española, en el que fueron masacradas 61 personas, la mayoría mujeres y niños.[1][n. 1]
Vuela después, sucesivamente, los aviones De Havilland Dragon, Fokker 12, Nieuport-52, Fiat Cr-32, PSW-10 y He-51, y en abril de 1937 vuelve a los Fiat CR-32.
Es sucesor de Morato en el mando del Grupo 2G3 (septiembre de 1937) y en el de la Escuadra de Caza (abril de 1939), donde es habilitado al empleo de comandante. Siempre permanece en primera línea. Sus promedios de actividad, veinte servicios por mes y más de cuarenta horas por mes activo, treinta en total, no fueron alcanzados por ningún otro piloto.
En la posguerra continúa como jefe de la Escuadra de Caza (luego Regimiento 21.º), hasta que en julio de 1941 es enviado a la Unión Soviética, en apoyo de las fuerzas de la Alemania nazi, como jefe de la Primera Escuadrilla Expedicionaria —Escuadrilla Azul—, con la que derriba en seis meses siete aviones.
Después ocupa el destino de agregado aéreo en Berlín y más tarde, en los años 50, en Lisboa.
Hizo el curso de reactores a los cincuenta años de edad y es nombrado jefe de las Fuerzas Aéreas de Defensa. Estuvo después a cargo de la zona aérea de Canarias y de la Escuela de Altos Estudios Militares, terminando su vida militar activa en 1972 como jefe del Mando de la Aviación Táctica (MATAC) y del Mando Aéreo del Estrecho.
Fue poseedor de la Medalla Militar, la Medalla Aérea, la Cruz de Oro Alemana y la Cruz de Hierro de 1ª y 2ª clase.
En 1991, fue nombrado capitán general del Ejército del Aire, a título honorífico, en atención a «los méritos personales excepcionales» que concurrían en su persona.[3]
Fue miembro del Consejo del Reino en representación de las Fuerzas Armadas (1974–1976), miembro del Consejo de Regencia que asumió durante dos días la jefatura del Estado, encargado de la transmisión de poderes al Rey Juan Carlos I (1976), senador por designación real en las Cortes Constituyentes (1977–1979).
Retirada distintivos honoríficos
El 22 de julio de 2016, el pleno del Ayuntamiento de Orduña, con motivo del 80 aniversario del bombardeo de Otxandio y enmarcado dentro de los eventos de Memoria Histórica y Justicia, anuló y dejó sin efecto las medallas y los títulos honoríficos relacionados con el franquismo y que aún permanecían vigentes.[4]
Véase también
Notas
- ↑ En el libro de Fontes de Garnica se dice que fue el «primer bombardeo de una población civil en la guerra española». Fue conocido como el "carnicero de Otxandio". Sin embargo, cuatro días antes, el 18 de julio, la aviación republicana bombardeó Tetuán causando daños en la mezquita y sus alrededores causando numerosas víctimas.[2]
Referencias
- ↑ Fontes de Garnica, Ignacio (2014). 1937: el crimen fue en Guernica; análisis de una mentira. Madrid: Akal. nota 40. ISBN 978-84-96797-76-5. Consultado el 28 de mayo de 2015.
- ↑ Solé i Sabaté, Josep María; Villarroya, Joan (2003). España en llamas. La guerra civil desde el aire. p. 25.
- ↑ «Real Decreto 657/1991, de 26 de abril, por el que se promueve al empleo de Capitán General del Ejército del Aire, con carácter honorífico, al Teniente General en situación de Segunda Reserva, don Ángel Salas Larrazábal» (PDF). Boletín Oficial del Estado (España): 13433. 27 de abril de 1991. Consultado el 10 de diciembre de 2013.
- ↑ «Orduña anula los títulos y medallas a franquistas». 17 de julio de 2016.
Enlaces externos
- «Spanish biplane fighter aces: Capitan General Ángel Salas Larrazábal» (en inglés). Consultado el 7 de octubre de 2012.
- Flores, Santiago A. «Angel Salas Larrazabal - A Fighter Ace in Two Wars» (en inglés). Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2015. Consultado el 7 de octubre de 2012.
- «Die fünf spanischen Staffeln» (en alemán). 28 de agosto de 2000. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2011. Consultado el 10 de diciembre de 2013.
- «80 años de la matanza aérea de Otxandio».
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