Ruta 8 (Uruguay)

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R8-UY.svg
Ruta 8

Brigadier General Juan Antonio Lavalleja
Flag of Uruguay.svg Uruguay
Parque del Río Olimar.jpg
En primer plano puente de la ruta 8 sobre el Río Olimar.
Ruta8TrazadoURU.svg
Datos de la ruta
Tipo Ruta nacional
Longitud 430 km
Otros datos
Departamentos Montevideo Department Coa.png Montevideo
Escudo de Canelones.svg Canelones
Lavalleja Department Coa.png Lavalleja
Treinta y Tres Department Coa.png Treinta y Tres
Cerro Largo Department Coa.png Cerro Largo
Orientación
 • sur Camino Maldonado km 13 (Montevideo)(34°49′27.98″S 56°06′06.73″O / -34.8244389, -56.1018694)
 • norte Aceguá (Cerro Largo) (31°52′17.10″S 54°09′43.98″O / -31.8714167, -54.1622167)

La ruta 8, es una de las rutas nacionales de Uruguay. Recorre el país de sur a norte, atravesando los departamentos de Montevideo, Canelones, Lavalleja, Treinta y Tres y Cerro Largo. Fue designada con el nombre del Brigadier General Juan Antonio Lavalleja, por ley 14361 del 17 de abril de 1975.[1]

Trazado[editar]

Esta carretera comienza en el barrio de Punta de Rieles de Montevideo (como la mayoría de las rutas nacionales uruguayas que parten de la capital y en forma de abanico unen las principales ciudades del interior) y termina en la localidad de Aceguá, en el departamento de Cerro Largo junto a la frontera con Brasil, enlazando con la ruta BR-153.

La ruta 8 atraviesa tres capitales departamentales: Minas, Treinta y Tres y Melo y se comunica con otras ciudades a través de entronques con: ruta 11, ruta 9 y ruta 26 entre otras.

Principales localidades que une[editar]

Peajes[editar]

A lo largo de esta carretera hay instalados dos puestos de peaje:[2]

Nombre Departamento Ubicación Concesionario
Soca Canelones km 50.500 -
Cebollatí Lavalleja km 206.250 Corporación Vial del Uruguay (CVU)

Características[editar]

Sólo el primer tramo de la ruta es doble vía (18 kilómetros aproximadamente) próximos a Pando, luego continúa como una ruta simple muy bien mantenida en cuanto a su señalización y con banquinas anchas en buen estado, la ruta está en excelentes condiciones para el tránsito. Hasta la ciudad de Minas el tipo de pavimento es de hormigón principalmente.

Estado y tipo de construcción de la carretera según el tramo [3]

Tramo Tipo de Red Tipo de Construcción Estado
Punta de Rieles (Montevideo)-Pando Corredor Internacional Hormigón Muy bueno
Pando-Empalme Ruta 9 Corredor Internacional Carpeta asfáltica Muy bueno
Empalme Ruta 9-Minas Corredor Internacional Hormigón Muy Bueno
Minas-Treinta y Tres Corredor Internacional Carpeta asfáltica Muy bueno
Treinta y Tres-Melo Red Primaria Tratamiento bituminoso Malo
Melo-Aceguá Red Primaria Tratamiento bituminoso Bueno

Obras[editar]

Intercambiador ruta 11[editar]

En 2005 se inauguró un intercambiador en el empalme de rutas 8 y 11 La estructura de 80 metros de largo articula un flujo de entre 2500 y 3000 vehículos diariamente. El grueso se registra en los meses de temporada estival por ser pasaje hacia el este e ingreso a Atlántida que es el principal balneario de Canelones.[4]

By Pass de Pando[editar]

En diciembre de 2012 quedó inaugurado la obra conocida como bypass Pando, la cual comprende tres kilómetros y medio de ruta nueva, que se ejecutaron a partir de la intersección de la ruta 101 y la ruta 8. Posee tres rotondas y culmina en la ruta 8, donde se encuentra el Polo Tecnológico de Pando (antes del puente sobre el arroyo Pando). Las tres rotondas corresponden a los cruces con la ruta 101, Avenida España y la rotonda de conexión con el antiguo trazado. Los trabajos también incluyeron un puente de 60 metros sobre el arroyo Frasquito. Esta obra permite el descongestionamiento del tránsito en Av. Roosevelt, que es la arteria principal de la ciudad de Pando (Esta avenida se corresponde con el antiguo trazado de la ruta 8).[5] [6]

Referencias[editar]

  1. Poder Legislativo (17 de abril de 1975). «Ley 14361». Consultado el 18 de julio de 2013.
  2. Intergremial de Transporte Profesional de Carga Terrestre del Uruguay. «Peajes en Rutas Nacionales». Consultado el 02/03/2012.
  3. MTOP-Dirección Nacional de Vialidad. «Red Vial Nacional». Consultado el 28/02/2012.
  4. Diario El País (02/12/2005). «Se inauguró intercambiador de las rutas canarias 8 y 11». Consultado el 02/03/2012.
  5. Comuna Canaria/Noticias (22 de febrero de 12). «El By Pass de Pando culminaría a mediados de este año». Consultado el 02 de marzo de 2012.
  6. Boletín Informativo Nº72 (Ministerio de Transporte y Obras Públicas (diciembre de 2012). «Inversión de diez millones de dólares en rambla de Canelones y by pass de ciudad de Pando» (pdf). Consultado el 5 de marzo de 2013.

Enlaces externos[editar]