Vuelo 410 de Avianca
| Vuelo 410 de Avianca | ||
|---|---|---|
| Fecha | 17 de marzo de 1988 | |
| Causa | Vuelo controlado contra el terreno, error del piloto | |
| Lugar | Cúcuta | |
| Coordenadas | 8°05′01″N 72°41′33″O / 8.0837, -72.6925 | |
| Origen | Aeropuerto Internacional Camilo Daza Cúcuta | |
| Destino | Aeropuerto Internacional Rafael Núñez Cartagena de Indias | |
| Fallecidos | 143 | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | Boeing 727 | |
| Operador | Avianca | |
| Registro | HK-1716 | |
| Pasajeros | 136 | |
| Tripulación | 7 | |
| Supervivientes | 0 | |
El Vuelo 410 de Avianca del 17 de marzo de 1988 fue un vuelo comercial de un Boeing 727 con registro HK-1716. Su matricula anterior era N321PA, perteneciente a Pan Am. La aeronave había sido construida en 1966 y contaba con 43.848 horas de vuelo.
Al momento del accidente realizaba la ruta doméstica regular Cúcuta - Cartagena de Indias con 136 pasajeros a bordo y una tripulación de 7 miembros. Momentos después de despegar del Aeropuerto Internacional Camilo Daza de Cúcuta, se estrelló contra el cerro Espardillo.
Causa
La investigación determinó que varias causas tanto pasivas como activas provocaron el accidente, pero la principal razón fue la distracción por parte del piloto.[1]
- Insuficiente labor de equipo en cabina.
- Distracción del Piloto
Notas
- ↑ Aviation Safety Network. «ASN Aircraft accident Boeing 727-21 HK-1716». Consultado el 29 de junio de 2008.
Enlaces externos
- Descripción del accidente de Avianca
- Reporte del accidente de Avianca
- (en inglés) Informe final (Archivo) - Departamento de Aviación Civil, Colombia, preparado por Harro Ranter, Aviation Safety Network. Fuente: Aircraft Accident Digest (ICAO [OACI] Circular 260-AN/154) p.12-26.