Viaducto de Vadollano
| Viaducto de Vadollano | ||
|---|---|---|
.jpg) Imagen del viaducto original, fotografiado por J. Laurent en la segunda mitad del siglo XIX. | ||
| Ubicación | ||
| Cruza | Río Guarrizas | |
| País |
 España | |
| Localidad | Linares, Jaén | |
| Coordenadas | 38°08′49″N 3°33′45″O / 38.146819, -3.56244 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente de tablero metálico | |
| Material | hierro y sillería | |
| Uso | Ferroviario | |
| Largo | 147 m | |
| Ancho | 5 m | |
| Gálibo | 36 m | |
| Tráfico | Habitual | |
| Mantenido por | Adif | |
| Historia | ||
| Arquitecto | Desconocido | |
| Construcción | siglo XIX | |
El viaducto de Vadollano es un puente ferroviario de la línea de ferrocarril Alcázar de San Juan-Cádiz, en el municipio de Linares (provincia de Jaén) que cruza el río Guarrizas.
Descripción[editar]
Se trata de un puente metálico de tres tramos, apoyados en dos grandes pilastras de fábrica y estribos de sillería. Actualmente, los tramos metálicos son de celosía tipo Linnville, con 4,2 m de canto, de tablero superior.[1]
Historia[editar]
El viaducto se construyó por la Compañía M.Z.A., y las obras concluyeron en 1886. La estructura original, consistente en celosía enrejillada, que fue proyectada en 1865 y construida por Parent, Schaken, Caillet et Cie, hubo de ser sustituida en 1918-1919 por la actual, construida por La Maquinista Terrestre y Marítima.[2] Entre 1950 y 1956 se realizaron nuevos refuerzos.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
Notas[editar]
Bibliografía[editar]
- Chías Navarro, Pilar & Abad Balboa, Tomás: Puentes de España, FCC, Madrid 1994, pag. 154, ISBN 84-920207-0-9
| Control de autoridades |
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Datos: Q5409883