Puente Bayonne
| Puente Bayonne | ||
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| Ubicación | ||
| Cruza | Kill Van Kull | |
| Vía soportada | Ruta Estatal de Nueva York 440-New Jersey Route 440 | |
| País |
 Estados Unidos | |
| Localidad | Staten Island, New York y Bayonne, Nueva Jersey | |
| Coordenadas | 40°38′31″N 74°08′31″O / 40.642043, -74.141965 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente de arco | |
| Material | Acero | |
| Largo | 1.762 m | |
| Ancho | 26 m | |
| Alto | 46,03 m | |
| Vano mayor | 510,54 m | |
| Tráfico | 19.420 (2010)[1] | |
| Mantenido por | Port Authority of New York and New Jersey | |
| Historia | ||
| Arquitecto | Cass Gilbert | |
| Ingeniero |
Othmar Ammann Cass Gilbert | |
| Inauguración | 15 de noviembre de 1931 | |
El puente de Bayonne es el quinto puente de arco en acero más largo del mundo, y fue el más largo del mundo en el momento de su construcción.[2][3] Atraviesa el Kill Van Kull para conectar Bayonne (New Jersey) con Staten Island (Nueva York) a través de la Ruta Estatal de Nueva York 440 y la Ruta Estatal de Nueva Jersey 440. El puente es uno de los tres que conecta Nueva Jersey con Staten Island, los otros dos son el puente Goethals y el Outerbridge Crossing que atraviesan el Arthur Kill.
El puente fue diseñado por el ingeniero Othmar Ammann y el arquitecto Cass Gilbert. Fue construido por la Autoridad Portuaria de Nueva York (en la actualidad la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey) y se abrió el 15 de noviembre de 1931. En 1985, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles lo declaró "Monumento Histórico de la Ingeniería Civil".
En 2010, La Autoridad Portuaria ha puesto en marcha un proyecto de 743,3 millones de dólares para elevar la calzada de la carretera, dentro del arco existente, y permitir así el paso de buques portacontenedores más grandes.[4]
| Predecesor: Puente Hell Gate (Nueva York) |
Puente en arco más largo del mundo 1931-1977 |
Sucesor: Puente del Barranco del Río Nuevo (Fayetteville) |
Referencias
- ↑ «2008 Traffic Data Report for New York State» (PDF). New York State Department of Transportation. Appendix C. Consultado el 27 de febrero de 2010.
- ↑ «Bayonne Bridge Navigational Clearance Program». Port Authority of New York and New Jersey. Archivado desde el original el 28 de junio de 2011. Consultado el 4 de julio de 2011.
- ↑ «World's Longest Arch Span in Kill Van Kull Bridge». Popular Mechanics. septiembre de 1930. p. 471. Consultado el 8 de enero de 2010.
- ↑ «Two States Open Bayonne Bridge, Forming Fifth Link». The New York Times. 15 de noviembre de 1931. p. 1. Consultado el 28 de octubre de 2008.
Enlaces externos
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