Rambla de Lúcar (Puente del Ferrocarril Lorca-Baza)

Añadir enlaces
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Esta es una versión antigua de esta página, editada a las 13:02 4 mar 2020 por José Antonio S.N. (discusión · contribs.). La dirección URL es un enlace permanente a esta versión, que puede ser diferente de la versión actual.
Rambla de Lúcar
Ubicación
Cruza Rambla de Lúcar
Vía soportada Línea Lorca-Baza
País EspañaBandera de España España
Localidad Armuña de Almanzora
Coordenadas 37°21′39″N 2°24′39″O / 37.3608424, -2.4109022
Características
Tipo Puente de cajón
Material Hierro, travertino
Uso Tren
Largo 45 m
Alto 8,58 m
N.º de vanos 1
Vano mayor 30 m
Mantenido por Ayuntamiento de Armuña de Almanzora, ADIF
Historia
Construcción 1889-1894
Inauguración 1894
Cierre 1985
[editar datos en Wikidata]

El Puente Metálico de la Rambla de Lúcar es un puente de la línea férrea del Almanzora situado en el término municipal de Armuña de Almanzora (Almería).

Características

Se encuentra en el punto kilométrico 90,7 de la línea de Lorca a Baza y mide 45 metros de largo y 8,58 metros de alto[1]​.

Historia

Este puente fue construido en 1894 por la empresa británica The Great Southern of Spain Railway Company Limited al igual que todos los que hay de Lorca a Baza, finalizando su periodo de funcionamiento el día 1 de enero de 1985 con la clausura del tramo Almendricos-Baza del citado ferrocarril.

Estado de conservación

El puente metálico de la rambla de Lúcar fue rehabilitado y actualmente forma parte de la Vía Verde del Almanzora[1]​.

Fuentes y referencias

  1. ↑ a b José Antonio Serrano Navarro (23 de febrero de 2020). «Los puentes ferroviarios de Armuña de Almanzora». Sociedad de Estudios Históricos "María Navarro Encinas". 
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Rambla_de_Lúcar_(Puente_del_Ferrocarril_Lorca-Baza)&oldid=124004892»