Vuelo 251 de Faucett Perú

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Vuelo 251 de Faucett
Faucett Peru Boeing 737-200 Volpati.jpg
Un Faucett 737-200, similar al accidentado, en Arequipa en enero de 1994.
Fecha 29 de febrero de 1996
Causa Impacto con el terreno durante la aproximación
Lugar Arequipa, Perú
Origen Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima, Perú
Última escala Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón, Arequipa, Perú
Destino Aeropuerto Internacional Coronel FAP Carlos Ciriani Santa Rosa, Tacna, Perú
Fallecidos 123
Heridos 0
Implicado
Tipo Boeing 737-222
Operador Compañía de Aviación Faucett
Registro OB-1451
Pasajeros 117
Tripulación 6
Supervivientes 0

El vuelo 251 de Faucett era un vuelo que se estrelló el 29 de febrero de 1996 en Arequipa, Perú. El avión era un Boeing 737-222, con registro OB-1451, construido en 1968. Los 123 pasajeros a bordo murieron en el accidente: 72 peruanos, 42 chilenos, 3 belgas, 2 bolivianos, 2 canadienses, 1 brasileño y 1 argentino.

Ubicación de Arequipa en Perú, lugar donde ocurrió la tragedia.

El accidente se produjo en un vuelo controlado que impactó con el terreno: el avión se estrelló con el terreno cuando intentaba aterrizar. La tripulación observó una altitud, que como se comprobó después era un fallo de altímetro, provocando que cuando pasaron la señal del ILS volasen 1000 pies por debajo de la altitud a la que tendrían que haberlo hecho realmente. La tripulación creía que estaba volando a 9500 pies, cuando en realidad estaban volando a 8644 pies. La elevación de la pista de aterrizaje (Aeropuerto Rodríguez Ballón) que ellos tenían como destino está a 8404 pies.

Algunos factores que contribuyeron al accidente fueron la oscuridad por la hora (20:25 hora local) y la espesa niebla que se extendía sobre las montañas en el momento del aterrizaje.

Mientras efectuaban una aproximación VOR/DME a la pista 09 del aeropuerto Rodríguez Ballón, el avión se estrelló con las montañas que se encontraban en medio del patrón de vuelo a 8015 pies. La sección delantera se quebró en el impacto y la parte central del fuselaje se rompió y golpeó con la cresta de la montaña hasta detenerse cerca de una segunda cresta. La sección de cola acabó en un arroyo entre las dos crestas.

Es el peor accidente aéreo de la historia de Perú.

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