Nakajima Kotobuki
| Kotobuki | ||
|---|---|---|
| Tipo | Motor radial de pistones | |
| Fabricante | Nakajima | |
| Primer encendido | 1930 | |
| Principales aplicaciones |
Mitsubishi A5M Nakajima Ki-34 | |
| Desarrollo del | Bristol Jupiter[1] | |
| Desarrollado en | Nakajima Hikari[2] | |
El Nakajima Kotobuki (寿 larga vida?), también llamado Ha-1 (ハ1), fue un motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire derivado del Bristol Jupiter, empleado en aviones japoneses previamente y durante la Segunda Guerra Mundial. Según sus diferentes versiones, era capaz de entregar una potencia de entre 550 y 785 hp.[3]
Especificaciones
Aparatos que lo emplearon
.svg){kind=small}
- Mitsubishi A5M
- Mitsubishi Ki-18
- Nakajima A1N2
- Nakajima A2N
- Nakajima Ki-8
- Nakajima E4N
- Nakajima E8N
- Nakajima Ki-34
- Nakajima Tipo 91
Motores similares
Referencias
- ↑ Takenaka indica en Classic Airplane Museum que para crear el Kotobuki se partió del británico Bristol Jupiter, modificando la construcción según el sistema empleado en el estadounidense Pratt & Whitney R-1340.
- ↑ Si bien Takenaka indica que el Hikari es un desarrollo del Kotobuki, Samuels en Rich nation, strong Army lo considera una versión del estadounidense Wright R-1820 Cyclone.
- ↑ Gunston, p.147.
Bibliografía
- Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines (en inglés) (Quinta edición). Sutton Publishing Limited. p. 147. ISBN 0-7509-4479-X.
- Samuels, Richard J. (1994). Rich nation, strong Army: national security and the technological transformation of Japan (en inglés). Cornell University Press. p. 121. ISBN 0-80149-9941.
- Takenaka, K. (2001). «Nakajima Aircraft Industries History. Engine development at Nakajima 1923 - 1945». Classic Airplane Museum (en inglés).