Miguel Otamendi
Miguel Otamendi Machimbarrena (San Sebastián, 24 de junio de 1878 - Madrid, 26 de junio de 1958) fue un ingeniero de Caminos conocido por haber sido uno de los impulsores del Metro de Madrid en la primera década del siglo XX. El proyecto se denominó en las primeras etapas: Metropolitano Alfonso XIII.[1][2]
Biografía
Abandona desde joven su tierra natal por motivos escolares y se establece en Madrid. Es el segundo hijo de una dinastía de ingenieros, se gradúa en el año 1901 de Ingeniería de Caminos como el primero de su promoción. Continúa sus estudios en Lieja, en el prestigioso Instituto Montefiore. Recibió una oferta como docente de la Cátedra de Ingeniería de Caminos en 1904, tras aceptar como profesor de electricidad, es nombrado, junto al ingeniero Antonio González Echarte, delegado del gobierno español en la Exposición Universal de Electricidad que se celebró en San Luis (EE. UU.). Fue en esta ciudad donde pudo comprobar las ventajas de un transporte suburbano en una ciudad.[3]
En el año 1910 conoce a Carlos Mendoza (fundador de la sociedad Mengemor) y le convence de sumarse al proyecto de un suburbano capaz de substituir el tráfico de tranvías en la Capital. El Rey Alfonso XIII es el primer accionista de la compañía que se inaugura el 17 de octubre de 1919.[2] La red metropolitana fue concebida por Otamendi como un medio para el ensanche de Madrid, fue el que redactó el proyecto y lo solicitó al Ministerio de Fomento.
Referencias
- ↑ Marino Gómez Santos, (1969), «El metro de Madrid: medio siglo al servicio de la ciudad 1919–1969». Escelicer, Madrid. ISBN 84-8041-096-5
- ↑ a b Ester Méndez Pérez, (2000), L«a Compañía Metropolitano Alfonso XIII: una historia económica, 1917-1977», Madrid
- ↑ Juan José Alzugaray, (1999), «Vascos relevantes del siglo XX», Encuentro, pp:179
