SdKfz 234
| SdKfz 234 | ||
|---|---|---|
.jpg) SdKfz 234/4 expuesto en el Panzermuseum de Munster | ||
| Tipo | Vehículo blindado de combate | |
| País de origen |
.svg){kind=small} Alemania nazi | |
| Historia de producción | ||
| Fabricante |
Büssing-NAG Deutsche Edelstahlwerke of Krefeld Daimler Benz Ringhoffer-Tatra-Werke AG | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 10,5 tm | |
| Longitud | 6,02 m | |
| Anchura | 2,36 m | |
| Altura | 2,10 m | |
| Tripulación | 4 (comandante, artillero, cargador, conductor) | |
| Blindaje | 9-30 mm | |
| Arma primaria |
1 x 20 mm (234/1) Cañón KwK40 L/48 de 75 mm (234/2) Cañón KwK37 de 75 mm (234/3) Cañón PaK 40 L/46 de 75 mm (234/4) | |
| Arma secundaria | 1 ametralladora MG 34 de 7,92 mm | |
| Motor |
Tatra 103, Diesel V12 enfriado por aire 210 CV (157 kW) | |
| Velocidad máxima | 85 km/h | |
| Capacidad de combustible | 360 l diésel | |
| Autonomía | 900 km (carretera) 600 km (a campo traviesa) | |
| Rodaje | 8 ruedas | |
| Suspensión | ballestas | |
El SdKfz 234 (Sonderkraftfahrzeug 234) fue un vehículo blindado de combate producido por la Alemania Nazi y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial.
Las series 8 Rad de vehículos blindados disponían de una conducción bidireccional, y el 8 Rad mejorado tenía un motor más potente que la versión anterior. Durante el combate, un miembro de la tripulación ocupaba la posición trasera de conducción, listo para dar marcha atrás de un punto enemigo avistado a toda velocidad delantera. La dirección de las 8 ruedas y la poca presión que el vehículo ejercía en el suelo le hicieron muy popular entre las tripulaciones que servían en los terrenos difíciles y la meteorología extrema del Frente del Este.
Historia y desarrollo
La fabricación del SdKfz 234 al igual que el resto de los Schwerer Panzerspahwagen fue motivada por la necesidad de un vehículo pesado de reconocimiento por parte de la Wehrmacht. A medida que fue avanzando la guerra se vio que otros modelos como el SdKfz 232 ya habían quedado superados y se necesitaba un vehículo con mayor blindaje y mayor potencia de fuego, por lo que en 1940 Bussing-NAG empezó a desarrollar un nuevo modelo.
Conservo la configuración 8x8 , pero se mejoro el motor, incluyendo sistemas de ventilación para operar en zonas tropicales. en la época en la que fue diseñado el Eje se encontraba luchando en el Norte de África, por lo que se diseñó un vehículo capaz de operar adecuadamente en ese entorno. Finalmente no llegó a participar ninguno de estos vehículos allí, ya que cuando estuvieron listos el frente ya había caído. El motor utilizado era un Tatra de 12 cilindros en V enfriado por aire, que proporcionaba 210 caballos de potencia. Estaba acoplado a una trasmisión que permitía seis marchas hacia adelante y seis marchas hacia atrás.
El blindaje frontal se incrementó hasta los 30 mm y en el diseño del casco se utilizaron planchas con cierto ángulo de inclinación para aumentar la protección. La principal mejora de estos vehículos fue el armamento , ya que en el Frente oriental estaban enfrentándose a vehículos soviéticos cada vez más pesados, por lo que decidieron aumentar la potencia de fuego de los vehículos de reconocimiento. Algunos modelos como el 234/3 y el 234/4 tenían una torreta abierta, ya que el armamento principal que montaron era demasiado grande como para caber en una torreta normal, al ser piezas de artillería antitanque instaladas sobre el vehículo, sin casi modificaciones.
En total se fabricaron 510 vehículos sumando todas las versiones del SdKfz 234.
Variantes
SdKfz 234/1
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Contaba con una torreta ortogonal armada con un cañón KwK38 de 20 mm, similar a la del SdKfz 222.
SdKfz 234/2
Conocido con el sobrenombre de Puma. Considerado como el mejor de su clase, tenía una torreta proyectada para el carro de combate ligero Leopard .Esto le daba suficiente potencia de fuego para enfrentarse a casi todos los vehículos de reconocimiento enemigos que se encontraba. El cañón que portaba era un 5cm Kwk 39 L/60 de alta velocidad (ROF9) ,ideal contra blindajes ligeros e idéntico en prestaciones al cañón antitanque Pak 38,pudiendo penetrar 55 mm de blindaje a 250 m. Solo se fabricaron 100 unidades
SdKfz 234/3
El Sd.Kfz. 234/3 fue la versión de apoyo de las series mejoradas Achtrad (8x8) de vehículos blindados pesados. Su principal cometido ere el de eliminar posiciones atrincheradas de ametralladoras y cañones antitanque, por medio de disparos directos con proyectiles de alto poder explosivo. Contaba con un cañón antitanque KwK37 de 75 mm.
SdKfz 234/4
Otra variante del vehículo de 8 ruedas, armado con un cañón antitanque PaK 40 L/48 de 75 mm sobre un afuste fijo.
Referencias
- McNab, Chris. Vehículos militares. Libsa. ISBN 84-662-0711-2.
- Colección PANZER Altaya.
- Mundo Historia[1]
Enlaces externos
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